Železničné.info pro PDA Železničné.info pro PDA - 20.09. 2021
Home | Top 10 | Vyhľadávanie |
E - K
Pendolino na Slovensku opäť skončilo
Peter, 24.07.2015 (38440 prečítané)

V súvislosti s tragédiou, ktorá sa stala v stredu, 22. júla 2015, na železničnom priecestí v Studénke, kde došlo ku zrážke vlaku SC Pendolino s kamiónom, sa České dráhy (ČD) rozhodli pozastaviť prevádzku elektrických jednotiek radu 680 Pendolino na Slovensko. Takže od 23. júla 2015 je na vlakoch EC 241 Praha Košice a EC 240 Košice – Praha nasadená náhradná súprava tvorená rušňom a klasickými vozňami.

Podľa prvotnej prehliadky zrážka vlaku Pendolino s kamiónom spôsobila ČD škodu vo výške 150 miliónov korún (5,5 milióna eur).  ČD majú celkovo sedem súprav Pendolino v celkovej hodnote 4,55 miliardy korún.
 
Zostáva len veriť, že poškodenú elektrickú jednotku Pendolino sa podarí kompletne opraviť. Náhradu škody si budú ČD vymáhať od vinníka nehody v plnom rozsahu.
 
Denne do prevádzky ČD nasadzuje šesť súprav, jedna súprava je záložná. Po havárii v Studénke ČD ostalo iba päť súprav, pretože jedna súprava sa v súčasnosti opravuje.
 
* * *
 
Elektrické jednotky radu 680 Pendolino na Slovensko už chodili pred pár rokmi na vlakoch SC Slovenská strela ráno z Bratislavy do Prahy a v podvečer opačným smerom. Neskôr sa ČD rozhodli všetky tieto elektrické jednotky nasadiť na vlakoch z Prahy do Ostravy, preto sa na vlaky EC Slovenská strela vrátila súprava zložená z rušňa a klasických vozňov.
 
Do Košíc začali elektrické jednotky radu 680 Pendolino chodiť od zmeny grafikonu vlakovej dopravy 14. decembra 2014 na vlakoch SC 241/240 Pendolino Praha – Košice – Praha. Ešte predtým, ČD dňa 5. decembra 2014 uskutočnili prezentáciu súpravy v Poprade a Košiciach. Späť do Prahy sa Pendolino vrátilo na druhý deň, v sobotu 6. decembra.
 
Zavedenie elektrických jednotiek radu 680 Pendolino na vlakoch z Prahy do Košíc a späť vyplynulo viac-menej zo snahy ZSSK a ČD zvýšiť konkurencieschopnosť súkromným železničným prepravcom, spoločnostiam RegioJet a LEO, ktoré prevádzkujú svoje vlaky na rovnakej trase. Aj napriek tomu, že súprava Pendolino nevyužívala na slovenských tratiach výhodu klopenia, išlo o najrýchlejšie spojenie Prahy s Košicami.
 
Podľa tlačovej správy ČD (Tlačová správa ČD) by náhradná súprava mala na vlakoch EC 241/240 premávať do 31. augusta 2015.
 
 
Zavedenie súprav Pendolino na vlakoch z Prahy do Košíc a späť nepotešilo len cestujúcich, ale určite aj mnohých fotografov. Ja sám som sa párkrát vybral na trať 180, aby som si SuperCity Pendolino z Prahy do Košíc vyfotil.
 
Prezentačná jazda do Popradu a Košíc dňa 5.12.2014
Pendolino ČD
 
Pendolino prechádza nad obcou Važec
Pendolino ČD
 
Dtto
Pendolino ČD
 
Osudová "003" v stúpaní na Štrbu
Pendolino ČD
 
O kúsok ďalej
Pendolino ČD
 
Pendolino schádza zo Štrby
Pendolino ČD
 
O pár dní na tom istom mieste
Pendolino ČD
 
SuperCity 241 Pendolino z Prahy vchádza k 2. nástupišťu v cieľovej stanici Košice
Pendolino ČD
 
Dtto
Pendolino ČD
 
Pendolino pod Šípom - deň pred tragickou nehodou
Pendolino ČD
 
SC 241 Pendolino z Prahy do Košíc v Ľubochni
Pendolino ČD
 
Snáď sa Pendolino od septembra opäť vráti na slovenské trate tak, ako to predpokladá tlačová správa ČD. Fotografie vlakov SuperCity Pendolino sú vo fotoalbume. Foto: © autor

Súvisiace články:
Modernizácia železničnej trate Poprad – Lučivná (31.01.2018)
Železničná stanica Vydrník (KBŽ) (14.01.2016)
Rekonštrukcia prijímacej budovy v Košiciach pokročila (2.) (25.10.2015)
Po stopách záhadného (ne)tvora (30.03.2015)
Štrba je Štrba (04.11.2014)
Rekonštrukcia prijímacej budovy v Košiciach pokročila (26.10.2014)
Jarné práce pod Tatrami (16.03.2014)
Snehové spravodajstvo zo Štrby (09.02.2014)
Ako si v piatok zresetovať hlavu (27.09.2013)
Historický kalendár (1.) (01.06.2013)
Zimná pohľadnica zo Štrby (05.03.2013)
Kraľoviansky tunel 2. (04.11.2012)
Vykoľajenie nákladného vozňa vo Východnej (08.10.2012)
Utorok vo Važci (21.02.2012)
Železničná stanica Košice prejde obnovou (20.01.2012)
Štiavnický tunel (05.01.2012)
Bujanovský tunel (11.11.2011)
Mimoriadne vlaky Margecany – Krompachy po novom (10.09.2010)
Vlaky nahradia autobusy v úseku Margecany – Krompachy (25.08.2010)
Ružín – viadukt, tunel, zastávka, výhybňa (23.12.2009)
Ťahanovský tunel (08.11.2009)
Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (2.) (31.10.2007)
Modernizácia železničnej stanice Poprad-Tatry (1.) (30.10.2007)
Trať 180: Žilina - Vrútky - Poprad-Tatry - Margecany - Kysak - Košice (27.09.2007)


Home