Snehové spravodajstvo zo Štrby

Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Trate 180-188, Vydané dňa: 09. 02. 2014

Začiatkom týždňa počasie na našom území ovplyvňovala tlaková výš, ktorá sa rozšírila od východu. Jej vplyv sa prejavil slnečným a teplým počasím najmä vo východnej časti našej krajiny. Rozhodol som sa využiť slnečné počasie a zašiel som na Štrbu, aby som zistil výšku snehovej pokrývky.


Zahájil som meranie a tu zrazu, rýchlik z Bratislavy do Košíc sa valí. Akurát škoda, že slnko mu priamo na čelo hľadí.
 
361.101-9 na R 601 do Košíc
Štrba 
 
Pokračujem v meraní, no v diaľke začujem, že nákladný vlak do kopca sa trápi. Rakaňa na jeho konci sa tvári, že tlačí ostošesť, a o chvíľu sa už naprázdno vracia späť, aby sa tvárila na konci ďalšieho vlaku. Elektrický rušeň 183.037-1 vykonával v tento deň postrk na štrbskej rampe.
 
183.037-1
Štrba
 
Štrba
 
Uvažujem ako ďalej, keďže tu ma vlaky pri meraní stále otravujú, no nič iné som nevymyslel, len som zamieril na západnú stranu. Meriam, meriam výšku snehu, keď tu zrazu až dva vlaky sa na mňa vyrútili. Po jednom by ma viac potešili, ale čo už, vzdávam to, veď sú v presile.
 
Díky Broňa
Štrba
 
Rakaňa 183.006-6 tlačí nákladný vlak
Štrba 
 
Nestihol som ani meradlo do snehu zapichnúť a Košičan do Prahy sa objavil.
 
163.113-4 na Ex 122 Košičan
Štrba 
 
Vrátil som sa na pôvodné miesto dokončiť merania. Meriam, meriam, keď ma Čingov vyruší, s modrým rušňom na čele.
 
362.012-7 na R 603 Čingov
Štrba 
 
Asi hodinu po Čingove na ícečku ďalší modrý rušeň.
 
350.004-8 na IC 503
Štrba 
 
Aj napriek vlakovým nástrahám som ukončil merania a vybral sa opäť na západnú stranu dokončiť prácu aj tam. Ako tak meriam výšku snehovej pokrývky, ďalší vlak na koľaji, rýchlik Spišan do Bratislavy a na jeho čele 362.001.  
 
Dvojsystémový elektrický rušeň 362.001-0
Štrba 
 
A za rýchlikom osobný vlak s jednosmerným Bondom...
 
162.007-9 na osobnom vlaku 7810
Štrba 
 
Tu sneh, tam sneh, nerušene meriam koľko ho je, keď voľajaká koťuha sa valí zhora, a to modrá ET22-100 PKP Cargo v službách súkromnej spoločnosti. Záťaž jej robila aj 121.004.
 
PKP Cargo ET22-1000 na čele nákladného vlaku
Štrba 
 
Vlak prešiel a ja som si krátku prestávku urobil. Kochám sa panorámou pocukrovaných Tatier a sledujem, ako sa zubačka na Štrbské Pleso plazí.
 
Zubačka na Štrbské Pleso
Štrba
 
Štrba 
 
Keď som konečne posledné meranie urobil pod Kriváňom, aj Kriváň sa objavil, a na ňom kakadu modrá 350.014-7.
 
350.014-7 na IC 504 Kriváň
Štrba 
 
Na základe výsledkov merania, môžem aj záverečné snehové spravodajstvo vydať:
 
"Pod Tatrami dobre, pod Tatrami zdravo,
pod Tatrami dobre, pod Tatrami zdravo,
ale pod Tatrami, ale pod Tatrami,
hej, snehu veľmi málo,
ale pod Tatrami, ale pod Tatrami,
hej, snehu veľmi málo."
 
Foto a veselý text: © autor. Fotografie vo veľkosti 1024px budú pridané do príslušných fotoalbumov.