U niekožko dní prebieha výluka na elezničnej trati 171 v úseku medzi stanicami Banská Bystrica a Kostiviarska. Obe tieto stanice leia v lokalite mesta Banská Bystrica, v ktorom sa buduje 5,7 km dlhý obchvat mesta severnou trasou. Nie je mojím ciežom popisova budovaný cestný obchvat, ale zameriam sa okrajovo len na vplyv tejto stavby na eleznicu.
Podrobné projekty stavby som nevidel, ale informácie z internetu a informácie získané na mieste napomôu vykresli zámer. V Banskej Bystrici sa na viacerých miestach stavia tzv. „severný obchvat“. Okrem iného sa buduje nová mimoúrovňová kriovatka Kostiviarska, ktorá je súčasou tohto severného obchvatu mesta. Severný obchvat by mal prepoji stručne povedané hlavné cesty I/59 a I/66, teda cestu zo Zvolena do Ruomberka s cestou do Brezna, od Zvolena, aj od Ruomberka.
tunel Kostiviarska a výstavba cestného obchvatu
Stavba sa dotýka aj existujúcej trate 170 Zvolen – Vrútky. Rýchlostná komunikácia bude vies ponad existujúci tunel „Kostiviarska“ premostením. Zhodou okolností práve nad tunelom má by vybudovaný na tomto úseku jediný cestný oporný pilier. Jeho základy by však mali by vybudované tak, aby tlak stavby išiel mimo tunel.
Výstavba nad tunelom Kostiviarska
elezničná tra (170) je pred tunelom Kostiviarska v smere od elezničnej stanice Banská Bystrica prerušená. Buduje sa tu nové premostenie. Pod ním povedie nová cesta, ktorá bude súčasou novej kriovatky.
Prerušená tra 170
Výstavba nového premostenia na trati 170
Nový cestný obchvat sa stavia skutočne v tesnej blízkosti elezničného tunela, a to zo všetkých strán.
Výstavba cestného obchvatu nad tunelom
Výluku elezničnej dopravy vyuívajú eleznice na obnovenie izolačnej vrstvy tunela proti presakujúcej vode. Preto sa v tuneli intenzívne pracuje.
tunel Kostiviarska
Osobná vlaková doprava je prerušená a vlaky od Vrútok končia v stanici Kostiviarska. Výluka by mala trva do 24. mája 2010. Dúfam, e mi vyjde čas, a do Banskej Bystrice sa do tohto termínu ešte zájdem pozrie, ako postupujú práce.
Foto: © autor