V dôsledku Mníchovskej dohody z 30.9.1938 a následne Viedenskej arbitráe z 2.11.1938 bolo eskoslovensko oklieštené o znané územie. Po rozbití eskoslovenska boli echy a Morava ako protektorát pripojené k Nemecku. Slovensko uzavrelo zmluvu o ochrannom pomere s Nemeckom a na základe ústavy z 21.7.1939 existovalo pod názvom Slovenská republika. Pretoe juné územie Slovenska bolo odstúpené Maarsku, mnohé hlavné aj vedajšie elezniné trate pretínala štátna hranice a elezniná doprava na nich bola ochromená, pretoe viaceré elezniné uzly pripadli Maarsku. Slovenská vláda bola nútená nepriaznivú situáciu v elezninej doprave rieši.
Mapa SD po Viedenskej arbitrái
Vzahy medzi Slovenskom a Maarskom boli napäté, preto aj dohody o peánej doprave na jednotlivých tratiach medzi novovzniknutými Slovenskými eleznicami (S) a MÁV sa vyjednávali len ako a za cenu alších územných ústupkov Maarom. Zlá situácia bola aj v okolí Luenca a Rimavskej Soboty, pretoe obe mestá zabrali Maari. Tra z Utekáa do Vekej Vsi a tra z Poltára do Sušian zostali odrezané od siete S. Na základe dohody zaala 22.12.1938 medzi Breznikou a Luencom prebieha výmenná doprava, ktorú predstavovali dva vlaky do Luenca a spä, a dva vlaky do Lovinobane a spä. Premávku vlakov a do Lovinobane Maari nepovolili, preto premávali len vlaky do Luenca, alebo po Vekú Ves.
Mapa Slovenských elezníc (S)
Kee peána doprava bola z maarskej strany politicky zneuívaná, bolo rozhodnuté o výstavbe viacerých nových tratí. Nevyhovujúce peáne spojenie cez Luenec mala vyrieši nová tra z Tomášoviec cez Vidinú do Vekej Vsi, kde sa mala napoji na tra do Brezniky a Poltára.
Trasa Tomášovskej spojky (zvýraznená zelenou farbou)
V roku 1938 bola vymeraná nová elezniná spojka Tomášovce – Veká Ves, s ktorej výstavbou sa zaalo 1.3.1939. Tra vychádzala z lueneckého zhlavia elezninej stanice Tomášovce a pred zastávkou Veká Ves sa napojila na tra do Brezniky a Poltára. Pri výstavbe našlo prácu vea nezamestnaných robotníkov z Vekej Vsi a okolia. Stavebná dka spojky bola 6,394 km, prevádzková 7,088 km. Da 15.2.1940 bola elezniná spojka otvorená a súasne bola zastavená doprava cez Maarmi obsadené slovenské územie. Slávnostné zahájenie prevádzky sa uskutonilo 18.2.1940 za prítomnosti ministra dopravy Júliusa Staa. Následne, nevyuívanú elezninú tra z Vekej Vsi do Luenca správa maarských elezníc rozobrala a zniesla.
Výstavba Tomášovskej spojky - klenbový priepust pri Vekej Vsi
Po ukonení 2. svetovej vojny bola postavená nová elezniná tra z Luenca do Vekej Vsi a Tomášovská spojka bola zrušená. Nová tra z Luenca cez Opatovú do Vekej Vsi bola slávnostne otvorená 15.5.1949. Aj ke elezniná spojka bola zrušená a koaj bola odstránená, dodnes je v teréne zretene viditená. A na niekoko dos vegetáciou zarastených úsekov je moné spojkou prejs. Viaceré úseky sú vyuívané ako poné cesty. Je vidie násypy, zárezy a drobné stavby, no zo elezniných objektov sa nezachoval most cez Krivánsky potok za stanicou v Tomášovciach.
Stanica Tomášovce - pripojenie spojky
Smer Tomášovce
Koniec koaje - smer Veká Ves
elezniný most nad Krivánskym potokom u neexistuje, ale veda vavo je cestný most, cez ktorý sa dostaneme na druhý breh. alej pokraujeme po ponej ceste, ktorá ide po bývalom telese trate.
Teleso trate ako poná cesta - smer Tomášovce
Tra tu viedla avým oblúkom a mierne stúpa
Poná cesta odbouje vpravo, tra pokraovala rovno - smer Veká Ves
Po poli veda trate, tra má mierne stúpanie a oblúkom sa blíi k ceste I/50
Po násype v miernom stúpaní sa blíime k ceste I/50
Cestný nadjazd - prís k nemu je však problém
Cestný nadjazd (I/50) nad Tomášovskou spojkou
Za cestným nadjazdom tra viedla krátky úsek rovno a potom avým oblúkom v stúpaní sa priblíila k ceste do Poltára, kde pravým oblúkom prekonávala najvyššie poloené miesto na trati. Spomínaný úsek trate je dos zarastený kríkmi a stromami. Preto sa presunieme sa a za toto miesto nad obcou Veká Ves.
Od najvyššie poloeného miesta tra klesá k obci Veká Ves - smer Tomášovce
Smer Veká Ves
Presunieme sa do obce Veká Ves. Tu sa zo stredu obce ponou cestou dostaneme k malému elezninému mostu nad touto cestou. Vrátime sa kúsok alej smerom do Tomášoviec, a budeme pokraova po bývalej trati.
Smer Tomášovce - teleso trate kriuje poná cesta
Smer Veká Ves - tra pokraovala rovno
Malý elezniný most nad ponou cestou
Malý elezniný most
Tra pokraovala po nevysokom násype
elezniný násyp - smer Veká Ves zastávka
elezniný násyp - smer Tomášovce
Húštinu je rozumnejšie obís, pokraujeme alej po lúke a prídeme k alšej ponej ceste, ktorá ide z obce Veká Ves, ktorú sme obišli.
V pozadí vpravo obec Veká Ves - stromy a kríky vyznaujú miesto trate
Tra pokraovala avým oblúkom po vysokom násype - smer Veká Ves zastávka
Klenbový priepust v násype
Násyp vystriedal zárez
Po poli poveda zárezu
Po krátkej chôdzi sme opä na násype v klesaní
Blíime sa k trati 162 z Luenca do Utekáa
V týchto miestach sa Tomášovská spojka pripojila k trati do Utekáa
Tra z Luenca do Poltára s odbokou z Brezniky do Katarínskej Huty bola do prevádzky daná 24.11.1901. elezniná zastávka vo Vekej Vsi leí alej od obce. Pri výstavbe trate obec nemala poadovanú sumu (50000 ft) a na stavbu z tohto dôvodu ani neprispela. Preto elezniná tra obec obišla. A následne, tu bola dodatone zriadená zastávka, na ktorej prvý vlak zastavil 28.10.1928.
Vpravo za oblúkom budova elezninej zastávky Veká Ves
Fotografie Tomášovskej spojky sú vo fotoalbume. Foto: © autor
Autentické fotografie uverejnené v lánku sú pouité z internetovej stránky obce Veká Ves a zverejnené sú so súhlasom p. Jozefa Líšku.
(* eskoslovensko po 2. svetovej vojne stratilo Podkarpatskú Rus.)
alšie a zaujímavé informácie môu záujemcovia nájs v literárnych a iných prameoch:
- Ing. Jií Kubáek a kol.: Dejiny elezníc na území Slovenska; SR, Bratislava 1999
- aban Dušan a kol.: 100 rokov elezninej Luenec – Poltár; 130 rokov trate Salgótarján – Luenec – Zvolen; Mestský úrad Luenec, OÚ Poltár, SR, Luenec 2001
- Pavol Haluka: elezniná tra Poltár – Uteká; vydal autor vlastným nákladom, Kokava nad Rimavicou 2008
- PhDr. Jan Rychlík, CSc., Vídeská arbitrá a vývoj osobní dopravy na Slovensku, 86 elezniá . 12, str. 84-85
- Internetové stránky obce Veká Ves