Nitrianska poľná železnica (NPŽ) patrí pod Slovenské poľnohospodárske múzeum v Nitre (o histórii NPŽ). V súčasnosti ju tvorí okruh v skanzene a trať, ktorá spája skanzen s výstavným areálom Agrokomplex. NPŽ má dve stanice, zo stanice Skanzen vedie trať okruhu dlhá asi 1600 m, ktorá ústi opäť do stanice Skanzen. Druhá trať zo stanice Skanzen dlhá asi 1000 m vedie do areálu Agrokomplexu a končí v stanici Brána, v ktorej je vybudovaná druhá koľaj umožňujúca obiehanie súpravy. Rozchod tratí NPŽ je 760 mm.
Mapa areálu - NPŽ vyznačená čiernou farbou
Stanica Skanzen
Na výstavisko som prišiel okolo 11.00 hodine. Zamieril som k stanici Brána. Tu práve rušeň U 25.001 obiehal súpravu. Počkal som kým vlak odíde a peši som sa popri trati vybral do skanzenu. Po ceste som na jedinom moste na trati vyfotil ďalší vlak smerujúci do stanice Brána.
Vláčik odchádza zo stanice Brána
Vláčik do stanice Brána prechádza cez most
V areáli skanzenu bolo veľa ľudí. V prevádzke na NPŽ boli dve súpravy, na čele jednej bol rušeň U 25.001 a na čele druhej rušeň U 36.001. V každej súprave boli radené dva letné vozne pre cestujúcich. Doprava prebiehala tak, že jeden vláčik bol z prvej koľaje stanice Skanzen vypravený do stanice Brána. Po jeho odchode bol vypravený druhý vláčik z druhej koľaje, ktorý išiel po okruhu a vrátil sa na prvú koľaj stanice Skanzen. Vracajúci sa vlak zo stanice Brána prišiel na druhú koľaj stanice Skanzen. Po jeho príchode bol hneď vypravený ďalší vlak do stanice Brána z prvej koľaje. Po jeho odchode rušeň od druhého vlaku obehol súpravu a keď bolo všetko pripravené a odchod, vlak bol vypravený na okružnú jazdu po skanzene. Tak sa v podstate dve súpravy striedali, raz na okruhu a druhý raz na trati do stanice Brána. Tento spôsob umožňoval celkom dobrú dynamiku dopravy, a vyhovoval aj mne, pretože bolo stále čo fotiť. Treba dodať, že vlaky boli plné cestujúcich a mnohí návštevníci prišli na Agrokomplex len kvôli železničke. O 12.00 hodine nasledovala krátka obedňajšia prestávka, ktorú som aj ja využil na obed.
Detský elektrický vláčik
Parná lokomobila poháňa mlátačku
Súťaž v kosení
Po krátkej obedňajšej prestávke začala prevádzka v plnom prúde. Postupne som prešiel celý areál a z času na čas som spravil nejaký záber. Okrem prevádzky NPŽ prebiehali aj rôzne podujatia, napr. súťaž v kosení, a vystavené tu boli aj rôzne exponáty.
Parný rušeň U 25.001
Parný rušeň U 36.001
Parný rušeň U 36.001 na čele vlaku na okruhu
Pre zmenu parný rušeň U 25.001 na vlaku na okruhu
U 36.001 posunuje
U 25.001 posunuje
Ďalší vláčik odchádza zo stanice Skanzen
U 36.001 na čele vlaku do stanice Brána
U 25.001 na čele vlaku v stúpaní na most
V oblúkoch pred stanicou Skanzen 1.
V oblúkoch pred stanicou Skanzen 2.
Stanica Brána
Čas rýchlo plynul, až sa priblížil aj čas môjho odchodu. Kúpil som si cestovný lístok a vláčikom som sa aj ja odviezol do stanice Brána, kde som svoju návštevu ukončil. Viac fotografií z NPŽ je vo fotoalbume. Foto: © autor.
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
