Prístrešok tretieho nástupišťa je už odstránený po celej jeho dĺžke. Rovnako je odstránená horná betónová vrstva a nič nepripomína, že tu pred tromi týždňami bolo nejaké nástupište.
Popri budúcom nástupišti prebiehajú výkopové práce a na strane od Vinohradov už aj debnenie (šalovanie).
Stavebný odpad po starom nástupišti a zemina z výkopových prác je nakladaná na vozne. Plné vozne Rosnička odťahuje na koľaj za administratívnym traktom pri plote, kde sa vysýpa. Priestor je tu preto dosť znečistený a príjazd k Múzeu dopravy je z tejto strany obmedzený. Snáď sa tento stav zlepší po ukončení výkopových prác. Časť tohto materiálu bude zrejme ešte využitá pri výstavbe.
Podľa prác na Lamačskej strane to vyzerá tak, že nové tretie nástupište bude predĺžené. To znamená, že kusá koľaj číslo 12 bola definitívne zrušená.
Osobná doprava bola z dôvodu rekonštrukcie tretieho nástupišťa zmenená a niektoré vlaky majú iné východzie, resp. cieľové stanice. Táto súčasná zmena je ešte väčšieho rozsahu, ako pri rekonštrukcii druhého nástupišťa a týka sa vyše tridsiatich vlakov. Informácie o zmenách v doprave sú uvedené aj TU.
Doplnené 30.5.2008:
Dnes som namiesto do knižnice zašiel na hlavnú stanicu. Práce pokročili. Na polovici nástupišťa od Vinohradov sú osadené nové strešné stĺpy. Na betónový základ sa kládli tvárnice novej hrany nástupišťa pri (zatiaľ chýbajúcej) koľaji 10. Priestor medzi tvárnicami hrany bol vypĺňaný zeminou.
Vyzerá to tak, že 3. nástupište nebude predĺžené, pretože koniec nového nástupišťa je tam, kde končilo aj pôvodné. Aspoň zatiaľ. Do albumu som pridal zopár fotiek aj zo soboty 24.5.2008 a samozrejme niekoľko dnešných.
Fotografie z rekonštrukcie tretieho nástupišťa na hlavnej stanici v Bratislave si môžete pozrieť vo fotoalbume. Foto: © Ing. Peter Páteček