Infoblok
IP adresa: 18.206.13.112
Dátum: 28. 03. 2024
Čas: 16:06
Meniny má: Soňa
Zajtra: Miroslav
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3109
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, tra 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2850
znĂĄmka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2976
znĂĄmka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2748
znĂĄmka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3181
znĂĄmka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2817
znĂĄmka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, tra 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2877
znĂĄmka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2816
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2592
znĂĄmka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, tra 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2610
znĂĄmka: 0

» ĎalĹĄie fotografie
Zoznam článkov

Počet zobrazených článkov: 7 (z celkom 7 nájdených)

Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (7.)

Architektúra našich staníc (7.)
V tejto časti nášho seriálu sa budeme venova výpravným budovám na slovenských tratiach postavených v období Slovenských železníc (1939- 1945). Ide o trate Kapušany pri Prešove – Strážske a Banská Bystrica – Dolná Štubňa. Výpravné budovy na týchto nových tratiach boli postavené v triezvom železničnom štýle, ktorý vychádzal funkcionalizmom poznačenej architektúry.

Autor: Peter | Dňa: 05. 04. 2013 | 12034x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (6.)

Architektúra našich staníc (6.)
Predchádzajúce časti boli venované výpravným budovám na tratiach postavených v časoch Rakúsko–Uhorska. Výstavba železníc na Slovensku pokračovala aj po rozpade monarchie v roku 1918 a vzniku Československa. Šieste pokračovanie seriálu o architektúre bude venované staničným budovám postaveným počas existencie Československej republiky v období rokov 1918 – 1939.

Autor: Peter | Dňa: 01. 12. 2011 | 14071x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (5.)

Architektúra našich staníc (5.)
Piata čas seriálu o architektúre našich staníc bude patri miestnym tratiam postaveným na území Slovenska. Zameriam sa na tie, na ktorých boli železničné objekty postavené v železničnom štýle MÁV. Viaceré výpravné budovy existujú dodnes, niektorých vzhžad bol za tie roky mierne pozmenený.

Autor: Peter | Dňa: 09. 06. 2011 | 11610x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (4.)

Architektúra našich staníc (4.)
Vo štvrtom pokračovaní seriálu o architektúre našich staníc sa budem venova železničnému štýlu, ktorý je na Slovensku najrozšírenejší. Ide pochopitežne o železničný štýl MÁV, pretože mnohé trate, hlavné i vedžajšie lokálky, boli vybudované do roku 1918, teda ešte za Rakúska-Uhorska.

Autor: Peter | Dňa: 11. 03. 2011 | 15046x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (3.)

Architektúra našich staníc (3.)
V treom pokračovaní o architektúre výpravných budov sa stručne zmienim o troch železniciach. Niektoré výpravné budovy sa žiaž nezachovali do dnešných dní, niektoré boli od svojho vzniku prestavané, ale existujú dodnes. Rôznorodos štýlov pri výstavbe železníc pokračovala.

Autor: Peter | Dňa: 13. 01. 2011 | 11416x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (2.)

Architektúra našich staníc (2.)
V prvej časti boli uvedené dve výpravné budovy „mestského typu“, obe v Bratislave, ktoré boli hlavového typu, teda kožajisko stanice končilo pri výpravnej budove. Pre železnice na Slovensku je však typické postranné umiestnenie výpravnej budovy. Ďalším prvkom v nasledujúcom období budovania železníc bolo zavedenie tzv. „železničného štýlu“ výpravných budov, i keď sa vyskytli niektoré výnimky.

Autor: Peter | Dňa: 11. 11. 2010 | 12542x prečítané | Diskusia: 0
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (1.)

Architektúra našich staníc (1.)
Neoddelitežnou súčasou železníc sú staničné budovy. Ide o výpravné, alebo prijímacie budovy, ktoré sa stavali pri výstavbe tratí. Okrem výpravných budov sa v staniciach stavali aj ďalšie objekty (sklady, kožajové váhy, vodárne, výhrevne a i.). V sérii viacerých článkov sa pozrieme na históriu niektorých z nich a pripomenieme si účel, ktorí plnili a plnia tieto objekty aj dnes.

Autor: Peter | Dňa: 31. 08. 2010 | 10506x prečítané | Diskusia: 0

 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívatežské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateža!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Kožajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ĎalĹĄie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhžadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

Š ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018