Dňa 5. júla 2011 sa po prvý krát na Slovensku uskutočnila akcia VLAK a LIDL. Túto akciu organizovala Železničná spoločnosť Slovensko a obchodná spoločnosť LIDL. Za cenu 5,99 € bolo možné neobmedzene cestovať celý deň na tratiach ŽSR. Ja som si samozrejme túto akciu nemohol nechať ujsť a preto ponúkam reportáž z mojej cesty po nepoznaných tratiach.
Na stretnutí historickej koľajovej techniky Rendez 2011 bol predstavený aj historický motorový vozeň z Rakúska, ktorý má označenie ÖBB B4VT 5042.14. Vozeň patrí do rodiny tzv. Modrých bleskov. Tento historický kúsok využíva rakúsky „Club Blauer Blitz“. Zaujímavé informácie a niektoré technické údaje o tomto peknom motorovom vozni sú uvedené v nasledujúcom článku.
V sobotu 25. a nedeľu 26. júna sa v Bratislave-Rači konal ďalší, už 13. ročník stretnutia historickej koľajovej techniky zo Slovenska a zahraničia. V sobotu som na Rendez zašiel, aby som si opäť osobne prezrel nádherné parné rušne, či staré motorové vozne. Čo všetko sa dalo v depe vidieť sa dozviete z nasledujúcej reportáže.
Malý tendrový parný rušeň, ktorý poznajú mnohí. Parné rušne už dávno nie sú v pravidelnej prevádzke, no zatiaľ sa pri rôznych príležitostiach dá tento parný rušeň vidieť v činnosti. Najčastejšie so súpravou historických železničných vozňov, aby sa mohli milovníci železníc previezť a nasýtiť sa nostalgiou. Nasledujúci článok je venovaný Uhranke.
Uplynulý víkend sa v meste Myjava konal Medzinárodný folklórny festival. Pri tejto príležitosti bol po oba víkendové dni vypravený mimoriadny historický motorový vlak z Bratislavy do Myjavy a späť. Vlak bol zložený s motorového vozňa M 262.007 a jedného prívesného vozňa radu 020. Aj napriek zamračenej oblohe som sa rozhodol v sobotu do Myjavy ísť na výlet. Ako som na kopaniciach pochodil, sa dozviete z reportáže.
V sobotu, 11. júna t.r., uplynulo 113 rokov od uvedenia do prevádzky železničnej trate Smolenice – Jablonica. Išlo o posledný úsek Uhorskej severozápadnej miestnej železnice z Nitry cez Trnavu do Kútov. V úseku Smolenice – Jablonica bola trasa trate navrhnutá cez Jablonické sedlo Malých Karpát, kde bol vybudovaný jediný tunel na uvedenej železnici. V sobotu som využil pekné počasie a na Jablonický tunel som sa zašiel pozrieť.
Piata časť seriálu o architektúre našich staníc bude patriť miestnym tratiam postaveným na území Slovenska. Zameriam sa na tie, na ktorých boli železničné objekty postavené v železničnom štýle MÁV. Viaceré výpravné budovy existujú dodnes, niektorých vzhľad bol za tie roky mierne pozmenený.
Pri príležitosti Medzinárodného dňa detí pripravil Spolok Výhrevne Vrútky v spolupráci so železničnými spoločnosťami a ďalšími klubmi tradičnú akciu pre deti. Z viacerých aktivít som sa rozhodol zadokumentovať sobotňajšiu jazdu mimoriadneho rýchlika z Vrútok do Kremnice a späť, na ktorom bol parný rušeň 475.196 Šlachtičná. Za parným rýchlikom išiel požiarny vlak.
Infoblok
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
