Infoblok
IP adresa: 3.91.8.23
Dátum: 28. 03. 2024
Čas: 14:20
Meniny má: Soňa
Zajtra: Miroslav
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3108
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, tra 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2850
znĂĄmka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2976
znĂĄmka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2748
znĂĄmka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3180
znĂĄmka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2816
znĂĄmka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, tra 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2876
znĂĄmka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2814
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2592
znĂĄmka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, tra 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2610
znĂĄmka: 0

» ĎalĹĄie fotografie
Trate 180-188

Vlak a trolejbus na priecestí v Prešove

Vlak a trolejbus na priecestí v Prešove
Už dávnejšie som si plánoval návštevu Prešova. V tomto krajskom meste sa na trati 188 z Prešova do Plavča nachádzajú dve priecestia, na ktorých sa stretávajú dve trakcie, resp. trakčné vedenia. Zaujímalo ma, ako je križovanie trolejbusovej dráhy s trakčným vedením pre železnicu vyriešené. Využili sme posledné prázdninové obdobie a spoločne s Norbertom sme si dohodli stretnutie v Prešove. Noro, ako domáci a poznajúci miestne pomery, mi robil sprievodcu pri mojej návšteve v metropole Šariša.



Stručne z histórie
 
Železnica do mesta Prešov bola vybudovaná v rámci výstavby Košicko–bohumínskej železnice (KBŽ) ako odbočka z Kysaku. Prevádzka na trati bola zahájená 1. septembra 1870. O pár rokov neskôr bola ukončená aj výstavba Prešovsko-tarnovskej železnice a prevádzka z Prešova do Orlova–Plavča sa začala 1. mája 1873.
 
Po 2. svetovej vojne bola vybudovaná druhá kožaj z Košíc do Žiliny (Tra družby) a prebehla aj jej elektrifikácia. Elektrifikácia úseku Košice – Kysak bola ukončená 1. júna 1961. Tra z Kysaku do Prešova bola zelektrifikovaná až v roku 1978.
 
O výstavbe trolejbusových dráh v Prešove bolo rozhodnuté ešte v roku 1958, pričom sa mali elektrifikova kapacitne vyažené mestské linky. Ako prvá bola vybudovaná linka z Nižnej Šebastovej cez Šarišské Lúky do Prešova. Napriek problémom bola prevádzka zahájená 13. mája 1962. Postupne sa vybudovala sie trolejbusových liniek až do dnešnej podoby.
 
Po rozdelení Československa politické vedenie Slovenskej republiky presadzovalo železničné spojenie s Požskom cez priechody Skalité a Plaveč. Obe tieto železničné spojenia boli následne elektrifikované. Železničné spojenie cez Plaveč malo by dôležitým pre tranzit a rozvoj dopravy v smere Balt – Jadran. Verejnú súaž pre elektrifikáciu železničnej trate Prešov – Plaveč vyhrala spoločnos Eltra, ktorá musela vyrieši aj križovanie železničného trakčného vedenia s trolejbusovým trakčným vedením v meste Prešov. Elektrifikácia trate prebiehala vo viacerých etapách, prvá z Prešova do Vežkého Šariša bola ukončená 22. októbra 1996, elektrická prevádzka na celej trati do Plavča bola zahájená 5. júna 1998.
 
Výlet
 
Náš výlet sme začali v Kapušanoch pri Prešove dobrým obedom. V reštaurácii vybudovanej v tesnej blízkosti bývalej výpravnej budovy sme si dali chutný obed. Bývalá výpravná budova prešla rekonštrukciou a tiež sa v nej nachádza reštaurácia. Aj napriek rekonštrukcii budova nesie znaky svojej železničnej minulosti. Urobili sme pár záberov bývalej výpravnej budovy na trati Prešov – Bardejov a zamierili sme do mesta.  
 
Bývalá výpravná budova stanice Kapušany pri Prešove
Kapušany pri Prešove 
  
Prvé križovanie
 
Prvé netradičné križovanie sa nachádza v tesnej blízkosti frekventovanej križovatky ulíc Bajkalská a Jánošíkova s hlavnou cestou Sabinovská. Bol pracovný deň a doprava na cestách bola vysoká. Chvížu sme fotili a pozorovali premávku na križovatke, najmä sme čakali na trolejbusy, ktoré premávajú na trase Sabinovská – Bajkalská. Samozrejme, že sme si zistili cestovný poriadok nielen trolejbusov, ale aj vlakov. Chceli sme vyfoti trolejbusy aj vlaky pri prechode cez toto železničné priecestie. Okrem toho sme skúmali netradičné technické riešenie, ktoré spoločnos navrhla a ktoré je dodnes v prevádzke.  
 
Mapka lokality
Prešov 
 
Zložitos priecestia je zrejmá z fotografie
Prešov 
 
Križovanie trakčných vedení - 3kV js ŽSR a 600 V js DP
Prešov 
 
Izolačný medzikus (2x) v trakčnom vedení ŽSR
Prešov 
 
Trolejbus prechádza cez priecestie
Prešov
 
Podstatou je, že železničné trakčné vedenie je v danom úseku prerušené. Vlaky, teda elektrické jednotky, resp. elektrické rušne na osobných a nákladných vlakoch, tu v oboch smeroch pred priecestím stiahnu trolejový zberač. Za týmto účelom sú z oboch strán umiestnené železničné značky. Trolejbusové dvojvodičové vedenie je neprerušené, takže trolejbusy prechádzajú miestom križovania bez obmedzení. Bezpečnos premávky je zaistená prostredníctvom samostatných napájacích úsekov na oboch trakčných vedeniach, trolejbusových aj železničných, ktoré majú samostatné odpínače, takže v prípade potreby kvôli poruche alebo údržbe je možné miesto styku vypnú od napätia z ktorejkožvek strany na oboch trakčných systémoch. V prípade železničného trakčného vedenia sa nedá neprehliadnu zosilňovacie vedenie, ktoré je vedené bokom na vysokých trolejových stožiaroch. V čase nášho výletu bolo v Prešove dos oblačnosti, na jednej strane nám to umožňovalo foti z oboch strán smeru trate, ale samozrejme, že fotografie sú trochu tmavšie. Počkali sme na osobné vlaky, ktoré tu premávajú, urobili sme ešte pár dokumentačných záberov a premiestnili sme sa k druhému železničnému priecestiu.
 
Vlak prechádza inkriminovaným úsekom so stiahnutým zberačom
Prešov
  
Prešov
 
Sple trakčných vedení - 3 kV js ŽSR a 600 V js DP
Prešov
  
Pohžad na križovanie od severu Prešov
 
Trakčné vedenie 3 kV = na vysokých trolejových stĺpoch
Prešov
 
 Celkový pohžad na križovanie
Prešov
 
Druhé križovanie
 
Druhé križovanie trolejbusovej dráhy so železničnou je na frekventovanej Levočskej ulici. Hlavný ah na Poprad je ešte viac vyažený, ako predchádzajúca hlavná cesta na Sabinov, teda chodí tu viac motorových vozidiel.
 
Mapka lokality
Prešov - Levočská
 
Kĺbový trolejbus prechádza cez priecestie
Prešov 
 
Križovanie dvoch trakčných systémov
Prešov - Levočská 
 
Detailný pohžad
Prešov - Levočská
 
Pohžad z hlavnej cesty na železničné priecestie
Prešov - Levočská
 
Priecestie na Levočskej ulici je takisto vybavené závorami. Urobili sme pár záberov tohto priecestia. Pre našu rados sa oblačnos v Prešove roztrhala a trochu sa vyčasilo. Čakali sme na pravidelný osobný vlak do Lipian, keď sa odrazu PZZ uviedlo do prevádzky a nás potešil manipulačný vlak, na čele ktorého bol motorový rušeň radu 751.
  
Nákladný vlak na čele s motorovým rušňom prechádza cez Levočskú ulicu
Prešov - Levočská
 
Technické riešenie križovania dvoch trakčných systémov je tu rovnaké, ako pri prvom križovaní, a keďže sme mali všetko nafotené rozhodli sme sa náš výlet ukonči. Síce sa trochu vyčasilo, ale celý deň pofukoval nepríjemný vietor, takže sme aj trochu vymrzli. Napriek tomu sme boli obaja s výletom spokojní. Odviezol som Nora na určené miesto a spokojný som zamieril domov.
 
Schématický náčrt križovania
Prešov - Levočská 
 
Trakčné vedenie ŽSR je v danom úseku prerušené
Prešov - Levočská
 
Detailný pohžad na železničné a trolejbusové trakčné vedenie
Prešov - Levočská 
    
Križovanie dvoch trakčných systémov je z technického a rovnako dopravného hžadiska vežmi zaujímavé. Bezpečnos na železničných priecestiach je závislá predovšetkým od disciplíny a dodržovania pravidiel premávky vodičmi cestných vozidiel. No niekedy môže „zaúradova“ aj technika. Počas existencie dvoch netradičných železničných priecestí sa stalo v decembri 1996, že práve na jednom železničnom priecestí došlo k vyskočeniu zberačov elektrického prúdu na trolejbuse, ktorý prechádzal cez priecestie. Nanešastie, práve keď sa vodič trolejbusu snažil vyskočené zberače nasadi na trolejové vedenie, priecestné zabezpečovacie zariadenie sa uviedlo do činnosti, pretože sa blížil medzinárodný rýchlik smerujúci z Požska do Rumunska. Rýchlik samozrejme nedokázal zastavi pred trolejbusom, ktorý blokoval železničnú tra. Našastie, pri zrážke sa nikomu nič nestalo a zrážka mala len materiálne škody. Cestujúci ešte pred zrážkou z trolejbusu stihli vystúpi.  
 
Ktovie, či by dnes mohlo také netradičné úrovňové križovanie dvoch dráh vzniknú. V každom prípade treba dúfa, že v budúcnosti k podobným stretom na týchto dvoch železničných priecestiach nebude dochádza.
 
Viac fotografií je vo fotoalbume. Text a foto: © autori
Fotoalbum k článku: tra 188: priecestia v Prešove
Celkom fotografií: 22
km 21,685 - Úsekový delič, Sabinovská ul., 4.9.2011km 21,685 - Pohžad na kríženie, km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Pohžad na priecestie v km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Železničná tra smer Kysak, km 21,685, 4.9.2011
km 21,685 - Železničná tra smer Lipany, km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Úsekový delič, Sabinovská ul., 4.9.2011km 21,685 - Pohžad na priecestie v km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Pohžad na kríženie, km 21,685, 4.9.2011
km 21,685 - Pohžad na kríženie, km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Úsekový delič na žavej stope je kvôli priecestiu umiestnený ďalej, Bajkalská ul., 4.9.2011km 21,685 - Úsekový delič na druhej stope, Bajkalská ul., 4.9.2011km 21,685 - Úsekový delič na jednej stope, Bajkalská ul., 4.9.2011
km 21,685 - Detail kríženia dvoch rôznych trolejových vedení, km 21,685, 4.9.2011km 21,685 - Pohžad na priecestie v km 21,685, 4.9.2011
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 06. 10. 2013 | 28504x prečítané | Spä
Príspevkov: 5 Zobrazi diskusiu | Prida príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlači
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívatežské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateža!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Kožajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ĎalĹĄie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhžadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

Š ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018