Z Archívu: Keď okuliarniky do Viedne chodili

Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Trate 100-101, Vydané dňa: 17. 08. 2010

Keď som sa v počítači „prehrabával v starších fotografiách, objavil som fotky motorových rušňov radu 754, ktoré chodili do decembra 2007 na vlakoch EuroRegio (ER) z Bratislavy do Viedne a späť. Na týchto vlakoch sa „okuliarniky“ striedali spolu s rakúskymi „vrtuľníkmi“. Od platnosti nového grafikonu 2007/2008 boli rušne oboch radov nahradené motorovými rušňami ÖBB radu 2016. 


Trať 100 Bratislava - Gänserndorf (- Viedeň) patrí medzi najstaršie naše železničné trate. Prevádzka na tejto trati začala 20. augusta 1848, kedy sa na Slovensku začala písať éra parnej železničnej dopravy.
 
Vlak ER odchádza z Bratislavy do Viedne
 Rušeň 754
  
Práve na tejto trati premával legendárny rýchlik z Paríža do Bukurešti a Istanbulu známy pod názvom Orient express. Tento rýchlik tu premával ešte v roku 1948.
 
Cestovný poriadok z roku 1948
V tomto roku chodil aj priamy rýchlik Košice - Viedeň a späť
CP 1948
 
Červený most - Železná studienka
Rušeň 754
  
Na rovinke za Lamačom
 Rušeň 754
  
V oblúku pri Devínskej Novej Vsi
Rušeň 754
 
Cestovný poriadok z roku 1974/1975 a "ostro" sledované vlaky
CP 1974
 
Na jednokoľajke za stanicou Devínska Nová Ves
Rušeň 754 
  
Posledné slnečné lúče vyprevádzajú vlak do Viedne 
Rušeň 754 
 
Cestovný poriadok z roku 1922 a opäť Orient express
CP 1922
 
Vlak do Bratislavy na Marcheggskom viadukte
 Rušeň 754
  
"Blonská" 754.004 pri ceste do Viedne vykukla z tunela
Rušeň 754
  
Rušne boli dislokované v RD Bratislava hl. a boli upravené pre prevádzku na tratiach ÖBB. Po ukončení prevádzky boli rušne predislokované do iných dep na Slovensku. Fotografie rušňov radu 754 na vlakoch ER medzi Bratislavou a Viedňou postupne doplním do fotoalbumu. © autor