elezničné spoločnosti (SR a ZSSK) minulý týdeň informovali o ukončení rekonštrukcie 5. nástupiša na bratislavskej hlavnej stanici. Rekonštrukcia začala začiatkom decembra 2010. Po zhruba piatich mesiacoch sa na stanicu vrátili spä niektoré vlaky, ktoré boli presmerované na stanicu Bratislava-Nové Mesto. Na stanicu som občas zašiel, aby som sledoval prebiehajúcu rekonštrukciu, a rovnako som tam zašiel teraz, aby som zadokumentoval nový vzhžad nástupiša.
Rozsah rekonštrukcie a pouité materiály boli rovnaké, ako pri predchádzajúcich rekonštrukciách nástupísk (2. a 4.), take nástupiská majú jednotný vzhžad. Rozdiely sú v dĺkach niektorých nástupísk a 5. nástupište je najkratšie. Najčastejšie slúi pre vlaky chodiace do Dunajskej Stredy a Komárna. Pri nástupišti sú kožaje 20 a 22, ktoré boli taktie vymenené za nové. Vymenená bola aj ďalšia kožaj, ktorá slúi pre stredisko údrby trolejového vedenia. Viac o rozsahu rekonštrukcie napovedia fotografie. Okrem tejto rekonštrukcie, SR vymenili zámkovú dlabu pri hrane 1. a 6. nástupiša, ide o dlabu so ltou a červenou farbou, ktorá slúi pre orientáciu slabozrakých a nevidomých cestujúcich.
Nový stoiar s osvetžovacími reflektormi
5. nástupisko - zriaďovacie návestidlo Se22
Vinohradská strana - kožaj 22 a návestidlo S22
Návestidlá Se23A a S22
Návestidlo Se23
Pitná fontánka - funkčná
Obnovené nástupisko
Vstup do podchodu
Nový prístrešok
MVTV odstavený na kusej kožaji
Odchodové návestidlá Lc20 a Lc22 - lamačská strana
Foto: © autor