Okolo 14.00 hod. som sa vybral do mesta, cieľom bola zastávka na Kapucínskej. Ako som neskôr v električke zistil, električky liniek 1, 5 a 9 cez tunel už nepremávali. Našťastie som mal dosť času a zvyšok cesty na Kapucínsku som prešiel po vlastných. Na Kapucínskej postávalo zopár ľudí a fotografov. Všetci čakali na príchod historických električiek. Netrvalo dlho a spoza rohu sa objavila najprv električka DPMB s číslom 38 s prívesným vozňom a za ňou druhá električka Tatra ČKD T2 s číslom 215.
Historické električky - Kapucínska
Po krátkom čase, ktorý som tak ako ostatní využil na urobenie pár záberov, som zaujal miesto v prvej električke, aby som sa previezol cez tunel. Len čo ľudia na zastávke Kapucínska nastúpili, električka sa vybrala na okružnú jazdu cez tunel, nábrežie Dunaja, Jesenského ulicu a nám. SNP späť na Kapucínsku. Cestujúci boli aj starší aj mladší, a hodne cestujúcich boli rodičia s deťmi, pre ktoré boli historické električky obzvlášť príťažlivé.
Historická električka #38 DPMB - tunel
V električke okrem cestujúcich a personálu boli aj turistické sprievodkyne, ktoré počas jazdy rozprávali zaujímavosti z histórie tunelu, ale aj Bratislavy. V tuneli boli pri tejto príležitosti nainštalované osvetľujúce telesá, ktoré osvetľovali tunelovú rúru rôznymi farebnými svetlami, takže cesta cez tunel bola ešte viac zaujímavejšia. Viaceré informácie o tuneli mi boli známe, tieto sú uvedené aj tu v samostatnom článku. Keďže tunel bol osvetlený spomínanými svietidlami, využil som to a urobil som niekoľko záberov z jeho vnútra.
Historická električka #38 DPMB - tunel
Historická električka #38 s prívesným vozňom - interiér pri jednej z jázd
Farebné osvetlenie tunela
Po prejdení tunela som vystúpil, a čakal som na druhú historickú električku. Záujemcov o fotenie historických električiek bolo aj tu dosť.
Historická električka #215 Tatra ČKD T2 - tunel
Aj keď bolo hodne záujemcov o vozenie týmito električkami, vždy v nich bolo dosť miesta. To som využil a absolvoval som dva okruhy čiastočne električkami a čiastočne peši tak, aby som historické električky vyfotil na viacerých miestach.
Historická električka #38 - pri SND
Historická električka #215 - Nám. SNP
Čas rýchlo plynul a keď sa priblížila sedemnásta hodina, previezol som sa posledný krát cez tunel a išiel spokojný domov. Tunel bude mimo prevádzky asi rok. Za ten čas by mal byť zrekonštruovaný. Okrem iného by mala byť priechodná chodba idúca z tunela na Palisády, v tuneli by malo byť nainštalované nové osvetlenie a bezpečnostné kamery. Vodovodné potrubie a elektrické káble by mali ísť pod úroveň. Opravená by mala byť aj električková trať.
Bočná chodba z tunela na Palisády
Často som cestoval električkou z Dúbravky do zamestnania cez tunel. Počas rekonštrukcie budú chodiť električky po nábreží, čo napr. u linky 5 znamená predĺženie cestovania asi o desať minút. Treba dúfať, že sľubovaný termín ukončenia rekonštrukcie bude dodržaný.
Električka pod hradom
Fotografie električkového tunela v Bratislava a fotografie zo včerajšej rozlúčky s tunelom sú zverejnené vo fotoalbume.
© Ing. Peter Páteček