Na rozdiel od iných víkendov som v sobotu ráno vstal o niečo skôr. Počasie malo byť počas víkendu slnečné a teplé. To dávalo predpoklad, že akcia v košickom rušňovom depe bude super. Tohto roku sa konal už IX. ročník tzv. „Prebúdzania Katky“. Úzkorozchodný parný rušeň U 36.003 je najstarší parný prevádzkyschopný rušeň na Slovensku. Svoje meno „Katka“ rušeň dostal podstatne neskôr, než začal svoju prevádzku na úzkokoľajnej železnici z Gelnice do Smolníckej Huty, pre ktorú bol vyrobený v roku 1884 firmou Hagans v Erfurte. Nakoniec, informácie o tomto najstaršom parnom rušni na Slovensku sú uvedené v samostatnom článku.

 

Parný rušeň U 36.003 Katka

 

Po mojom príchode do rušňového depa som sa snažil zistiť, ktoré exponáty organizátor pre návštevníkov medzinárodnej akcie pripravil. Okrem slovenských koľajových vozidiel tu bol parný rušeň PKP radu OL 12 s poradovým číslom 7 a v priebehu dňa na nostalgickom vlaku došla maďarská Nohábka M 61.001. Poľský rušeň radu OL 12 s poradovým číslom 7 bol vyrobený v roku 1912 v Rakúsku (lokomotívka StEG) a patrí medzi najstaršie parné rušne v Poľsku.

 

Exponáty v RD Košice

 

 

Akcie sa zúčastnili tieto parné a motorové rušne a vozne:

 

1. parné rušne:

- U 36.003 „Katka“,

- 477.013 Papagáj (Poprad),

- 422.0108 Malý Býček (Zvolen),

- PKP OL 12 – 7 (Chabówka Poľsko),

 

2. motorové rušne:

- T 444.1032 Karkulka

- T 466.0253 Pielstick,

- T 466.0254 Pielstick,

- T 678.0012 Pomaranč (Zvolen),

- 736.022-5 Malý somár (ZSCS),

- 752.027-3 Zamračená (ZSCS),      

- 754.033-9 Okuliarnik (ZSSK),

- 756.001-4 (ZSCS),

- MÁV M 61.001 Noháb (Maďarsko),

 

 3. motorové vozne:

- M 131.1125 Magda (Košice),

- M240.0042 (Poprad),

- 810.159-4,

- 811.027-2,

- 812.055-2,

- 813.027-9 (doprava medzi stanicou a RD),

- 840.001-2 Delfín.

 

Boli tu však aj ďalšie exponáty, napr. Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) tu vystavovala niektoré osobné vozne, ktoré premávajú na rýchlikoch a na vlakoch IC. Košické depo bolo ráno ešte ľudoprázdne, pomaly však ľudí pribúdalo. Zo stanice ich sem vozila „Bageta“, teda motorová jednotka 813/913.027. Ja som urobil zopár záberov na pripravené exponáty, ktoré boli predmetom záujmu prichádzajúcich návštevníkov bez rozdielu veku. Potom som čakal na príchod mimoriadnych parných vlakov zo Slovenského Nového Mesta a z Prešova. Po príchode oboch vlakov na stanicu Košice, tieto posunovali do rušňového depa, takže  po vystúpení cestujúcich sa mohlo podujatie oficiálne začať.

 

Papagáj 477.013 na čele mimoriadneho vlaku posunuje do depa

 

Magda M 131.1125 - časť mimoriadneho vlaku posunuje do depa

 

Ja som sa zvítal s Norom a išli sme si spoločne nájsť nejaké miesto pri točni. Po slávnostnom otvorení IX. ročníka akcie „Prebúdzanie Katky“ generálny riaditeľ ZSSK ocenil tých, ktorí sa starajú o parný rušeň U 36.003 a tých, vďaka ktorým sa aj tohtoročná akcia mohla uskutočniť.

 

Otvorenie akcie - udelenie ocenení GR ZSSK

 

Potom nasledovala „rušňoparáda“. Postupne sa na točni košického depa predstavili takmer všetky exponáty, ktoré boli schované v rotunde. Ako inak, čestné prvé miesto dostala oslávenkyňa „Katka“ U 36.003. Potom nasledovali ostatní gratulanti.

 

Parný rušeň U 36.003 Katka

 

Parný rušeň 422.018 Malý býček

 

Parný rušeň 477.013 Papagáj

 

Parný ruščeň PKP Ol 12-7

 

Motorový rušeň T 678.0012

 

Zmodernizovaný motorový rušeň 756.001-4  (ZSCS)

Rušňoparáda akoby nemala konca, trvala asi hodinu a pol, čo bolo najmä pre najmenších návštevníkov dlho. Tak sa miesto v okolí točne trochu vyprázdnilo. Veď na oblohe nebolo mráčika a Slnko hrialo. Každý využil príležitosť občerstviť sa, alebo navštívil ďalší sprievodný program, ktorý sa v depe konal. Po ukončení rušňoparády sme sa aj my s Norom išli trochu občerstviť.

 

Motorový rušeň T 444.1082 Karkulka

 

Nasledovali "Traja veteráni" našich tratí

Motorový vozeň 810.159-4

 

Motorový vozeň 811.027-2

 

 

Motorový rušeň MÁV M 61.001 Noháb

 

Potom sme zašli do „kováčskej“ dielne, aby sme si zakúpili pamätnú mincu, ktorá bola vyrazená priamo pred nami pri príležitosti 125 rokov parnej mašinky Katky. Chvíľu sme sa ešte túlali po depe a keď sa blížil čas odchodu mimoriadneho parného vlaku do Prešova, presunuli sme sa k súprave. Po ceste sme odfotili posunúci parný rušeň 477.013, ktorý má prezývku Papagáj. Zároveň sme si dohodli stretnutie na druhý deň v Kostoľanoch nad Hornádom, odkiaľ mali ísť súbežne parné vlaky z Margecian a Prešova. Tam sme na stanici a pri mostoch cez Hornád oba mimoriadne vlaky aj odfotili. To bola naša bodka za tohtoročnou akciou.

 

Parný rušeň 477.013 Papagáj posunuje

 

Parný rušeň 477.013 Papagáj v Prešove

 

Parný rušeň PKP Ol 12 7 v Kostoľanoch nad Hornádom

 

Súbežná jazda mimoriadnych parných vlakov v Kostoľanoch nad Hornádom

 

 

 

 

V podstate prevádzka parného rušňa U 36.003 Katky ešte len začne, a to tradične 1. mája v Čermeľskom údolí. Takže kto nemohol uplynulý víkend prísť do košického rušňového depa, môže zájsť najbližší víkend tam.

 

 Rušňové depo po ukončení rušňoparády

 

Záverom sa chceme poďakovať organizátorom za dobre pripravenú akciu a príjemnú náladu, ktorá počas akcie v košickom rušňovom depe panovala. Fotografie z IX. ročníka „Prebúdzania Katky“ a osláv 125. výročia prevádzky rušňa U 36.003 si môžete pozrieť vo fotoalbume.

 

© Norbert Mondek & Ing. Peter Páteček

Súvisiace články:
Reportáž z rušňoparády 2015 (21.04.2015)
Reportáž zo slávnostného otvorenia výstavy 130 rokov Katky (08.05.2014)
Aprílová rušňoparáda, alebo Katka 2014 (30.04.2014)
Fotoreportáž z rušňoparády – Katka 2013 (25.04.2013)
Fotoreportáž z Katky 2012 (25.04.2012)
Reportáž z 11. ročníka Prebúdzania Katky 2011 (26.04.2011)
Prebúdzanie Katky 2010 – fotoreportáž z jubilejného 10. ročníka (27.04.2010)
Leto s Katkou III. – úzkorozchodný parný rušeň U 36.003 Katka (04.07.2008)
Leto s Katkou (2.) - po stopách úzkorozchodnej trate
Gelnica - Mníšek nad Hnilcom - Smolnícka Huta (Smolník) (30.06.2008)
Leto s Katkou I. - Košická detská úzkokoľajná železnica
Čermeľ – Alpinka (930) (10.06.2008)