Železničné.info - Rozšírené vyhľadávanie

Infoblok

IP adresa:	3.21.97.61
Dátum:	27. 04. 2024
Čas:	23:19
Meniny má:	Jaroslav
Zajtra:	Jarmila

Meškanie vlakov

Rubriky

Najnovšie foto

757.008-8

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018

zobrazenĂ: 3457
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018

zobrazenĂ: 3189
znĂˇmka: 1.00

751.126-4

ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 3298
znĂˇmka: 3.00

757.004-7

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 3054
znĂˇmka: 0

757.012-0

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 3478
znĂˇmka: 0

751.026-6

ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 3109
znĂˇmka: 0

757.009-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017

zobrazenĂ: 3150
znĂˇmka: 0

757.014-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 3063
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 2864
znĂˇmka: 0

751.125-6

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017

zobrazenĂ: 2866
znĂˇmka: 0

Zoznam článkov

Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 46 nájdených)

« | 1 [ 2 ] 3 4 | »

Železničný tunel pod Tureckým vrchom prerazený

BRATISLAVA, 25. november 2010 (ŽSR) - Vo štvrtok, 25. novembra 2010, sa uskutočnilo za prítomnosti prvého podpredsedu vlády SR a ministra dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, p. Jána Figeľa, generálneho riaditeľa ŽSR p. Vladimíra Ľuptáka, výkonného riaditeľa pre dopravné stavby OHL ŽS, a. s., p. Václava Bartoňka a zástupcov dodávateľov, priamo na mieste stavby slávnostné prerazenie železničného tunela cez Turecký vrch, ktorý je súčasťou stavby: „Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov, žkm 100, 500-159, 100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce)“.

Zastávka Bratislava-Železná studienka a Červený most

Viadukt Červený most bol vybudovaný na trati Viedeň – Gänserndorf – Bratislava, ktorá bola do prevádzky uvedená 20. augusta 1848. Lokalita Červeného mosta a zastávky Železná studienka je často vyhľadávaná fotografmi vlakov, pretože je dobre dostupná mestskou dopravou, je tu príjemné prostredie a samozrejme, chodia tu vlaky.

Autor: Peter | Dňa: 22. 04. 2010 | 42735x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Výstavba tunelu pod Tureckým vrchom (2.)

Práce na výstavbe Turecký vrch sú v plnom prúde. Po daždivých dňoch bolo konečne slnečné počasie, tak som sa zašiel pozrieť na trať medzi Novým Mestom nad Váhom a Trenčianskymi Bohuslavicami. Práve tu sa razí nový železničný tunel. Fotografie zachytávajú aktuálny stav na južnej a severnej strane stavby.

Autor: Peter | Dňa: 18. 04. 2010 | 52193x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Mlynecký (Mlynčiansky) tunel

Neďaleko za stanicou Mlynky v smere do Margecian leží ďalší tunel na trati 173 z Červenej Skaly do Margecian. Tunel patrí medzi tie kratšie. Hneď za tunelom leží zastávka Mlynky. Nasledujúci článok bude venovaný tomuto tunelu.

Autor: Peter | Dňa: 31. 01. 2010 | 8478x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Ružín – viadukt, tunel, zastávka, výhybňa

Narastajúca hospodárska spolupráca medzi bývalým Československom a Sovietskym zväzom sa prejavila aj vo zvýšenej preprave tovarov po železniciach. Stará jednokoľajná trať nevyhovovala zvyšujúcim sa nárokom, preto bolo rozhodnuté o výstavbe novej dvojkoľajnej železničnej trate medzi Čiernou nad Tisou, Košicami a Žilinou známej pod názvom Trať družby. Dvojkoľajná trať medzi Kysakom a Margecanmi bola navrhnutá v novej trase, pričom bolo potrebné vybudovať tri nové tunely. Navyše sa v tejto oblasti uvažovalo s výstavbou novej priehrady na rieke Hornád. Minule sme si priblížili Ťahanovský tunel pri Košiciach, v nasledujúcom článku sa pozrieme do Ružína.

Autor: Peter | Dňa: 23. 12. 2009 | 107294x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Výstavba tunelu pod Tureckým vrchom (1.)

Dňa 1. októbra Železnice Slovenskej republiky oznámili začiatok modernizácie železničnej trate 120 v úseku Nové Mesto nad Váhom – Púchov. V rámci budovania medzinárodných železničných koridorov sa začala rekonštrukcia trate v úseku žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť 160 km/h. Modernizácia je v úseku Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce rozdelená na dve etapy.

Autor: admin | Dňa: 25. 11. 2009 | 64843x prečítané | Diskusia: 2 | Fotoalbum k článku

Ťahanovský tunel

Ťahanovský tunel leží na trati 180 z Košíc do Žiliny medzi železničnými stanicami Ťahanovce a Kostoľany nad Hornádom. Tunel je dvojkoľajný a elektrifikovaný. Vybudovaný bol v rámci zdvojkoľajnenia trate, ktorú si vyžiadalo narastajúce zaťaženie železnice z Čiernej nad Tisou do Žiliny. Tunel leží tesne vedľa pôvodného tunela vybudovaného na KBŽ. Niekoľko informácií o týchto tuneloch je v nasledujúcom článku.

Autor: Peter | Dňa: 08. 11. 2009 | 93601x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Na trati 145 Prievidza – Horná Štubňa vyrástol nový železničný most

Začiatkom septembra t. r. sa tu na stránkach magazínu Železničné.info objavila informácia o nepretržitej výluke na trati 145 a to v úseku medzi Hornou Štubňou a Skleným pri Handlovej. Pravidelne premávajúce vlaky boli na tomto úseku nahradené autobusmi. Dôvodom výluky, ktorá zatiaľ stále prebieha, je výstavba nového železničného mosta. Keďže ma zaujímalo, v akom stave práce na výstavbe nového mosta sú, uplynulú sobotu som zašiel do Hornej Štubne. O výstavbe nového železničného mosta na trati 145 je nasledujúca krátka fotoreportáž.

Autor: Peter | Dňa: 06. 10. 2009 | 26198x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Železničný most v Trenčíne na trati 120 Bratislava - Žilina

Železnica do Trenčína bola budovaná v rámci výstavby Považskej železnice. Spoločnosť Považskej železnice, založená v januári 1873, získala koncesiu na výstavbu železničnej trate Sopron - Bratislava – Trenčín – Žilina s odbočkou z Trnavy do Břeclavi. Napriek finančným problémom bola dňa 1. mája 1878 železnica v Trenčíne takmer realitou. Trenčín bol z pravého brehu rieky Váh železnicou spojený z Bratislavou, Viedňou a Budapešťou. Železničný most v Trenčíne bol postavený o pár rokov neskôr. V súčasnosti sa tento most spomína v súvislosti s ukončením využitia pre železnicu, a to je vhodná príležitosť uviesť zopár informácií z jeho minulosti.

Autor: Peter | Dňa: 24. 08. 2009 | 71314x prečítané | Diskusia: 5 | Fotoalbum k článku

Stratenský labyrint (3.) – Hamrický tunel - Dedinky

Ak sa dostatočne nasýtime pohľadom na skalné bralo pripomínajúce „Slona“, môžeme pokračovať k ďalšiemu tunelu na trati z Červenej Skaly do Margecian, ktorým je Hamrický tunel. Po ľavej strane nám spoločnosť robia vody nádrže Palcmanská Maša, ktorú železničná trať za tunelom križuje na dvoch miestach. O tom je tretie pokračovanie putovania po Stratenskom labyrinte.

Autor: Peter | Dňa: 25. 06. 2009 | 61142x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Stratenský labyrint (2.) – Stratená – Stratenský tunel

Druhú časť putovania stratenským labyrintom začneme v Stratenej. Pri výstavbe trate z Červenej Skaly do Margecian nebola budovaná len železničná trať, ale na viacerých miestach bola vybudovaná nová cesta a upravené koryto rieky Hnilec. Tak tomu bolo aj pri Stratenej, kde sa vedľa seba tiesni rieka, cesta a nová železničná trať.

Autor: Peter | Dňa: 11. 06. 2009 | 70563x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Stratenský labyrint (1.) – Dobšinská Ľadová Jaskyňa - Stratená

V úseku medzi stanicami Dobšinská Ľadová Jaskyňa a Mlynky rieka Hnilec vytvára množstvo ostrých zákrut v údolí s vysokými strmými vápencovými skalami. Železničná trať tu prechádza štyrmi v malých vzdialenostiach od seba nachádzajúcimi sa tunelmi, ktorých razenie bolo pomerne jednoduché, pretože všade bol súdržný celkom suchý vápenec. Okrem tunelov je tu aj niekoľko zaujímavých železničných mostov. V prvej časti sa zoznámime s niektorými objektmi v úseku Dobšinská Ľadová Jaskyňa – Stratená.

Autor: Peter | Dňa: 29. 05. 2009 | 62043x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

Píľanský tunel a Krivánsky tunel

Nasledujúci článok je o dvoch tuneloch, cez ktoré som kedysi dávno občas cestoval. Dnes cez tieto tunely vlaky už nechodia. Mnohí cestujúci vlakmi medzi Lučencom a Zvolenom možno ani netušia, že predtým na tomto traťovom úseku boli dva tunely. Prvý tunel v smere z Lučenca do Zvolena bol hneď za zastávkou Píla (s pôvodným názvom Píla pod Javorom). Druhý tunel bol medzi zastávkou v Podkriváni a stanicou v Kriváni. Píľanský tunel síce ešte existuje, ale vlaky cezeň nechodia. Krivánsky tunel síce neexistuje, ale vlaky cezeň chodia. Ako to teda vlastne je?

Autor: Peter | Dňa: 22. 05. 2009 | 64027x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Prístavný most v Bratislave (Most Hrdinov Dukly, diaľnično-železničný most)

Železničná trať 132 medzi stanicami Bratislava ÚNS a Bratislava-Petržalka vedie cez diaľnično-železničný most postavený ponad rieku Dunaj. Jeho výstavba sa začala v roku 1977. Po čiastočnom spojazdnení v decembri 1983 sa výstavba mosta ukončila v decembri 1985. O tomto vskutku zaujímavom moste slúžiacom železničnej a cestnej doprave je nasledujúci článok.

Autor: Peter | Dňa: 23. 04. 2009 | 30870x prečítané | Diskusia: 1 | Fotoalbum k článku

Tunely a mosty medzi Handlovou a Hornou Štubňou (3.) - Bralský viadukt, Pekelský tunel a Štubňanský tunel

Pôvodne som chcel o mostoch a tuneloch medzi Handlovou a Hornou Štubňou pripraviť len dva články, ale Bralský tunel je natoľko zaujímavý železničný objekt, že si zaslúži samostatný článok. V tejto tretej časti sa budeme venovať ďalším objektom a bude to: Pekelský tunel, Bralský viadukt a Štubňanský tunel.

Autor: Peter | Dňa: 26. 10. 2008 | 27653x prečítané | Diskusia: 0 | Fotoalbum k článku

« | 1 [ 2 ] 3 4 | »

Najnovšie články - aktuality, reportáže

Hlavné menu