Druhý vlak išiel ráno zo Szeczény do Vekého Krtíša a spä. Na tomto vlaku bol pilštik T 466.0253 a tri historické vozne Ci. Okrem toho išiel mimoriadny motorový vlak z maarského mesta Balassagyarmat do Vekého Krtiša a spä.
Motorový vlak na ele s M 131.1053 pred Rapovcami
Motorový vlak z Luenca bol dos plný najmä fanúšikmi elezníc, ktorí vyuili príleitos previes sa po tejto trati. Na trati 161 z Luenca do Vekého Krtíša je osobná doprava u niekoko rokov zastavená. Táto tra je známa tým, e je na nej peána doprava, to znamená, e vlaky as trate idú cez územie iného štátu, v tomto prípade cez Maarsko. Nákladná doprava na trati pretrváva aj vaka uholnej bani pri Vekom Krtíši.
Motorový vlak na ele s M 131.1053 za Kalondou
V stanici Ipolytarnóc bol na elo mimoriadneho vlaku zapojený motorový voze H-Start Bzmot 343.
Motorový vlak z Luenca vchádza do stanice Ipolytarnóc
Mimoriadny motorový vlak do Szeczény na ele s Bzmot 343
Mimoriadny motorový vlak do Szeczény na ele s Bzmot 343
Cieom akcie Slovensko – Maarské dni, ktorá sa konala v sobotu 1. mája 2010 v mesteku Szeczény, je rozvíjanie spolupráce v tomto regióne na oboch brehoch rieky Ipe.
elezniná stanica MÁV Szeczény
elezniná stanica MÁV Szeczény
Na elezninej stanici v Szeczény bolo mnostvo udí, ktorí sa sem prišli pozrie. Tu bol pre malých aj vekých návštevníkov pripravený program. Atrakciou bol aj pancierový vlak. Ja som sa tu však nezdral dlho. Pokraoval som do Vekého Krtíša odfoti mimoriadny motorový vlak z maarského mesta Balassagyarmat do Vekého Krtiša.
Mimoriadny motorový vlak Balassagyarmat – Veký Krtíš a spä
Veký Krtíš
Malé Straciny
Tento vlak bol zloený z dvoch súasných motorových vozov Bzmot (MV 810), medzi ktorými boli vloené dva prívesné vozne. Vlak išiel zo stanice Nográdszakál úvraou.
Na záver sa chcem poakova organizátorom a KHT Zvolen za peknú akciu.
Foto: © autor
