Sobota 30. apríla 2011 nebola pre mnohých žudí Muránskej doliny obyčajnou sobotou. A nielen pre nich. Posledné dni prevádzky na trati 165 Plešivec – Muráň prilákalo mnoho domácich a zahraničných návštevníkov, aby si zadokumentovali prevádzku na tejto trati. V sobotu sa uzatvorila jedna kapitola trate 165. Osobná doprava tu u raz bola zastavená, a to od 3. februára 2003. Po tom, čo bola od 15. júna 2003 opä v redukovanej prevádzke obnovená, elezničná spoločnos Slovensko, a.s. (ZSSK), v rámci tzv. „revitalizácie elezníc“ opä navrhla osobnú dopravu na tejto trati zastavi.
V sobotu skoro ráno som sa vybral do Plešivca, aby som posledné hodiny ivota osobnej dopravy na trati 165 zadokumentoval. Pravdupovediac, nechcelo sa mi ís na túto smutnú udalos, ale z úcty k tým, ktorí túto tra pred 118 rokmi postavili, a z úcty k tým, ktorí dodnes zabezpečovali na tejto trati elezničnú dopravu, som šiel. Výstavba tejto miestnej trate pred viac ako sto rokmi si vyiadala mnoho žudského úsilia, a ak človek vníma eleznicu senzitívnejšie, ako dielo žudských rúk a obdivujúc mnohé jej technické stavby a zmysel, nemohol som pochopitežne chýba. A nielen preto som šiel. Na posledné jazdy Muránskej strely sa chystalo mnoho priatežov, take síce smutná udalos, ale napriek tomu sa stala príleitosou na mnohé stretnutia a rozhovory. ako sa mi aj teraz pri písaní reportáe hžadajú slová, ktorými by som priblíil atmosféru, ktorá v sobotu panovala vo vlakoch z Plešivca do Muráňa, a spä. Aj napriek tomu, e sa občas objavili náznaky po artovaní, kadý si bol vedomý, e ide o likvidáciu tejto trate, minimálne o likvidáciu osobnej dopravy a o likvidáciu trate v úseku z Lubeníka do Muráňa. A to pod taktovkou ministerstva, ktoré má v názve regionálny rozvoj a výstavbu. Nielen elezničiari si občas utreli oči, aby schovali sentimentálny pocit, pri myšlienke, e na tejto trati viac „Muránsku strelu“ nebudú riadi. Nákladné vlaky budú chodi u len po stanicu Lubeník. Viac ako slová, o atmosfére napovedia fotografie. Tak, ako sme posledné dve jazdy osobných vlakov zadokumentovali spolu s priatežom Norbertom. Chceme sa poďakova všetkým, ktorí sa pričinili nielen o smútočnú výzdobu „motorky“, ale i tým, čo túto udalos spropagovali. Chceme sa poďakova všetkým, čo prišli na rozlúčku a poslednými vlakmi na trati 165 Plešivec – Muráň sa previezli. Poďakovanie patrí aj primátorke mesta Revúca, pani MVDr. Eve Cireňovej, ktorá na krátkom brífingu v stanici Muráň vyjadrila postoj mesta Revúca k zastaveniu osobnej dopravy na trati.
Ráno v Plešivci
Nástup do motorky
Smútočná jazda sa začína
Pred Gemerskou Hôrkou
Koniarska planina
Šivetice v pozadí
Pred Jelšavou
Revúca
Do Muráňa
V Muráni
Cigánka - hradné bralo
V šturci
Muráň
Do Plešivca
Pred Revúcou
Za Revúcou
Lubeník
Jelšava
Jelšavská Teplica
Za Hucínom
Na Koniarskej planine
Gemerská Hôrka
Plešivec - mechaniky 1.
Plešivec - mechaniky 2.
Z Koniarskej planiny do Hucína
Pred Jelšavou
Za Revúcou do Muráňa
Muráň
Príhovor primátorky Revúcej
Obyvatelia a návštevníci Muránskej doliny
Brífing v Muráni
Motorka naposledy odchádza do Plešivca
Muráň naposledy - aj nebo sa rozplakalo
Koncové svetlá odchádzajúcej Muránskej strely
Za Revúcou
Na večnú pamiatku
Foto: © autori