Fotoreport������������������������e
Z archívu: RENDEZ 2005
Peter, 06.11.2007 (11003 prečítané)
V dňoch 3. a 4. septembra 2005 usporiadalo Múzejno-dokumentačné centrum Železníc Slovenskej republiky v spolupráci so Železničnou spoločnosťou Slovensko, slovenskými klubmi historických železničných vozidiel a klubmi železničných modelárov 7. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel. Zraz sa uskutočnil tradične v priestoroch Rušňového depa Bratislava východ (Rendéz). Touto krátkou fotoreportážou Vás pozývam na malú prezentáciu toho, čo som na akcii zachytil objektívom svojho fotoaparátu.
V sobotu ráno (3.9.2005) som najprv zašiel na železničnú stanicu Bratislava-Vinohrady, aby som odfotil odchod mimoriadneho vlaku na čele s Pomarančom T 678.0012, ktorý šiel do Kútov v ústrety parnému rýchliku z Prahy. Zelený Anton 486.007 na fotografii v závese, bude na parnom rýchliku z Prahy na príprahu pomáhať nulkovému Albatrosovi 498.022 pri jeho ceste do Bratislavy na Rendéz.
T 678.0012 a 486.007 pod Kamzíkom
Ešte som počkal na mimoriadny osobný vlak premávajúci medzi železničnými stanicami Bratislava hl. st. a Bratislava východ. Vlak bol zložený z motorového vozňa M 274.004 s prípojným vozňom (Modrý šíp) a motorového vozňa 820.042.
M 274.004 Modrý šíp pod Kamzíkom
Po prejdení mimoriadneho osobného vlaku som sa aj ja presunul do rušňového depa v Rači, kde sa zraz konal. Tu som využil časový priestor pred exhibíciou exponátov na točni a chvíľu som sa túlal po priestoroch depa. Možností na fotenie bolo viacero, snažil som sa využiť momenty, keď rušne neboli obliehané obdivovateľmi.
Motorový rušeň T 211.0823 (Prasiatko)
vyhrievajúci sa na rannom slnku
(Kliknutím na fotografiu sa otvorí fotogaléria motorových rušňov)
Keďže sa blížil čas predvádzania exponátov na točni, presunul som sa k nej, aby som zaujal dobré miesto na fotenie. Netrvalo dlho a rušnoparáda na točni sa začala.
Usporiadatelia nezabudli ani na deti. Tie sa mohli v areáli depa povoziť na stanovištiach rušňov alebo na drezínach.
Postupne sa na točni predviedli parné rušne, motorové rušne a vozne, ale nechýbal ani zástupca elektrických rušňov, ktoré zastupovala "Bobina" E 499.047.
Home
