U niekoko dní prebieha výluka na elezninej trati 171 v úseku medzi stanicami Banská Bystrica a Kostiviarska. Obe tieto stanice leia v lokalite mesta Banská Bystrica, v ktorom sa buduje 5,7 km dlhý obchvat mesta severnou trasou. Nie je mojím cieom popisova budovaný cestný obchvat, ale zameriam sa okrajovo len na vplyv tejto stavby na eleznicu.
Podrobné projekty stavby som nevidel, ale informácie z internetu a informácie získané na mieste napomôu vykresli zámer. V Banskej Bystrici sa na viacerých miestach stavia tzv. „severný obchvat“. Okrem iného sa buduje nová mimoúrovová kriovatka Kostiviarska, ktorá je súasou tohto severného obchvatu mesta. Severný obchvat by mal prepoji strune povedané hlavné cesty I/59 a I/66, teda cestu zo Zvolena do Ruomberka s cestou do Brezna, od Zvolena, aj od Ruomberka.
tunel Kostiviarska a výstavba cestného obchvatu
Stavba sa dotýka aj existujúcej trate 170 Zvolen – Vrútky. Rýchlostná komunikácia bude vies ponad existujúci tunel „Kostiviarska“ premostením. Zhodou okolností práve nad tunelom má by vybudovaný na tomto úseku jediný cestný oporný pilier. Jeho základy by však mali by vybudované tak, aby tlak stavby išiel mimo tunel.
Výstavba nad tunelom Kostiviarska
elezniná tra (170) je pred tunelom Kostiviarska v smere od elezninej stanice Banská Bystrica prerušená. Buduje sa tu nové premostenie. Pod ním povedie nová cesta, ktorá bude súasou novej kriovatky.
Prerušená tra 170
Výstavba nového premostenia na trati 170
Nový cestný obchvat sa stavia skutone v tesnej blízkosti elezniného tunela, a to zo všetkých strán.
Výstavba cestného obchvatu nad tunelom
Výluku elezninej dopravy vyuívajú eleznice na obnovenie izolanej vrstvy tunela proti presakujúcej vode. Preto sa v tuneli intenzívne pracuje.
tunel Kostiviarska
Osobná vlaková doprava je prerušená a vlaky od Vrútok konia v stanici Kostiviarska. Výluka by mala trva do 24. mája 2010. Dúfam, e mi vyjde as, a do Banskej Bystrice sa do tohto termínu ešte zájdem pozrie, ako postupujú práce.
Foto: © autor