Preteky parných rušov „Grand Prix Slovensko“ patria medzi najväšie akcie svojho druhu v Európe. Tradine, od roku 1998, ich organizuje Klub historickej techniky Zvolen v spolupráci s ostatnými klubmi a za pomoci elezníc Slovenskej republiky, elezninej spolonosti Slovensko, a.s., elezninej spolonosti Cargo Slovakia, a.s. a alších partnerov.
Zvolen nákladná stanica - slávnostne vyzdobená
V sobotu som vstal o nieo skôr ako inokedy. Podujatie sa zaínalo o deviatej, preteky motorových vozov o desiatej a to som chcel by u na nákladnej stanici vo Zvolene. asu na cestu teda bolo dos, ale ja som mal ceste do Zvolena naplánovanú jednu zastávku pomimo. Na zvolenskú nákladnú stanicu som prišiel vas. Hne po príchode som sa zvítal s Norom a utekali sme na plošinové vozne sledova zápolenie motorových vozov. Pridal sa k nám aj Patrik, ktorý bol na pretekoch parných rušov prvý krát (no teda!). Priznám sa, e bolo to vemi pútavé zápolenie, ale parné rušne smrdia krajšie. Napriek tomu sme sa na zápolení motorových veteránov pobavili. Posádky troch motorákov predvádzali svoje umenie v obdobných disciplínach ako parné rušne, akurát plechovku piva nevozili na spojnici. Pravdepodobne najväšie pobavenie bolo poas disciplíny, pri ktorej jedna Lady cestovala nevedno odkia a nevedno kam a ešte bez cestovného lístka a nakoniec vysvitlo, e ona ani cestova vlakom nechcela.
Preteky motorových veteránov
Na plný dym...
Lady, u vám to jede...
Pozor! Pozor! Pri tretej koaji je veselo!
No konene došiel
Pretoe po skonení pretekov motorových vozov sa obloha trochu vyjasnila, navrhol som svojim spoloníkom, eby sme mohli zájs pred Zvolen odfoti rýchlik Domicu, ktorý mal od stanice Krivá aha parný ruše 464.001 Ušatá v opatere nadšencov Prievidzského parostrojného spolku. Tak sa aj stalo, na rýchlik sme pokali pri výhybni Slatinka. Potom sme sa vrátili naspä na nákladnú stanicu vo Zvolene, kde u zaal hlavný program, preteky parných rušov.
Ušatá aká na svoju úlohu
Na ele rýchlika
Antipoiarny vlak
Preteky majú svoju tradíciu a jednotlivé disciplíny sú pravidelným návštevníkom dôverne známe. Napriek tomu sa na podujatí stále dá dobre zabavi. V predchádzajúcom roníku súaili veké parné rušne, tento roník patril malým rušom. Zatia o z vekých parných rušov vyaruje sila a majestátnos, z malých parných rušov sála dynamika a hravos, asi aj preto sú príalivejšie pre úely takejto súae.
Veký býek
Malý býek
Návšteva z Rakúska
Poská para
Šikulka z Maarska
erstvo zaúdené...
Šikovnos a aj troška šastia nakoniec rozhodli o víazoch súae, ale spokojní mohli by všetci.
Poka
Maarka
Zápolenie
Jedna z atraktívnych disciplín
Nebe, bo sa... 
Na záver zhrniem, e pretekov sa zúastnili motorové vozne M 131.1053, M 131.1125, M 131.1443 a parné rušne 422.0108 (SR-MDC), 464.001 (SR-MDC), 423.041 (D), TKt 48.191 (PKP), 17c 372 (OeSEK), III 175.27 (MÁV).
Parná nádhera
enská krása
Parná nádhera a enská krása dokopy
A na záver klasika - sud na koaji
Cenné trofeje akajú na víazov
Jeden cmuk pre víazov GP Zvolen 2011 - congratulation!
V depe mohli návštevníci obdivova viaceré motorové rušne. Na stanici bol vystavený pápeský vlak blahoslaveného Jána Pavla II. Totus Tuus. Okrem toho tu bol vystavený aj pancierový vlak Štefánik a koajisko modelovej eleznice, take návštevníci si mohli vybra z bohatej ponuky.
Traja slepci
Vlak blahoslaveného Jána Pavla II., ktorý odkázal Slovákom: NEBOJTE SA!!
V rámci akcie boli pre verejnos vypravené viaceré mimoriadne historické vlaky, v ktorých sa mohli návštevníci na podujatie privies aj odvies.
Ranný mimoriadny vlak z Banskej Bystrice
Popoludajší mimoriadny motorový vlak
do Banskej Štiavnice, Kremnice a Hliníka nad Hronom
Video z pretekov cca 10 min. (otvára sa v novom okne)
Na záver chcem poakova organizátorom, predovšetkým KHT Zvolen, a tie Pánovi Moderátorovi podujatia, e si rozmyslel svoje vlaajšie rozhodnutie a aj ten 13. roník odmoderoval k úplnej spokojnosti nás všetkých návštevníkov. Vaka Vám! Fotografie z akcie GP 2011 sú vo fotoalbume. © autor, ktorý dodáva, e bolo super 