Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repaired Železničné.info

Rekonštrukcia Devínskeho Jazera pokračuje

Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Trate 110-117, Vydané dňa: 17. 06. 2012

V apríli a máji tohto roku sme Vás v dvoch fotoreportážach informovali o rekonštrukcii prvej traťovej koľaji v úseku Devínska Nová Ves – Devínske Jazero. Nasledovala fyzická likvidácia papierovo zrušenej trate z Devínskeho Jazera do Stupavy. V súčasnom období prebieha kompletná rekonštrukcia druhej traťovej koľaji. Výluka druhej traťovej koľaji by mala trvať do prvej polovice augusta tohto roku. Dnes som opäť zašiel na Devínske Jazero a v krátkej fotoreportáži Vám ponúkam niekoľko fotografií z prebiehajúcej rekonštrukcie druhej traťovej koľaje.


Devínske Jazero bolo odbočkou pre trať do Stupavy. Po zrušení a likvidácii trate do Stupavy bude Devínske Jazero naďalej slúžiť ako zastávka na trati z Bratislavy do Kútov. V rámci prebiehajúcej rekonštrukcie druhej traťovej koľaji boli odstránené koľaje č. 4 a 6 odbočky Devínske Jazero, ktoré po zrušení a zlikvidovaní krátkej trate do Stupavy stratili zmysel. Spomienkou na zrušenú trať sú zatiaľ opustené návestidlá, ktoré už tak trochu od veci zatiaľ stoja v priestore bývalého koľajiska.
 
V rámci rekonštrukčných prác sa robí kompletná výmena traťového spodku a zvršku. Pôvodné podložie bolo odstránené. Stav stavebných prác je rôzny v závislosti od konkrétneho úseku. Okrem toho, na zastávke Devínske Jazero buduje nové nástupište pri druhej traťovej koľaji. Cestujúcim doteraz pre príchod k vlakom na druhej koľaji slúžil nadchod. Tento nadchod pravdepodobne zostane zachovaný. Rekonštrukcia sa bude týkať aj trakčného vedenia, ktoré bude vybudované nové.
 
Rekonštrukcia traťovej koľaje prebieha za plnej premávky, to znamená, že vlaky medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom premávajú v oboch smeroch len po prvej traťovej koľaji, čo môže spôsobovať menšie meškania vlakov. To môže byť aj z dôvodu, že vlaky úsekom, na ktorom prebiehajú práce, premávajú pomalou jazdou. Viac o stave rekonštrukčných prác napovedia fotografie.
 
Nová koľaj č. 1 a rekonštruovaná koľaj č. 2 - smer D. N. Ves
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Smer Devínske Jazero
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Devínske Jazero
 
- smer D. N. Ves
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Rekonštrukcia koľaje č. 2 a výstavba nástupišťa
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Osobný vlak do Bratislavy
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Výstavba nového nástupišťa pri budúcej koľaji č. 2
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Detailný pohľad na betónové tvárnice
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Celkový pohľad
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Koniec nástupišťa
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Nové a staré trolejové stĺpy
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Opustené trpaslíčie návestidlo
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Pred priecestím v km 4,281 Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Rekonštrukčné práce - smer Devínske Jazero
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Za priecestím - smer Zohor
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Napravo priestor po zrušenej trati do Stupavy
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Za Devínskym Jazerom končí rekonštruovaný úsek
Rekonštrukcia 2. traťovej koľaje
 
Na Devínske Jazero opäť po nejakom čase zájdem a prinesiem nové informácie. Viac fotografií z prebiehajúcej rekonštrukcie druhej traťovej koľaje je vo fotoalbume. Foto: © Ing. Peter Páteček