|
1995
|
2000
|
2005
|
2009
|
2009-1995
|
2009/1995%
|
Preprava osôb celkom
(tis. os)
|
2 669 548
|
2 745 442
|
2 669 382
|
2 609 688
|
-59 860
|
97%
|
železničná verejná doprava
|
89 471
|
66 806
|
50 458
|
46 667
|
-42 804
|
47%
|
cestná verejná doprava
|
722 510
|
604 249
|
449 456
|
323 142
|
-399 368
|
44%
|
MHD
|
515 593
|
404 539
|
395 064
|
389 263
|
-126 330
|
75%
|
IAD
|
1 333 334
|
1 664 342
|
1 769 147
|
1 846 439
|
+513 105
|
138%
|
|
|
|
|
|
|
|
Prepravný výkon celkom
(mil. oskm)
|
39 578
|
37 390
|
39 614
|
37 971
|
-1 607
|
95%
|
železničná verejná doprava
|
4 202
|
2 870
|
2 182
|
2 264
|
-1 938
|
53%
|
cestná verejná doprava
|
11 191
|
8 435
|
7 525
|
4 538
|
-6 653
|
40%
|
MHD
|
3 688
|
1 173
|
1 399
|
1 127
|
-2 561
|
30%
|
IAD
|
17 977
|
23 929
|
25 824
|
26 420
|
+8 443
|
146%
|
|
|
|
|
|
|
|
Priemerná prepravná vzdialenosť celkom (km)
|
14,83
|
13,62
|
14,84
|
14,55
|
-0,28
|
98%
|
železničná verejná doprava
|
46,96
|
42,96
|
43,23
|
48,51
|
+1,55
|
103%
|
cestná verejná doprava
|
15,49
|
13,96
|
16,74
|
14,04
|
-1,45
|
91%
|
MHD
|
7,15
|
2,90
|
3,54
|
2,90
|
-4,25
|
41%
|
IAD
|
13,48
|
14,38
|
14,60
|
14,31
|
-0,83
|
106%
|
Ukazovateľ
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
2009
|
rok 2010
plán
|
Vlkm
|
31 413 787
|
31 527 694
|
31 427493
|
31 403 482
|
31 459923
|
31 519000
|
Miestokm v tis. Spolu
|
10 072 387
|
9 703 210
|
9 258 803
|
8 928 919
|
8 831 207
|
8 885 300
|
Prepr.výkon/ mil.oskm
|
2 166,2
|
2 194,2
|
2 147,8
|
2 278,7
|
2 246,5
|
2 243,99
|
Prepravené osoby/ mil.
|
49,055
|
47,021
|
45,598
|
47,184
|
45,124
|
45,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005
(tis.Eur)
|
2006
(tis.Eur)
|
2007
(tis.Eur)
|
2008
(tis. Eur)
|
2009
(tis.Eur)
|
plán 2010 (tis.Eur)
|
EON ZVVZ
|
279 619
|
304 395
|
284 425
|
305 457
|
318 827
|
328 744
|
z toho Poplatok za ŽDC
|
57 123
|
51 297
|
58 141
|
51 502
|
58 103
|
58 687
|
Ostatné náklady
|
11 351
|
24 089
|
5 957
|
8 992
|
8 875
|
490
|
Náklady spolu
|
290 970
|
328 484
|
290 382
|
314 449
|
327 702
|
329 234
|
Tržby z cestovného ZVVZ
|
73 173
|
75 814
|
74 557
|
78 342
|
75 905
|
77 043
|
Ostatné výnosy ZVVZ
|
28 865
|
53 606
|
28 640
|
40 024
|
23 394
|
24 172
|
Úhrada VVZ zo ŠR
|
160 991
|
172 808
|
179 247
|
165 970
|
202 483
|
149 373
|
Ostatné výnosy
|
10 317
|
23 120
|
6 028
|
7 566
|
7 368
|
490
|
Výnosy celkom
|
273 346
|
325 347
|
288 472
|
291 902
|
309 150
|
251 078
|
Strata zo ZVVZ
|
-177 581
|
-174 975
|
-181 229
|
-187 091
|
-219 528
|
-227 529
|
Strata krytá zo ŠR
|
160 991
|
172 808
|
179 247
|
165 970
|
202 483
|
149 373
|
Nekrytá strata zo ZVVZ
|
-16 590
|
-2 168
|
-1 982
|
-21 121
|
-17 045
|
-78 156
|
Výsledok hospodár. ZSSK
|
-17 624
|
-3 137
|
-1 910
|
-22 548
|
-18 552
|
-78 156
|
Skutočná strata ZSSK
|
-1 034
|
-969
|
72
|
-1 428
|
-1 502
|
0
|
Parameter
|
m.j.
|
2010 oč.sk.
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
Nezamestnanosť
|
%
|
|
-5,2%
|
-2,6%
|
-5,6%
|
|
Inflácia
|
%
|
|
3,5%
|
3,4%
|
3,7%
|
3,7%
|
Mzdy
|
%
|
|
0,0%
|
4,0%
|
4,5%
|
5,0%
|
Nafta
|
%
|
|
7,6%
|
7,6%
|
6,8%
|
3,7%
|
Elektrina
|
%
|
|
3,7%
|
3,4%
|
3,7%
|
3,7%
|
Cena za použitie ŽDC
|
%
|
|
0,0%
|
0,0%
|
0,0%
|
0,0%
|
Zisk
|
%
|
0,0%
|
0,0%
|
0,0%
|
0,0%
|
0,0%
|
|
|
|
|
|
|
|
medziročná zmena dopravných výkonov
|
%
|
|
-5,2%
|
-3,0%
|
-3,0%
|
-3,0%
|
Dopravný výkon
|
mil.vlkm
|
31,9
|
30,3
|
29,4
|
28,5
|
27,7
|
Výkon v hrtkm
|
mil.hrtkm
|
|
6 174,9
|
5 989,7
|
5 810,0
|
5 635,7
|
medziročná zmena prepravených výkonov
|
%
|
|
-2,5%
|
-1,5%
|
-0,5%
|
0,0%
|
Prepravené osoby
|
mil.osôb
|
45,0
|
44,4
|
45,4
|
45,8
|
46,2
|
Prepravný výkon
|
mil.oskm
|
2 291,3
|
2 215,9
|
2 232,8
|
2 241,7
|
2 251,2
|
EU projekt č.1
|
vlkm
|
|
1,3
|
4,0
|
5,6
|
5,8
|
EU projekt č.1
|
osobokm
|
|
115,0
|
249,0
|
307,0
|
345,0
|
EU projekt č.1
|
osoby
|
|
4,4
|
9,5
|
11,7
|
13,2
|
medziročná zmena barému
|
%
|
|
5,0%
|
5,0%
|
5,0%
|
0,0%
|
|
|
|
|
|
|
|
Uznanie starých záväzkov štátu*
|
mil. €
|
85,0
|
|
|
|
|
Úhrada starých záväzkov štátu zo ŠR
|
mil. €
|
|
|
72,0
|
85,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Redukcia výkonov
od 3.4 2011
|
|
|
|
|||
objednávka GVD 2010/2011 - pôvodná
|
mil. vlkm
|
|
32,4
|
|
|
|
objednávka GVD 2010/2011 - nová
|
mil. vlkm
|
|
30,3
|
|
|
|
výkon od 1.1.2011 -2.4.2011
|
mil. vlkm
|
|
8,17
|
|
|
|
dobeh do konca roka
|
mil. vlkm
|
|
22,13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bez redukcie do 2.4.2011
|
vlkm
|
|
88 767
|
Ø za deň
|
|
|
s redukciou od 3.4.2011
|
vlkm
|
|
81 075
|
Ø za deň
|
|
|
rozdiel
|
vlkm
|
|
-7 692
|
Ø za deň
|
|
|
redukcia celkom
|
mil. vlkm
|
|
2,1
|
|
|
|
priemerná redukcia
|
vlkm
|
|
-5 753
|
Ø za deň
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plán zamestnanosti
|
|
2010 oč.sk.
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
|
|
|
|
|
|
|
Počet zamestnancov (Ø prepočítaný)
|
počet
|
4 995
|
4 864
|
4 734
|
4 604
|
4 474
|
|
|
|
|
|
|
|
zníženie zamestnancov o 92 THZ + 8 R + zrušenie 91 volných miest z toho 86 R + 5 THZ
|
|
|
-191
|
|
|
|
osobné náklady celkom
|
mil. €
|
|
-1,30
|
|
|
|
odstupné + odchodné
|
mil. €
|
|
0,42
|
|
|
|
celkový efekt
|
mil. €
|
|
-0,88
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
redukcia vlakov
|
|
|
k 1.5.2011
|
k 1.1.2012
|
k 1.1.2013
|
k 1.1.2014
|
zníženie zamestnancov
|
|
|
-181
|
-130
|
-130
|
-130
|
zachovanie zamestnanosti*
|
|
|
50
|
|
|
|
osobné náklady celkom
|
mil. €
|
|
-0,74
|
-1,63
|
-1,71
|
-1,79
|
odstupné + odchodné
|
mil. €
|
|
0,55
|
0,61
|
0,64
|
0,67
|
celkový efekt
|
mil. €
|
|
-0,19
|
-1,02
|
-1,07
|
-1,12
|
∑ efektov
|
mil. €
|
|
-1,08
|
-1,02
|
-1,07
|
-1,12
|
|
|
|
|
|
|
|