Pred generálnou opravou sa objavili tie úvahy o prerobení tohto ruša na kúrenie ahkým olejom a o jeho prevádzke vo Švajiarsku, ím by sa splatili náklady na prerobenie. Našastie sa od toho upustilo, aj napriek finanným problémom bol ruše vaka sponzorom opravený a úspešne absolvoval skúšobnú jazdu z Bratislavy do Nových Zámkov a spä.
Bratislava hl.st - 263.006 na ele konvoja
Parný ruše 498.104 Albatros
(maximálna rýchlos ruša je 120 km/h)
Parný ruše 498.104 Albatros
(hmotnos vyzbrojeného ruša je 203,0 t)
Albatros tlaí "záa" do Nových Zámkov
Poiarny vlak s rušom T 478.1201 odchádza krátko po parnom rušni
Albatros v Nových Zámkoch
(maximálna aná sila ruša je 141 kN)
Obdivovaný parný ruše 498.104
(ruše má tri valce s priemerom 500 mm, zdvih piestov je 680 mm)
Zamraená poas prestávky v RD
Albatros v RD Nové Zámky
(maximálny výkon ruša je 1950 kW)
Krásavec na toni
(ruše bol vyrobený v roku 1954 v ŠKODA Plze)
Parný ruše 498.104 Albatros
(dka ruša s tendrom cez nárazníky je 25500 mm)
Parný ruše 498.104 Albatros
(po 55 rokoch znovuzrodený)
Príprava na návrat do Bratislavy
Parný ruše 498.104 Albatros opä so záaou
Technické informácie uvedené v lánku sú z Katalógu historických elezniných vozidiel na území Slovenska 2002.
Neoznaené fotografie z Nových Zámkov zaslal © Rastislav urec, ktorému týmto akujem.