Železničné.info

Diskusné príspevky

k článku: Železničné (dráhové) tunely na Slovensku
zo dňa 23.01.2012, autor článku: Ing. Peter Páteček

Príspevok zo dňa: 13.07.2012 20:58:00
Autor: Peter
Titulok: Tunel Turecký vrch v prevádzke

Dnes ráno na základe výsledkov meraní a súhlasu Úradu pre reguláciu železničnej dopravy bol daný do predčasného užívania tunel Turecký vrch – jeho druhá traťová koľaj.
Ako prvý prešiel cez tunel Turecký vrch po 2. koľaji z Trenčianskych Bohuslavíc o 08.29 nákladný vlak 65800 povolenou rýchlosťou 30 km/h., cez Nové Mesto nad Váhom prešiel o 08.40 h. Od tejto chvíle môžu vlaky premávať cez Tunel po jednej traťovej koľaji (je to 2. TK) a to rýchlosťou 50 km/hod.
Tunel cez Turecký vrch je súčasťou stavby: „Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov, žkm 100, 500-159, 100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom - Zlatovce“.)

Železničná dvojkoľajná trať Nové Mesto nad Váhom – Púchov je súčasťou V. európskeho koridoru. Úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce má dĺžku 17,457 km; stavba bude realizovaná v dvoch etapách:
- I. etapa – medzistaničný úsek Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice
- II. etapa – úsek Trenčianske Bohuslavice – Zlatovce (končí za zastávkou Kostolná - Záriečie)
- železničná stanica Trenčianske Bohuslavice
- medzistaničný úsek Trenčianske Bohuslavice – Melčice
- železničná stanica Melčice
- medzistaničný úsek Melčice – Zlatovce

Pre vloženie diskusného príspevku k článku musíš byť zaregistrovaný a prihlásený!

Zobraziť článok: Železničné (dráhové) tunely na Slovensku