Ruše 230.095-2 bol z prevádzky vyradený u niekoko rokov, o sa podpísalo aj pod jeho zlý technický stav. Sprevádzkovanie ruša si vyiadalo generálnu opravu podvozkov, skrine a traknej výzbroje vrátane novej elektroinštalácie. Oprava sa týkala aj trakných motorov, ktorým bola zvýšená izolaná trieda, a vymenený za nový bol aj kompresor.
Zrekonštruovaný elektrický ruše 230.095-2
Vymenené bolo elektrické osvetlenie oboch kabín a strojovne ruša, ktoré je iarivkové. Na rušni bolo vykonaných celkom 23 zmien technického stavu a 17 modernizaných prvkov. Tieto zmeny sa dotkli aj stanoviša rušovodia.
Nový pult ruša
Do kabín bol dosadený nový riadiaci pult rušovodia. Pre riadenie ruša bol nainštalovaný nový riadiaci systém.
Elektrický rozvádza za rušovodiom (vavo)
Hygienický kútik s umývadlom a mikrovlnkou (vpravo)
Stanoviša boli vybavené klimatizáciou, zrenovované boli aj hygienické kútiky s umývadlom.
Priechodné chodby po stranách strojovne ruša
V rušni je dosadená mobilná as vlakového zabezpeovaa pre eskú republiku, Slovenskú republiku a Maarsko, a rádiostanice s terminálom GSM-R pre prevádzku v uvedených krajinách. Regulácia výkonu rušov radu 230 sa vykonáva prepínaním odboiek trakného autotransformátora. Štyri trakné motory sú napájané zvlneným prúdom cez diódové usmerovae. Skria rušov s oblými tvarmi bola vyrobená zo sklolaminátu. Na základe toho dostali tieto rušne aj svoju prezývku "laminátka". Vystavený ruše mal novú farebnú schému elezniného prepravcu D Cargo.
Nová elektrická výzbroj
Spracované poda materiálov firmy Pars Nova.