Mono niektorí vedia, ale mono mnohí ani netušia, e v Drienovci sa dodnes zachovala pôvodná stanica postavená pred 125. rokmi aj s koajiskom. Názov Drienovec (ma. Somodi) je odvodený od drienok, ktoré v okolí bohato rastú.
V roku 1970 vláda rozhodla o budovaní „juného ahu“, ktorý mali tvori existujúce traové úseky v trase Košice – Plešivec – Zvolen – Kozárovce – Leopoldov – Kúty – Znojmo – Jihlava. Výstavba bola rozdelená na etapy a na Slovensku bol juný ah rozdelený na tri úseky. V období rokov 1973 a 1980 prebiehala rekonštrukcia prvého úseku z Košíc do Zvolena. V rámci rekonštrukcie prvého úseku boli vybudované viaceré výhybne a druhá koaj v niektorých úsekoch. Vtedy došlo aj k vybudovaniu dvojkoajného úseku trate medzi Drienovcom a Turou nad Bodvou, a tie výhyba a nová zastávka Drienovec. Nová dvojkoajná tra mala pozmenenú trasu, preto nová zastávka Drienovec leí junejšie, ako pôvodná stanica.
Koajisko pôvodnej stanice bolo napojené jednostranne do výhybne, leiacej východnejšie. Zo stanice viedla jedna vleková koaj do miestneho podniku, ktorý leí v tesnej blízkosti.
Zastávka Drienovec má nástupištia dlhé 250 m (dka urená pre osobné vlaky). Pre prístup k nástupišu pri koaji . 1 bol vybudovaný podchod. Zastávka je administratívne pridelená k stanici Tura nad Bodvou.
Zastávka Drienovec - smer Tura nad Bodvou
Nástupištia a prístrešky na vchodmi do podchodu
Smer Moldava nad Bodvou
Návestidlá výhybne: S napravo a 2S naavo a trpaslíie Se3 napravo dolu
Duo 751 vchádza do výhybne - naavo návestidlo L od Moldavy nad Bodvou
Výhyba
Výhybka . 1 a zriaovacie návestidlo Se1
Sluobný objekt výhybne Drienovec
Štíhla výhybka pre rýchlos 100 km/h
Budova výhybne, staniný rozhlas a napájací transformátor
Smer Košice
Výhybka . 3
Smer Tura nad Bodvou - výhybkou . 2 je napojené koajisko stanice
Výhyba, zastávka a stanica
Vchod do pôvodnej stanice, alebo zarastené dobrodrustvo zaína...
Zriaovacie návestidlo Se2 - zrejme vypnuté
Koaje pôvodnej stanice sa strácajú v tráve a v kroví
(túto as odlesuje asi majite vedajšieho domu, aby mu stromy netienili)
Vysoká uahnutá tráva skrýva koaje...
Návestidlo výhybky
Pôvodné koajisko pred výpravnou budovou
Prístup k nástupištiam zastávky vedie cez koaje pôvodnej stanice
Chátrajúca výpravná budova
Koajisko stanice, naavo múry záchodov a výpravná budova
Nakladacia rampa bez budovy skladiska
Tri staniné koaje ukrývajúce sa v tráve
Pravdepodobne drevená budova skladiska sa nezachovala
Náletové dreviny devastujú udské dielo...
Západné zhlavie - smer Tura nad Bodvou
Napravo vleková koaj ide a za plot...
Túto as stanice odlesujú miestni, ktorí si drevom kúria...
Blíime sa ku koncu pôvodnej trate a stanice
Koniec - naavo nová dvojkoajná tra
Staniná budova od príjazdovej komunikácie
o doda na záver? Radšej asi ni. Viac fotografií zastávky, výhybne a pôvodnej stanice v Drienovci je vo fotoalbume. Foto: © autor