Táto informácia v minulosti zaznela viackrát. Neoficiálne informácie hovorili o tom, e České dráhy mali záujem nasadi elektrické jednotky 680 Pendolino na spojenie Prahy a Bratislavy u skôr. Ale a v súvislosti s prípravou grafikonu vlakovej dopravy platného od 10. decembra 2006 začala ma snaha Českých drah reálnu podobu.
Pendolino, elektrické jednotky, ktoré majú svoj strastiplný pôrod. Nie je však ciežom tejto reportáe rozobera okolnosti za akých vznikli a aké problémy ich sprevádzali, či sprevádzajú. Chcem len pripomenú udalos, ktorá sa udiala pred rokom. Práve 16. novembra 2006 uskutočnili České dráhy prezentáciu elektrickej jednotky v Bratislave. Táto informácia určite nielen v srdciach mnohých elezničiarov, ale tie v srdciach fanúšikov elezníc vyvolala túbu tejto udalosti sa zúčastni. Nebol som výnimkou, a preto som si hneď po zverejnení informácií vybavoval v práci vožno, pretoe prezentácia sa konala v pracovný deň.
V to ráno bolo v Bratislave hmlisto. Jesenné depresívne počasie ako vyšité. Ale akosi mi to v to ráno nevadilo. Pendolino malo prís do Bratislavy ráno, asi hodinu malo by pristavené pri prvom nástupišti na hlavnej stanici. Nasledova mala prezentačná jazda do Kútov a spä. Odchod spä do stoveatej Prahy bol okolo poludnia. Vychádzajúc z týchto informácií som sa vybral pred vchodové návestidlá hlavnej bratislavskej stanice, kde som vyčkával príchod Pendolina. Netrvalo dlho a tíško sa po kožaji prekĺzlo povedža mňa, aby sa schovalo v hustej hmle a v tuneli.
Bol čas na presun na hlavnú stanicu, čo trvalo len pár minút MHD. Tu bolo Pendolino pristavené pri prvom, slávnostne vyzdobenom nástupišti, na ktorom sa pohybovali u prví záujemcovia, a žudí pribúdalo. Monos vyfoti si jednotku zvonka i zvnútra chceli všetci do sýtosti vychutna. Pendolino malo by od 10. decembra 2006 nasadené na Slovenskú strelu, ktorá má odchod z Bratislavy v skorých ranných hodinách a príchod do Bratislavy v neskorých večerných hodinách. Preto odfoti Pendolino na trati, je za normálnych okolností moné len ráno, aj to iba v krátkom období.
Rovnako ako ostatní, som chodil z jedného konca nástupiša na druhý, čakajúc na správny moment spravi nejaký záber. Niekožko sa my ich urobi podarilo, aj napriek neprajnému počasiu. Zaujímavý je nielen vonkajšok jednotky, ale tie interiér, ktorý pripomína skôr vnútro menšieho lietadla. Prechádzajúc jednotkou som uvaoval nad tým, ako sa dosta do Pendolina na prezentačnú jazdu do Kútov. Nakoniec mi milý a ochotný personál Českých drah dodal odvahy, tak som sa jednoducho opýtal, či by som sa nemohol ako obyčajný človek previes do Kútov a spä. Odpoveď bola na moje potešenie kladná. Ďakujem týmto ochotnému personálu Českých drah.
Medzitým prebiehala oficiálna čas a samozrejme, e sa rečnilo. Zatiaž, čo na prvom nástupišti sa rečnilo a oslavovalo, na druhom nástupišti sa pracovalo na jeho rekonštrukcii. Aspoň drobnými krokmi dostáva hlavná stanica lepšiu podobu.
Obchádzal som Pendolino z jednej aj druhej strany, zvonka i zvnútra, no nedalo mi pokoja skúsi nazrie aj do kuchyne, teda do kabíny strojvodcu. Nakoniec sa mi to ako-tak podarilo, aj keď predra sa a dopredu ma stálo nemálo síl. Ešte väčší problém bol urobi nejaký záber, pretoe aj tí, čo boli vzadu, sa chceli dosta dopredu. No nakoniec som spokojný uvožnil miesto ostatným, aj keď niektoré zábery sú pekne rozplávané.
Blíil sa čas odchodu do Kútov, tak som sa podža dohody presunul na vopred určené miesto, do prvej triedy, miesto pre celebriti. Konečne sme sa pohli. Sprievodca stále nechodí. Za to sa objavili sympatické stevardky a u roznášajú niečo pod zub. Dokonca aj na pitie, len škoda, e musím ís ešte do práce, take ďakujem, pivko a na budúce. Kúty. No radšej nevystupujem, veď nemám lístok. Po krátkej prestávke sa Pendolino vydáva na spiatočnú cestu do Bratislavy. Cesta bola kžudná a tichá, iadne drlulu, cinkcink. A sme opä na hlavnej stanici. Ešte pár posledných záberov a beím maka. Veď aj Pendolino sa o chvížu vydá na svoju prvú cestu spä do Prahy ako mimoriadny rýchlik.
Priznám sa, e od 10. decembra 2006 som Pendolino odfotil na tratiach SR len raz, a to opä na hlavnej stanici pred jeho odchodom. Na rozdiel odo mňa Pendolino odviezlo stovky cestujúcich a predpokladám, e spokojných cestujúcich. Pokiaž viem, len raz sa doteraz stalo, e z dôvodu závady na elektrickej jednotke tomu tak nebolo.
Pendolino. Pendolino song. Pendolino celebriti. Pendolino politici. Niektorí ho preklínajú, iní ho milujú. Niektorí ho ohovárajú, iní ho chvália. Pendolino je skrátka Pendolino. Fotografie si môete pozrie vo
fotoalbume.
Zdroj informácií: České dráhy
Fotografie: © Ing. Peter Páteček