Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repaired Železničné.info

Železničná stanica Prešov - jeseň 2006

Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: L - Š, Vydané dňa: 05. 10. 2007

     Asi pred rokom som sa zašiel pozrieť na železničnú stanicu v Prešove. Začala sa totiž jej rekonštrukcia, ktorá spočívala vo výstavbe nástupíšť a podchodu k nim. Mesto Prešov, ako jedno z krajských miest Slovenskej republiky, sa tak konečne dočkalo zmien, ktoré jeho železničnú stanicu ležiacu na IX. európskom koridore kvalitatívne zmenia a cestovanie sa tu stane príjemnejším a pohodlnejším.


Po roku som opäť zavítal do tohto krajského mesta, aby som sa presvedčil, či moje predpoklady o príjemnejšom a pohodlnejšom cestovaní majú reálnu podobu. Pripomeňme si však najprv stav spred roku a potom v druhej časti stav spred týždňa.
 
V čase mojej návštevy v októbri 2006 už existovalo a bolo pred dokončením tretie nástupište. Podchod k nemu však bol len vo výstavbe.
 
Výstavba podchodu k nástupišťam
Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Výstavba druhého nástupišťa 
Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Tretie nástupište, ktoré pôsobí na mňa lepším dojmom, ako zrekonštruované druhé nástupište na bratislavskej hlavnej stanici.
 
Tretie nástupište pred dokončením
Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Celkový pohľad na stavenisko, v pozadí administratívny bok a prvé nástupište, pred ním priestor pre dopravné koľaje a druhé nástupište.
 
Rekonštrukcia žst. Prešov
Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Výmeny sa dočkalo tiež trolejové vedenie, čo dokumentuje pohľad od kysackého zhlavia.

Nové trolejové stožiare a vedenie
 Rekonštrukcia žst. Prešov
 
V čase mojej návštevy pri provizórnom sypanom nástupišti postávala elektrická jednotka radu 460. Najmä pre staršiu generáciu nastupovanie mohlo byť problematické, ale práve výstavbou nových nástupíšť sa táto situácia zmení.
 
 
Vľavo - elektrická jednotka 460.031-8 
Vpravo - koniec budúceho druhého nástupišťa
Rekonštrukcia žst. Prešov  Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Vľavo - administratívna budova
Vpravo - výstavba podchodu k nástupišťam 
Rekonštrukcia žst. Prešov  Rekonštrukcia žst. Prešov
 
Provizórny prechod k vlakom 
Rekonštrukcia žst. Prešov 
 
Fotografie uverejené vo fotoalbume sú zo 7. októbra 2006. V druhej časti Vám priblížim súčasný stav.