Kedysi som do Muráa chodil astejšie. Aj ke tam práve nebola nejaká „záa“, manipulané vlaky sem chodil astejšie. Po prijatí úsporných opatrení bola nakládka v Muráni obmedzená a manipulané vlaky tu chodili len výnimone. Aj súasná situácia je zrejme len doasný stav, a práve preto som sa do Muráa chcel ís konene opä pozrie. Na stanicu v Muráni som prišiel skôr, pretoe som nevedel presné asy pohybu manipulaného vlaku. Chvíu do príchodu manipulaného vlaku som strávil prechádzkou po stanici.
Stanica sa za posledné roky trochu zmenila, najmä ostarla, napr. zmizol portálový eriav, ktorý bol pri piatej koaji, tie niektoré podvaly boli o poznanie staršie a viac zhnité a rozpadávali sa pod nohami, pri moste nad Muráom bolo pri podperných múroch nasypaného viac lomového kamea kvôli podmývaniu. Aj bývalá ubytova pre vlakové aty bola o osi viac schátraná a v dôsledku zastavenia osobnej dopravy na tejto trati stále a zrejme viac nevyuitá. Sledujúc „eróziu stanice“ som uvaoval nad zmyslom tzv. úsporných opatrení, výsledkom ktorých je spoloenská strata, ktorú však nikto nechce vyísli, ale ktorej výsledná hodnota je poda ma podstatne vyššia, ako tzv. úspora zo zastavenia osobnej dopravy.
Murá - stanica
Napravo ubytova pre vlakové aty
Lomový kame na spevnenie brehu
Hnijúce podvaly
Z môjho chvíkového uvaovania ma prebudila húkaka motorového ruša, ktorá oznámila prichádzajúci nákladný vlak. Po dlhšej chvíli nákladný vlak prišiel do stanice. Motorový ruše 751.118 sem priviezol pä prázdnych vozov radu Eas, zárove zo stanice bral pä vozov naloených. Po krátkej prestávke ruše posunoval, aby naloené vozne boli pripravené na odvoz k zákazníkovi a prázdne vozne pristavené pre alšiu nakládku.
Nákladný vlak vchádza do stanice Murá
Ruše obieha
S miestnym kostolom
Posun
Murá - drevená budova skladiska ešte odoláva
Murá
Ke bola súprava manipulaného vlaku pripravená na odchod, zašiel som pred Muránsku Dlhú Lúku, kde som akal na vlak. Potom som manipulaný vlak stihol vyfoti aj pred elezniným priecestím v Revúcej.
Muránsky manipulák
Pred Revúcou v kukurici
Poasie mojej aktivite stále prialo, síce sa vyvíjala kopovitá oblanos, ale slneného iarenia bolo dostatok. Preto som zašiel na stanicu v Revúcej, kde mal manipulaný vlak prestávku. Tu na stanici bolo odstavených dos nákladných vozov, z ktorých viacero bolo pripravených na expedíciu. Po krátkej prestávke bola súprava vozov z Muráa odstavená a motorový ruše posunoval. Netrvalo dlho a naloené vozne z Revúcej boli pripojené k vozom z Muráa a súprava nákladného vlaku do Plešivca bola zostavená.
Revúca
Nákladné vozne
Revúca
Posun
Posun
Posun
Vzhadom na pokroilý as som sa rozhodol získa nejaké informácie o alšom pohybe vlaku. Okolo 14. hodiny toti zvykne ís z Plešivca do Lubeníka druhý manipulaný vlak. Zistil som, e manipulané vlaky by sa mali kriova v stanici Hucín, kde by mal „muránsky manipulák“ dosta ruše na postrk do Plešivca, pretoe vozov v súprave bolo 14 a to je na jednu 751 vzhadom na traové pomery nad normu.
Na druhý denný manipulaný vlak z Plešivca do Lubeníka som sa rozhodol poka za Hucínom, kde boli dobré podmienky pre fotenie. Lene manipulaný vlak z Plešivca, a ani z Muráa, ani po hodine akania nešiel. Nakoniec som sa dozvedel o poruche motorového ruša na manipulanom vlaku z Plešivca. Ja na vlaky dokáem v pohode aka trpezlivo, problémom však bola búrková oblanos, ktorá sa neustále pribliovala a v ktorej sa neustále mihali blesky. Nakoniec som sa druhého vlaku z Plešivca do Lubeníka dokal. No namiesto manipulaného vlaku išlo len Rv, na ktorom boli spojené dve 751. Aj potom trvalo ešte hodnú chvíu, kým sa „muránsky manipulák“ ozval. Nanešastie, vietor unášal krásne chrochtanie motorových rušov opaným smerom, ale našastie oblanos sa ešte nedotýkala slnieka. Len o som si po prejdení vlaku pobalil veci, oblanos známa medzi fotografmi ako „mlieko“ zakryla slnko a svetelné pomery sa postupne zhoršovali. To ma trochu mrzelo, pretoe som pôvodne chcel poka aj na ucelenú súpravu 14 vozov radu Eas z Lubeníka do prekladiska vo Vekej Ide, na ktorej mal by tie postrk. Sná na budúce, predsa len, nie je dobré podceova búrku a zbytone tak riskova, ve niektoré tohtoroné búrky sú neprimerane intenzívne a blesky, ia, u zabíjali aj na Slovensku.
Duo Rv Plešivec - Lubeník/Hucín
751.026
751.118 na ele muránskeho manipuláku
Postrk - 751.026
Záverom by som chcel vyjadri svoje skromné elanie, aby štreka z Lubeníka do Muráa ila ešte dlho. Viac fotografií z môjho výletu do Muráa je vo fotoalbume. Foto: © autor