Netrvalo dlho a areál depa sa ešte viac zaplnil návštevníkmi, ktorých priviezli mimoriadne vlaky z Leopoldova, bratislavskej Petralky a hlavnej stanice. Akcia bola zahájená s poriadnym zvukovým efektom, pískaním parných rušov. Parné a motorové rušne a vozne sa postupne predviedli na toni. Po skonení predvádzania niektoré rušne posunovali, aby odstavené na koaji boli k dispozícii návštevníkom, alebo niektoré sa pripravili na alšie jazdy. Premiéru na stretnutí mal zrenovovaný parný ruše 555.3008 mazutka. Bezpochyby zaujímavým bol aj rakúsky parný rýchlikový ruše 310.23, tento u na predchádzajúcom stretnutí historických koajových vozidiel bol, ale jeho tri lúové kolesá s priemerom 2140 mm sú jednoducho úasné. Osobne ma zaujal i motorový voze z Rakúska „Blauer blitz“. Spolonos mu robil motorový voze Arpád, ktorý u na predchádzajúcom stretnutí tie bol, mimochodom takéto vozne kedysi premávali na slovenských tratiach ako motorové vozne M 283.
Prehliadku zahájili motorové rušne Sergej a Pomaran
Nasledovali parné rušne - 422.0108 Malý býek
Veký tendrový ruše 466.001 Ušatá
Nádherný Albatros 498.104
Návštevníci akcie
Nechýbal ani parný ruše 477.013 Papagáj
Premiéru mal zrenovovaný parný ruše 555.3008 Mazutka
Uhranka 331.037
Z Rakúska na akciu prišiel tie rýchlikový ruše 310.23
Nulkový albatros 498.022 prišiel z R
Zelený Anton 486.007 na stretnutí tie nechýbal
ašími motorovými rušami boli Karkulka T 444.0060 a Hunslet a.s. Slovnaft
Akumulátorový ruše na tou dotiahol retro laminátku 240.022-4
Dvojica zahraniných motorových vozov
- maarský Arpád a rakúsky Modrý blesk
Prasiatko tlaí na tou eso po EH
alší mtorový ruše na toni T 478.1201 zamraená
Prehliadka koajovej techniky plynula rýchlo. Len o sa koajové vozidlá popremiestovali naspä na urené miesta, bolo poludnie, o bola chvía pre poludajší koncert C. a k. komorného a dychového orchestra.
Poludajší koncert C. a k. komorného a dychového orchestru
Kto mal záujem, mohol sa povozi na stanovišti Mazutky, prípadne na niektorej motorovej drezine, alebo motorovom vozíku, prípadne sa len tak kocha a inhalova parnú atmosféru, ktorej bolo v depe a, a. Samozrejme, e nechýbali ani stretnutia a rozhovory s priatemi a fanúšikmi elezníc.
Malá parná mašinka prinášala vekú rados najmä deom
Mini pracovný vláik smeruje k miestu výluky
Z vozov ma zaujal tárovací voze, ktorý mal u aj nový lak.
Tárovací voze SD 401
K videniu boli viaceré modelové koajiská, ale v prevádzke boli aj malé modely v exteriéri, na tých väších modeloch sa dalo aj povozi. Komu od rána vytrávilo, mohol sa nasýti a oberstvi v stánkoch, alebo v reštauraných vozoch. Vystavená bola nielen elezniiarska technika, ale napr. tu bol v prevádzke parný valec a vidie bolo moné aj cestné historické nákladné vozidlá. Okrem toho, v elezninom múzeu je stála zbierka exponátov, take bolo sa na o pozera. Program bol skutone bohatý. Popoludní boli vypravené dva mimoriadne vlaky po bratislavských spojkách, take návštevníci depa sa mohli previez po Bratislave.
Motorové vozne M 131.1 s prívesnými vozami tvorili zaujímavú súpravu
Po odchode poobedajšieho mimoriadneho vlaku po bratislavských spojkách som aj ja spokojný ukonil svoju návštevu. Na záver u len zostáva poakova organizátorom a klubom za dobre pripravenú akciu. Fotografie z 13. roníka stretnutia historickej techniky sú vo fotoalbume. © autor.