Železničné.info pro PDA Železničné.info pro PDA - 20.10. 2019
Home | Top 10 | Vyhľadávanie |
MotorovĂ© vozne - zobrazeno 10 z 15 
|1-10| |11-20|
Motorová jednotka radu 845+945 spoločnosti Arriva
V týchto dňoch na Slovensku prebiehajú skúšky motorovej jednotky radu 845+945 spoločnosti Arriva. Motorovú jednotku tohto radu spoločnosť Arriva tri mesiace na vlastné náklady skúšobne prevádzkovala v Českej republike na trati Praha – Kralupy nad Vltavou. Dnes bola vykonaná skúšobná jazda z Košíc do Moldavy nad Bodvou a späť. Ja som sa do Moldavy nad Bodvou na motorovú jednotku zašiel pozrieť.

Motorová jednotka radu 813.1xx+913.1xx

V sobotu, 14. septembra 2013, v rámci programu pretekov parných rušňov výrobca ŽOS Zvolen, a.s., predstavil novú zmodernizovanú motorovú jednotku 813+913.110. Od pôvodnej motorovej jednotky sa nová jednotka už na prvý pohľad líši predovšetkým vzhľadom a tým, že je prispôsobená aj pre imobilných cestujúcich. Motorová jednotka je podľa výrobcu určená pre regionálnu osobnú dopravu.

Motorový vozeň radu 801 (ex M 131.1)

Motorové vozne radu 801 známejšie pod pôvodným označením M 131.1 už nie sú v pravidelnej prevádzke dlhé roky. Ich vývoj a výroba začala krátko po 2. svetovej vojne a v osobnej doprave slúžili v hojnom počte. V prevádzke nahradili parné rušne na osobných vlakoch na miestnych tratiach. Stručný technický popis a informácie z histórie týchto motorových rušňov je v nasledujúcom článku. 

Motorová jednotka 861.001-6 šantila dnes na Záhorí

Moje plány na víkend som zmenil po tom, čo sa objavili informácie o skúšobných jazdách motorovej jednotky 861.001-6. O tom, že motorová jednotka je na skúšobných jazdách som vedel, ale že bude v Bratislave a jej okolí aj netradične v sobotu mi vyhovovalo. Cez pracovný týždeň nie je pre príležitosť odfotiť nejaké vlaky aj preto, že dni sa už skracujú. Aj keď informácie na internete nie vždy môžu byť dôveryhodné, predsa som dnes ráno vstal skôr a zašiel na hlavnú stanicu v Bratislave.

Motorový vozeň ÖBB VT 5042.14 Modrý blesk

Na stretnutí historickej koľajovej techniky Rendez 2011 bol predstavený aj historický motorový vozeň z Rakúska, ktorý má označenie ÖBB B4VT 5042.14. Vozeň patrí do rodiny tzv. Modrých bleskov. Tento historický kúsok využíva rakúsky „Club Blauer Blitz“. Zaujímavé informácie a niektoré technické údaje o tomto peknom motorovom vozni sú uvedené v nasledujúcom článku. 

Motorový vozeň M 283.0

Na 12. stretnutí historickej železničnej techniky bol aj motorový vozeň Aamot 23 „Arpád“ z Maďarska. V rokoch 1942 a 1943 boli pre Slovenské železnice dodané štyri motorové vozne pod označením radu M 283.0, ktoré vyrobila maďarská fabrika Ganz. Nasledujúci článok bude venovaný tomuto motorovému vozňu. Dvojica štvornápravových vozňov premávala na motorových rýchlikoch „Tatran“ z Bratislavy do Košíc. 

Motorový vozeň radu 811

Motorový vozeň radu 811 je dvojnápravový, ľahkej stavby a vznikol prestavbou z motorového vozňa radu 810, resp. prívesného vozňa radu 011. Na rozdiel od motorového vozňa radu 810 má napr. vyšší výkon, vyššiu adhéziu vďaka individuálnemu pohonu oboch náprav, elektrický prenos výkonu, upravenú skriňu. 

Motorové jednotky radu 840

 Motorové jednotky radu 840 sú určené na prepravu osôb na prímestských a regionálnych tratiach s rozchodom 1435 mm. Vyrobené boli pre Železničnú spoločnosť Slovensko, a. s., konzorciom spoločností ŽOS Vrútky a.s., Stadler Fahrzeuge AG a Bombardier Transportation pod označením GTW 2/6. Jednotka je zložená z troch častí. Motorové jednotky majú nový dizajn s výtvarným riešením čiel. 

Motorový vozeň radu 812

     Motorové vozne radu 812 vznikli rekonštrukciou a modernizáciou z pôvodných motorových vozňov radu 810, resp. prívesných vozňov radu 011. Ide o dvojnápravové hnacie koľajové vozidlo s pohonom zadnej nápravy, určené pre ľahkú osobnú dopravu cestujúcich s maximálne dvoma prípojnými vozňami radu 011 a pre dlhú jazdu maximálnou rýchlosťou.

Motorové vozne radu 850 a 851

    Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batožinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila už z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach ŽSR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Technické údaje motorových vozňov radu 851 sú uverejnené tu.
 


Home