Dnes predpoludním bola v Prahe mimoriadna situácia na železnici. Kvôli výpadku elektrickej energie nepremávali vlaky. Dodávku elektriny sa podarilo obnoviť až po dvoch hodinách. Z tohto dôvodu viaceré vlaky meškali. Z vlakov smerujúcich na Slovensko bol výrazne zmeškaný EC 279 J. Hašek, ktorý prišiel do Bratislavy zmeškaný až 142 minút. Ďalším vlakom bol R 1203 Jadran, ktorého meškanie bolo v Břeclavi 160 minút.
Práve situácia okolo R 1203 Jadran bola zaujímavá. Rušeň z tohto rýchlika totiž podľa obehu berie späť z Bratislavy do Prahy rýchlik 1202 Jadran zo Splitu. Rýchlik R 1202 mal na vstupe na územie Slovenskej republiky malé meškanie, len 5 minút. Predpokladal som, že rýchlik R 1202 bude do Prahy pokračovať nezmeškaný, čo znamená, že naň bude daný rušeň mimo obehu. Dnes som nemal v úmysle ísť fotiť, ale vzniknutá situácia ma vylákala na trať. Chvíľu som čakal, či R 1202 Jadran pôjde načas. Môj predpoklad sa splnil, a na vlaku bol rušeň ZSSK 363.133.
Rušeň ZSSK 363.133-0 na čele R 1202 Jadran do Prahy
Vzhľadom na meškanie R 1203 som uvažoval, či sa rušne na vlakoch R 1203 a R 1202 náhodou navzájom nevymenia v Kútoch alebo v Břeclavi. Tento predpoklad sa však nesplnil, pretože na rýchliku R 1203 do Splitu išiel rušeň ČD 363.110-8. Vlak som fotil pred Devínskym Jazerom.
Rušeň ČD 363.110-8 na čele R 1203 Jadran do Splitu
Rušeň ZSSK 363.133 bol asi aj tak vymenený v Břeclavi za iný rušeň ČD, pretože R 1202 Jadran do Prahy odchádzal z tejto stanice so zmeškaním 24 minút. Do Bratislavy sa vráti zrejme v závese alebo príprahu na niektorom vlaku. Napriek tomu to bola zaujímavá situácia, pretože rušne ZSSK radu 363 sa na trati 110 objavujú veľmi zriedkavo, objavia sa tu predovšetkým vtedy, keď je výnimočná situácia, ako bola aj dnes.
Dodatok: Podľa informácií zverejnených na internete rušeň ZSSK 363.133 išiel na vlaku Jadran až do stovežatej Prahy.
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
