O budúcnosti železničnej stanice ešte Železnice nerozhodli. Stále sú v hre dve alternatívy: rekonštrukcia súčasnej výpravnej budovy aj výstavba novej. Isté je len to, že ŽSR chcú peniaze získať z Európskej únie.

„Pôvodný zámer realizovať Nitru ako samostatnú stavbu z vlastných zdrojov ŽSR bol zmenený,“ potvrdila hovorkyňa Martina Pavliková. Železnice chcú stanicu riešiť v rámci projektu „Elektrifikácia a optimalizácia trate Šurany - Nitra - Leopoldov“. Jej financovanie je plánované z eurofondov.

„V súčasnosti pripravujeme podklady pre vypísanie verejného obstarávania na zhotoviteľa projektovej dokumentácie,“ povedala Pavliková. Dokumentácia musí byť hotová najneskôr na budúci rok. „Až z projektovej dokumentácie a následne jej prerokovania bude zrejmé, aký postup bude zvolený v prípade železničnej stanice Nitra,“ dodala hovorkyňa.

Ak ŽSR splnia podmienky na pridelenie dotácie, elektrifikácia trate má byť podľa hovorkyne dokončená do roku 2015. V tom čase by teda mala byť doriešená aj železničná stanica v Nitre.

Železnice už v minulosti potvrdili, že výpravná budova je zastaraná a neposkytuje služby na úrovni 3. tisícročia. V roku 2008 preto pripravili projektovú dokumentáciu pre rekonštrukciu. Financovanie plánovali zabezpečiť cez súkromných investorov, ktorí by ako protihodnotu získali právo dlhodobo užívať komerčné staničné priestory.

Presne pred rokom v septembri ale Železnice zmenili názor a rozhodli, že v Nitre postavia novú výpravnú budovu zo svojich zdrojov. Argumentovali aj tým, že novostavba vyjde dva milióny eur, čo je o polovicu menej ako predpokladané náklady na rekonštrukciu historickej budovy. Príprava stavby však bola zastavená pre nedostatok peňazí.

Zdroj: sme