|   Infoblok
		  Meškanie vlakov
		  Rubriky
		
   Najnovšie foto
		757.008-8  
zobrazení: 6366 
známka: 0751.129-8  
zobrazení: 5932 
známka: 1.00751.126-4  
zobrazení: 6216 
známka: 3.00757.004-7  
zobrazení: 5591 
známka: 0757.012-0  
zobrazení: 6045 
známka: 0751.026-6  
zobrazení: 5597 
známka: 0757.009-6  
zobrazení: 5569 
známka: 0757.014-6  
zobrazení: 5404 
známka: 0751.129-8  
zobrazení: 5188 
známka: 0751.125-6  
zobrazení: 5067 
známka: 0 |   Najnovšie články - aktuality, reportáže, informácie
		  Náhodný výber fotografií
		| 361.103-5  
zobrazeni: 821 
znamka: 0
 | 751.125-6  
zobrazeni: 1174 
znamka: 0
 | R 1504, 754 083-4  
zobrazeni: 2143 
znamka: 0
 | 751.171-0  
zobrazeni: 1155 
znamka: 0
 | 
      
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
Autor: Peter | Dňa: 28. 07. 2010 | 15146x prečítané | Diskusia: 0  
Nasledujúci článok je krátkym zamyslením nad uvedenou otázkou. Nechcem však vyjadriť len svoj osobný názor, ale pri hľadaní odpovede budem vychádzať z odbornej literatúry, z porovnania prevádzky na elektrifikovanej a neelektrifikovanej trati a porovnania konštrukcie a prevádzky hnacích koľajových vozidiel.  
      
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
Autor: Peter | Dňa: 25. 07. 2010 | 9253x prečítané | Diskusia: 0  
V piatok 23. júla 2010 predpoludním došlo k poškodeniu trolejového vedenia na trati 180 Košice – Žilina v úseku Krompachy – Spišské Vlachy. Vlaky kvôli poškodenému trolejovému vedeniu stáli v jednotlivých staniciach, meškanie niektorých bolo dosť výrazné. Krátky prehľad o meškaní je uvedený tu. 
      
    
                                                                                                                                       
                                                                                                                                                 
Autor: Peter | Dňa: 15. 07. 2010 | 34767x prečítané | Diskusia: 6  
Ako priaznivec železníc sledujem rozvoj železníc na Slovensku, ako sa investuje do infraštruktúry, či už ide o rekonštrukciu staníc alebo železničných tratí. To isté platí aj o modernizácii vozňového a rušňového parku. Železnice vnímam ako dôležitú súčasť dopravného systému na celom území Slovenska. Pochopiteľne, že pozornejšie sledujem rozvoj železničnej infraštruktúry a dopravy v oblasti odkiaľ pochádzam. Ide v podstate o železničnú trať Zvolen – Košice, kde podľa mňa situácia nie je dobrá. Toto konštatovanie môžem ako vodič rozšíriť aj na rozvoj cestnej infraštruktúry, ale tejto problematike sa nebudem tu pochopiteľne venovať.  
 Celkom 676 článkov na hlavnej stránke       |   Hlavné menu
		  Sledujte nás na:
		  Fórum
		  Dejiny železníc
		  Filmotéka
		  Vyhľadávanie
		  Štatistika
		 |