Asi pred mesiacom som priniesol informácie o zemných prácach, ktoré eleznice Slovenskej republiky vykonávali na trati 110 v okolí elezničnej stanice Devínske Jazero. Konkrétne išlo o vybudovanie odvodňovacieho kanála povedža 1. traovej kožaji pred stanicou. Dnes som vyuil dobré počasie a na stanicu Devínske Jazero som sa išiel opä pozrie.
elezničná stanica Devínske Jazero leiaca na trati 110 je známa tým, e tu odbočuje tra do Stupavy. Osobná doprava do Stupavy je však u niekožko rokov zastavená. Tra 110 z Břeclavi do Bratislavy je súčasou IV. koridoru, ktorý ide z Dráďan do Istanbulu. Na území Slovenskej republiky ide z Kútov cez Bratislavu do Štúrova (Rajky). Úsek súčasnej trate 110 z Bratislavy do Devínskej Novej Vsi bol daný do prevádzky dňa 20.8.1848 a na úseku z Devínskej Novej Vsi do Kútov prevádzka začala dňa 27.10.1891.
Výpravná budova
Obytný dom postavený v elezničnom štýle
Po príchode na miesto som zistil, e práce sú ukončené. Zemné práce prebiehali pred elezničnou stanicou Devínske Jazero a priamo v stanici. Spočívali vo vybudovaní odtokového kanála, ktorý má odvádza dáďovú vodu. Kanál bol vybudovaný na úseku dlhom necelé dva kilometre povedža 1. traovej kožaji v smere z Kútov do Bratislavy.
1. traová kožaj a kanál vedža nej
Tu kanál končí
V stanici bolo okrem odvodňovacieho kanála zrekonštruované nástupište pri 1. traovej kožaji v smere z Kútov do Bratislavy. Nástupište bolo v podstate vybudované nové a vyzerá typicky koridorovo.
Začiatok nástupiša pri 1. traovej kožaji
Nové nástupište pri 1. traovej kožaji
Pôvodné nástupište pri 2. traovej kožaji a nadchod nad traovými kožajami
Devínske Jazero je obžúbené výletné miesto obyvatežov Bratislavy a tra medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom tie obžúbené miesto na fotenie mnohých milovníkov elezníc. Fotografie zo elezničnej stanice Devínske Jazero sú vo
fotoalbume.