Železničná stanica Prešov - jeseň 2006
Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: L - Š, Vydané dňa: 05. 10. 2007 Asi pred rokom som sa zašiel pozrieť na železničnú stanicu v Prešove. Začala sa totiž jej rekonštrukcia, ktorá spočívala vo výstavbe nástupíšť a podchodu k nim. Mesto Prešov, ako jedno z krajských miest Slovenskej republiky, sa tak konečne dočkalo zmien, ktoré jeho železničnú stanicu ležiacu na IX. európskom koridore kvalitatívne zmenia a cestovanie sa tu stane príjemnejším a pohodlnejším.
Po roku som opäť zavítal do tohto krajského mesta, aby som sa presvedčil, či moje predpoklady o príjemnejšom a pohodlnejšom cestovaní majú reálnu podobu. Pripomeňme si však najprv stav spred roku a potom v druhej časti stav spred týždňa.
V čase mojej návštevy v októbri 2006 už existovalo a bolo pred dokončením tretie nástupište. Podchod k nemu však bol len vo výstavbe.
Výstavba podchodu k nástupišťam
Výstavba druhého nástupišťa
Tretie nástupište, ktoré pôsobí na mňa lepším dojmom, ako zrekonštruované druhé nástupište na bratislavskej hlavnej stanici.
Tretie nástupište pred dokončením
Celkový pohľad na stavenisko, v pozadí administratívny bok a prvé nástupište, pred ním priestor pre dopravné koľaje a druhé nástupište.
Rekonštrukcia žst. Prešov
Výmeny sa dočkalo tiež trolejové vedenie, čo dokumentuje pohľad od kysackého zhlavia.
Nové trolejové stožiare a vedenie
V čase mojej návštevy pri provizórnom sypanom nástupišti postávala elektrická jednotka radu 460. Najmä pre staršiu generáciu nastupovanie mohlo byť problematické, ale práve výstavbou nových nástupíšť sa táto situácia zmení.
Vľavo - elektrická jednotka 460.031-8
Vpravo - koniec budúceho druhého nástupišťa
Vľavo - administratívna budova
Vpravo - výstavba podchodu k nástupišťam
Provizórny prechod k vlakom
Fotografie uverejené vo fotoalbume sú zo 7. októbra 2006. V druhej časti Vám priblížim súčasný stav.