Infoblok
IP adresa: 3.87.209.162
Dátum: 28. 03. 2024
Čas: 10:16
Meniny má: Soňa
Zajtra: Miroslav
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3105
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, tra 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2847
znĂĄmka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2972
znĂĄmka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2746
znĂĄmka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3178
znĂĄmka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2813
znĂĄmka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, tra 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2874
znĂĄmka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2811
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2589
znĂĄmka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, tra 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2608
znĂĄmka: 0

» ĎalĹĄie fotografie
L - Š

Železničná stanica Revúca

Železničná stanica Revúca
   Železničná stanica Revúca leží v km 32,159 na trati 165 z Plešivca do Muráňa. Dňa 21. novembra 1893 prišiel z Plešivca do Revúcej prvý slávnostný vlak a 22. novembra 1893 začala na trati riadna prevádzka. Mesto Revúca je známe tým, že tu bolo 16. septembra 1862 založené Prvé slovenské gymnázium.


Železničná stanica v Revúcej má štyri kožaje. Kožaj 1 a 3 sú dopravné kožaje a sú pri nich vybudované sypané nástupištia. Kožaj 2 a 4a sú manipulačné kožaje.
 
Letecký záber na stanicu v období 1970-1980 - výrez z fotky (prameň 2)
Letecký záber na stanicu (2)
 
Na vchode do stanice od Plešivca a od Muráňa boli kedysi mechanické návestidlá. Tieto návestidlá boli neskôr nahradené návestidlami svetelné. Pri zmene spôsobu riadenia (na riadenie prevádzky podža D3) boli zrušené aj svetelné vchodové návestidlá.
 
Mechanické návestidlo - výrez z fotky  (prameň 2)
Mechanické návestidlo - výrez z fotky  (2)
 
Čriepky z histórie
 
Následkom Viedenskej arbitráže muselo Československo v roku 1938 odstúpi čas územia južného Slovenska. Tra medzi Jelšavou a Chyžnian Vodou (Lubeníkom) preala štátna hranica a železničná doprava zostala ochromená. Zásobovanie viazlo, preprava osôb a tovarov musela prejs na cestnú dopravu zo severu, najmä cez Tisovec. Po rozpade Československa a vzniku slovenského štátu sa dopravná politika štátu zamerala na urýchlenú nápravu stavu, ktorý nastal v dôsledku Viedenskej arbitráže. Náprava spočívala vo výstavbe nových náhradných železničných tratí. Vypracovaný bol projekt na prepojenie tratí v Muránskej, Štítnickej a Dobšinskej doline. V Revúcej sa začala sa budova tra do Tisovca. Pri tejto príležitosti sa vybudoval aj cestný nadjazd, niekožko kilometrov telesa trate a viacero mostov a priepustov. Práce na výstavbe novej trate do Tisovca a na ďalších tratiach, známych aj ako Gemerské spojky, boli prerušené po vypuknutí Slovenského národného povstania v auguste 1944. Po skončení vojny sa stavebné práce síce opä rozbehli, no v roku 1949 bola výstavba tratí definitívne ukončená bez zdôvodnenia, aj keď mnohé úseky boli dokončené na 60 až 90 percent.
 
Vojnou poškodená výpravná budova (prameň 2)
Vojnou poškodená výpravná budova
 
Z histórie stanice možno uvies ďalšiu spomienku na 2. svetovú vojnu. Na konci vojny počas bojov ustupujúce nemecké vojsko zapálilo budovu skladu na železničnej stanici v Revúcej, zničilo dve lokomotívy a poškodilo niekožko vozňov. Poškodeniu sa nevyhla ani tunajšia výpravná budova. 
 
Výpravná budova - súčasnos
 Výpravná budova - súčasnos
 
Výpravná budova, sklad batožín, záchody a kožajová váha
Výpravná budova, sklad batožín, záchody a kožajová váha
 
Tak ako sa vyvíjalo mesto, tak sa menila tvár stanice. V minulom storočí sa v Revúcej postavil nový závod Lykotex, v ktorom sa vyrábali koberce známe pod názvom Rekos (Revúcky koberec syntetický). Do závodu sa vybudovala vlečka, ktorá bola zaústená do južného zhlavia stanice. Po roku 1989 však opadol záujem o tieto koberce a výroba kobercov zanikla. Z tohto dôvodu zostala vlečka nevyužívaná a v období rokov 2004-2005 bola zrušená. V objektoch bývalého závodu na výrobu teraz sídlia iné firmy, ktoré železničnú dopravu nevyužívajú.
 
Vchod do stanice od Muráňa
Vchod do stanice od Muráňa
 
Severné zhlavie - smer Muráň
Severné zhlavie - smer Muráň
 
Miesto po zrušenej výhybke vlečky
Miesto po zrušenej výhybke vlečky
 
Okrem už zaniknutej vlečky do Lykotexu sa tu sídlia Štátne lesy, ktoré využívajú železničnú dopravu na prepravu dreva. Žiaž, aj to sa vozí čoraz viac nákladnými autami. Svojho času tu mali svoje sídlo uhožné sklady, keďže kedysi sa nevykurovalo plynom. Vtedy tu často chodili vozne s uhlím, ktoré sa tu vykladalo na skládku. Následkom plynofikácie však zaniklo aj toto.
 
Južné zhlavie
Južné zhlavie
 
Skladisko s bočnou a čelnou rampou
Skladisko s bočnou a čelnou rampou
 
Vo februári 2003 došlo na trati 165 k zastaveniu osobnej dopravy. Najmä do Revúcej ráno cestovalo dos študentov do tunajších základných a stredných škôl. Od 15. júna 2003 síce dopravu obnovili, ale mnohí cestujúci začali využíva radšej autobusovú dopravu, ktorá nahradila aj zrušené osobné vlaky.
 
Kedysi (začiatok 20. storočia)... (prameň 2)
Kedysi (začiatok 20. storočia)...
 
a dnes
a dnes
 
Manipulačný vlak tu chodí podža potreby, na týchto býva spravidla rušeň radu 751, istý čas tu chodili aj rušne radu 742. Na osobných vlakoch tu chodia motorové vozne radu 810. V súčasnosti je však osobná doprava slabšia. Okres Revúca patrí medzi okresy s najvyššou mierou nezamestnanosti na Slovensku, preto žudia nemajú dôvod cestova. Ani priemysel nie je v Revúcej nejako hodne rozvinutý, a aj ten čo tu existuje, sa borí s ažkosami. Prehlbujúca sa hospodárska kríza sa dotkla aj štátnych lesov, pretože klesol záujem o drevárske výrobky, a z toho dôvodu sa znížil aj dopyt po dreve. Aká bude budúcnos železnice v Revúcej? Tak na túto otázku dnes nepozná odpoveď nikto.
 
Náčrtok kožajiska stanice
Náčrtok kožajiska stanice
 
Zaujímavé odkazy:
 
 
Pramene:
 
1.       Dejiny železníc na území Slovenska, Ing. Jiří Kubáček  a kol., 1999
2.       Revúca, Dušan Dubovský, 1989
3.       miestna a regionálna tlač (Zora Gemera, Východoslovenské noviny a i.)
4.       časopisy Železničiar a Semafor
 
Fotografie železničnej stanice v Revúcej a zastávky v Mokrej Lúke sú vo fotoalbume.
Fotoalbum k článku: žst. Revúca
Celkom fotografií: 61
stanica - pohžad na vchod do stanice z nedokončenej trate do Tisovca, 9.5.2005stanica - vchod do stanice od Muráňa, 9.5.2005výpravná budova - pohžad z kožajiskastanica - výpravná budova, záchody a kožajová váha - pohžad z kožajiska
výpravná budova - pohžad z kožajiskastanica - MV 810.413-5 ako Os do Muráňastanica - osobný vlak do Muráňastanica - MV 810.413-5 ako Os do Muráňa
stanica - zarastené kožajisko - smer Muráňstanica - kožajisko - smer Muráňstanica - výhybka č. 3stanica - výhybka č. 2
stanica - kožajisko - smer Muráň, napravo sklad a bočná rampastanica - kožajisko - smer Muráň, vpravo skladstanica - nažavo tra a vedža dve manipulačné kožaje a bočná a čelná rampastanica - výhybka č. 1
stanica - hektometrovník 31,8 stanica - miesto po zrušenej vlečkovej kožajistanica - miesto po zrušenej vlečkovej kožajistanica - km 32
stanica - kožajisko - oblúková kožaj nahradila výhybku, cez ktorú išla vlečka do Lykotexuvýpravná budova - kožajisko - smer muráňstanica - kožajisko - smer muráňstanica - kožajisko - smer muráň
stanica - kožajisko - smer muráňstanica - kožajisko - smer muráňstanica - kožajisko - smer Muráň, nadjazdstanica - kožajisko - smer Muráň
stanica - nadjazd nad traou vybudovaný pri výstavbe trate do Tisovca (nedokončenej)tra 165 - za stanicou smerom na Muráňstanica - kožajisko z nadjazdu, oproti VB sú uložené kožaje zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexu
stanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexu
stanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - likvidácia kožají zo zrušenej vlečky Lykotexustanica - kožajisko - pohžad z nadjazdustanica - kožajisko - pohžad severným smerom na Muráň
stanica - kožajisko - pohžad južným smerom na Plešiveckožajová váha - pohžad z kožajiskasklad - pohžad z kožajiskastanica - manipulačný vlak s rušňom radu 751
stanica - manipulačný vlak s rušňom radu 751stanica - manipulačný vlak s rušňom radu 751výpravná budova - pohžad z kožajiskavýpravná budova - manipulačný vlak s rušňom radu 751
výpravná budova - pohžad z kožajiskavýpravná budova - pohžad z kožajiskavýpravná budova - pohžad z kožajiskaMokrá Lúka - zastávka na trati 165 ležiaca pred žst. Revúca
Mokrá Lúka - zastávka ležiaca na trati 165 pred žst. Revúca
Mapa lokality
          

Známka: 1,50 | Hodnotili: 24
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 01. 04. 2009 | 54303x prečítané | Spä
Príspevkov: 1 Zobrazi diskusiu | Prida príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlači
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívatežské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateža!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Kožajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ĎalĹĄie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhžadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

Š ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018