Už niekoľko dní prebieha výluka na železničnej trati 171 v úseku medzi stanicami Banská Bystrica a Kostiviarska. Obe tieto stanice ležia v lokalite mesta Banská Bystrica, v ktorom sa buduje 5,7 km dlhý obchvat mesta severnou trasou. Nie je mojím cieľom popisovať budovaný cestný obchvat, ale zameriam sa okrajovo len na vplyv tejto stavby na železnicu.
V sobotu a nedeľu 24. a 25. apríla 2010 sa v rušňovom depe v Košiciach uskutočnil už 10. ročník akcie známej pod názvom „Prebúdzanie Katky“. Katka je parný rušeň U 36.003 vyrobený v roku 1884 pre úzkorozchodnú trať Gelnica – Mníšek nad Hnilcom – Smolnícka Huta. Rušeň má 126 rokov a je najstarším parným rušňom na Slovensku. Z akcie Vám ponúkame krátku fotoreportáž.
Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen pripravil pre priateľov železnice a záujemcov baníctva mimoriadnu jazdu motorovým vlakom zo Zvolena do baníckeho mestečka Banskej Štiavnice. Akcia dostala tradičné pomenovanie „Štiavnicky Nácko“, podľa baníka Nácka, ktorý rád zabával svoje okolie.
Viadukt Červený most bol vybudovaný na trati Viedeň – Gänserndorf – Bratislava, ktorá bola do prevádzky uvedená 20. augusta 1848. Lokalita Červeného mosta a zastávky Železná studienka je často vyhľadávaná fotografmi vlakov, pretože je dobre dostupná mestskou dopravou, je tu príjemné prostredie a samozrejme, chodia tu vlaky.
Práce na výstavbe Turecký vrch sú v plnom prúde. Po daždivých dňoch bolo konečne slnečné počasie, tak som sa zašiel pozrieť na trať medzi Novým Mestom nad Váhom a Trenčianskymi Bohuslavicami. Práve tu sa razí nový železničný tunel. Fotografie zachytávajú aktuálny stav na južnej a severnej strane stavby.
Uplynulý týždeň bol daždivý, takže slnečná sobota priam lákala ísť konečne von niekam na výlet. Klub priateľov histórie železničnej dopravy dnes pre priaznivcov železníc uskutočnil výlet motorovým vlakom do Čachtíc. Ja som sa síce motorovým vlakom nezviezol, ale svoj vlastný výlet som naplánoval tak, aby som motorový vlak zastihol v cieľovej stanici v Čachticiach.
Začiatkom marca mestská časť Bratislava–Staré Mesto zverejnila územné rozhodnutie o plánovanej výstavbe na Predstaničnom námestí. Podľa tohto rozhodnutia by sa mal v priestore námestia vybudovať komplex pozostávajúci z dvoch administratívnych centier, jedného obchodného centra, hotela a postavená má byť nová viacúčelová staničná hala. Výstavba sa bude týkať aj mestskej dopravy v okolí.
Na slovenských železniciach sa dá nájsť množstvo zaujímavých miest. O niektorých takýchto miestach je tu už uvedených niekoľko článkov. Tento článok, resp., krátka fotoreportáž je venovaná tzv. žabokreckej spojke, ktorá de facto neexistuje, aj keď koľajnice v tráve ležia.
Infoblok
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
