Infoblok
Meškanie vlakov
Rubriky
Najnovšie foto
757.008-8
zobrazenĂ: 3553
známka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 3290
známka: 1.00
751.126-4
zobrazenĂ: 3393
známka: 3.00
757.004-7
zobrazenĂ: 3142
známka: 0
757.012-0
zobrazenĂ: 3557
známka: 0
751.026-6
zobrazenĂ: 3203
známka: 0
757.009-6
zobrazenĂ: 3239
známka: 0
757.014-6
zobrazenĂ: 3149
známka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 2958
známka: 0
751.125-6
zobrazenĂ: 2944
známka: 0
|
Diskusné príspevky
k článku: Železničné (dráhové) tunely na Slovensku zo dňa 23.01.2012, autor článku: Ing. Peter Páteček
Príspevok zo dňa: 13.07.2012 21:01:12
Autor: Peter
Titulok: Re: Re: Tunel Turecký vrch v prevádzke
Pôvodne boli posudzované tri varianty trasy okolo Tureckého vrchu v spracovanej zjednodušenej technickej štúdii s ekonomickým porovnaním:
- 1. tunelový variant
- 2. odrezový variant – s rozsiahlym zásahom do chránenej krajinnej oblasti (CHKO)
- 3. preložka trate spolu s preložkou cesty 1. triedy I/61 a žst.Trenčianske Bohuslavice.
Výsledky technickej štúdie svedčili jednoznačne v prospech tunelového variantu. Výhody tunelového variantu sú:
- zníženie nákladov na údržbu trate v tuneli (pevná jazdná dráha);
- minimálny zásah do CHKO (len portálové oblasti) – preferované aj ochranármi;
- skrátenie trasy, jazdného času a tým aj prevádzkových nákladov;
- nezávislá výstavba, nakoľko tunel sa nachádza mimo existujúcej železničnej trate, čím je zachovaná prevádzka počas výstavby tunela.
Železničný tunel cez Turecký vrch je prvý na Slovensku, ktorý je navrhnutý a realizovaný podľa technických špecifikácií pre interoperabilitu (TSI) pre konvenčné trate. Môžeme povedať, že ide o pilotný projekt, z ktorého budú čerpať aj projekty ďalších pripravovaných stavieb železničných tunelov.
Pre vloženie diskusného príspevku k článku musíš byť zaregistrovaný a prihlásený!
Zobraziť článok: Železničné (dráhové) tunely na Slovensku
Najnovšie články - aktuality, reportáže
|
Hlavné menu
Sledujte nás na:
Fórum
Inzercia
Filmotéka
Vyhľadávanie
Štatistika
|