 Infoblok
Meškanie vlakov
Rubriky
Najnovšie foto
757.008-8
zobrazení: 6199
známka: 0 751.129-8
zobrazení: 5786
známka: 1.00 751.126-4
zobrazení: 6036
známka: 3.00 757.004-7
zobrazení: 5440
známka: 0 757.012-0
zobrazení: 5900
známka: 0 751.026-6
zobrazení: 5464
známka: 0 757.009-6
zobrazení: 5444
známka: 0 757.014-6
zobrazení: 5277
známka: 0 751.129-8
zobrazení: 5062
známka: 0 751.125-6
zobrazení: 4920
známka: 0 |
Najnovšie články - aktuality, reportáže, informácie
Náhodný výber fotografií
742.351-0
zobrazeni: 1556
znamka: 0
| 363.107-4
zobrazeni: 1164
znamka: 0
| 240.022-4
zobrazeni: 1559
znamka: 0
| 163.122-5
zobrazeni: 877
znamka: 0
|
V nasledujúcom článku sa pozrieme do Bratislavy na Radlinského ulicu a električkovú dopravu. Kvôli výstavbe tu Dopravný podnik preložil električkovú zastávku Vazovova pred daňový úrad na tej istej ulici. Pri tejto príležitosti zrušil aj zastávku Vazovova na Vazovovej ulici. Krátko na to však túto zastávku obnovil a zastávku Vazovova na Radlinského ulici premenoval na Floriánske nám.
Autor: Peter | Dňa: 05. 12. 2010 | 9913x prečítané | Diskusia: 0
BRATISLAVA, 25. november 2010 (ŽSR) - Vo štvrtok, 25. novembra 2010, sa uskutočnilo za prítomnosti prvého podpredsedu vlády SR a ministra dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, p. Jána Figeľa, generálneho riaditeľa ŽSR p. Vladimíra Ľuptáka, výkonného riaditeľa pre dopravné stavby OHL ŽS, a. s., p. Václava Bartoňka a zástupcov dodávateľov, priamo na mieste stavby slávnostné prerazenie železničného tunela cez Turecký vrch, ktorý je súčasťou stavby: „Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov, žkm 100, 500-159, 100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa a II. etapa (úsek Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce)“.
Autor: admin | Dňa: 25. 11. 2010 | 66922x prečítané | Diskusia: 1
| Zdroj: ZSR
| 
Železnica to nie sú len vlaky, ktorými ľudia cestujú, prepravujú sa tovary, či iné predmety. Železnica to sú aj trate, po ktorých vlaky premávajú. V sérii krátkych článkov si priblížime výstavbu tratí po technickej stránke a to od prvopočiatkov až do súčasnosti. Prvá časť je venovaná koľajniciam a podvalom, ktoré sú súčasťou železničného zvršku.
Autor: Peter | Dňa: 24. 11. 2010 | 72983x prečítané | Diskusia: 3
Vysoké Tatry a Štrba, to sú dobre známe miesta pre milovníkov železníc. Nie všetci však vedia, že sa tu dejú prečudesné veci. Záhada okolo hektometrovníka 219,5 mi nedá spávať. Je to moja nočná mora, ktorú by som rád vyriešil. V čom je podstata záhady sa dozviete v tejto tajnej fotoreportáži.
Autor: Peter | Dňa: 15. 11. 2010 | 9985x prečítané | Diskusia: 0
V prvej časti boli uvedené dve výpravné budovy „mestského typu“, obe v Bratislave, ktoré boli hlavového typu, teda koľajisko stanice končilo pri výpravnej budove. Pre železnice na Slovensku je však typické postranné umiestnenie výpravnej budovy. Ďalším prvkom v nasledujúcom období budovania železníc bolo zavedenie tzv. „železničného štýlu“ výpravných budov, i keď sa vyskytli niektoré výnimky.
Autor: Peter | Dňa: 11. 11. 2010 | 13760x prečítané | Diskusia: 0
Celkom 676 článkov na hlavnej stránke
|
Hlavné menu
Sledujte nás na:
Fórum
Filmotéka
Vyhľadávanie
Štatistika
|
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
