Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Železničná stanica Muráň
 Infoblok
IP adresa: 3.238.72.122
Dátum: 21. 05. 2022
Čas: 08:18
Meniny má: Zina
Zajtra: JĂşlia, Juliana
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
L - Š

Železničná stanica Muráň

Železničná stanica Muráň
   Železničná stanica Muráň leží v km 40,926 a je poslednou a zároveň koncovou stanicou na trati 165, ktorá vychádza z Plešivca.
 
Slávnostné otvorenie trate z Plešivca do Muráňa bolo 21. novembra 1893 a od 22. novembra 1893 začala pravidelná prevádzka.


Obec Muráň môže byť východisková pre turistické aktivity do okolitej prírody, zaujímavý je najmä Národný park Muránska planina a zrúcanina Muránskeho hradu, ktorý leží na hradnom brale Cigánka. Muránsky hrad patril medzi najväčšie hrady na Slovensku (niektorí tvrdia, že plochou predstihol aj Spišský hrad). Zároveň to bol najvyššie položený hrad na Slovensku. Najzachovalejšou časťou hradu je vstupná brána, ktorá sa v poslednom období opravovala, aby sa zabránilo jej zrúteniu. V okolitých lesoch sa ťaží drevo, ktoré je žiadané najmä pre svoju húževnatosť. Listnaté stromy (buk, dub, hrab) v tunajších podmienkach rastú veľmi pomaly a preto majú veľmi húževnaté drevo. 
 
MV 810.390 v stanici Muráň
Stanica Muráň
 
Na Veľkej lúke je žrebčinec, v ktorom sa chová vyšľachtené slovenské plemeno koní pod názvom NORIK. Toto plemeno bolo určené pre prácu v ťažkých podmienkach, a kone pomáhali predovšetkým pri ťažbe dreva v okolitých lesoch. Dnes sa tieto kone využívajú aj v agroturistike, hipoterapii a samozrejme, že sú neodmysliteľnou súčasťou tejto nádhernej krajiny.
 
Príležitostí na letnú a zimnú turistiku je tu viacero. Osobná doprava je však slabá, niektoré prípoje od rýchlikov zo Zvolena a Bratislavy boli dávnejšie zrušené, preto využitie vlakovej dopravy pre turistiku je minimálne. Je to škoda, pretože práve vlak je dopravný prostriedok vhodný pre prepravu nielen väčších batožín, ale aj bicyklov a lyží.
 
Výpravná budova - nad ňou vytŕča hradné bralo Cigánka
Stanica Muráň
                                         
Prevláda tu nákladná doprava, a to predovšetkým nakladanie dreva, ktoré sa ťaží v okolí. Manipulačný vlak do stanice v Muráni chodí podľa potreby.
 
Náčrtok stanice
Náčrtok stanice
 
Pred stanicou Muráň železničná trať križuje na dvoch miestach (km 39,521 a 40,284) hlavnú cestu II/532. Na oboch priecestiach sú priecestné zariadenia svetelné 2. kategórie bez závor.
 
MV 810.391 v stanici Muráň
MV 810.391 v stanici Muráň
 
Na vchode do stanice bolo niekedy svetelné návestidlo (predtým pravdepodobne mechanické). Pri prechode na zjednodušené riadenie vlakovej dopravy bolo zrušené a dnes ho pripomína len betónový základ s časťou stožiara. Vchodové návestidlo nahradila lichobežníková tabuľka (návesť 120). 
 
Drevená budova skladu
Sklad v stanici Muráň
 
Stanica Muráň môže poslúžiť ako vzor pre stavbu koncovej staničky na domáce modelové koľajisko. Stanicu je vhodné doplniť o malú výhrevňu a vodáreň. Tieto objekty sa tu kedysi nachádzali. Zachytené sú napríklad na historickej fotografii. V stanici sa nachádza aj drevená budova skladu.
 
Historická fotografia zo stanice Muráň
(Dejiny železníc na území Slovenska, Ing. Jiří Kubáček  a kol., 1999 )
Vľavo je viditeľná výhrevňa s vodárňou
Stanica Muráň
 
Postavená tu bola aj nocľaháreň, v ktorej predtým prespávali vlakové čaty. Príjazdová komunikácia k stanici odbočuje z hlavnej cesty do Červenej Skaly II/531, ale je nekvalitná, zničená ťažkými mechanizmami štátnych lesov, za sucha veľmi prašná a po daždi veľmi blatistá. Pre peší prístup zo stanice do obce je výhodnejšie použiť chodník, ktorý vedie cez koľajisko.  
 
Fotografie železničnej stanice v Muráni, zastávky v Muránskej Dlhej Lúky a objektov spomínaných v článku sú vo fotoalbume.
 
Zaujímavé odkazy:
 

fotografie: © autor + Dejiny železníc na území Slovenska, Ing. Jiří Kubáček  a kol., 1999 

Fotoalbum k článku: žst. Muráň
Celkom fotografií: 38
stanica - pred vchodom do stanice, 9.5.2005stanica - vchod do stanice, lichobežníková tabuľka nahrádza vchodové návestidlo (návesť 120), 9.5.2005stanica - vchod do stanice - od Revúcej, 9.5.2005stanica - južné (revúcke) zhlavie, 9.5.2005
stanica - koľajisko, pohľad smerom na Revúcu, vľavo noclaháreň pre vlakové čaty, 9.5.2005stanica - drevená budova skladu, 9.5.2005stanica - koľajisko, 9.5.2005stanica - motorový vozeň a manipulačný vlak, 9.5.2005
Muránska Dlhá Lúka - predposledná zastávka na trati 165Muránska Dlhá Lúka - predposledná zastávka na trati 165Muránska Dlhá Lúka - predposledná zastávka na trati 165stanica - odstavený MV 810.391-3
výpravná budova - pohľad z koľajiskastanica - Mn posunujevýpravná budova - pohľad z koľajiskasklad - pohľad z koľajiska
sklad - pohľad z koľajiskastanica - posun Mnstanica - koľajiskostanica - koľajisko
stanica - manipulačný vlak s rušňov radu 751stanica - motorový vozeň 810.390 - dnes už neexistuje (prerobený na MJ 831)koľajisko - pohľad od konca trate, naľavo vlečka štátnych lesovkoľajisko - koniec trate
žeriav - nad koľajamisklad - pohľad z koľajiskavýpravná budova - pohľad z koľajiskavýpravná budova - pohľad z koľajiska
sklad - pohľad z ulicevýpravná budova - pohľad z ulice
          

Známka: 1,59 | Hodnotili: 22
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 11. 03. 2009 | 39477x prečítané | Späť
Príspevkov: 1 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Dejiny železníc
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018