Železničné.info - Rozšírené vyhľadávanie

Infoblok

IP adresa:	3.134.104.173
Dátum:	19. 04. 2024
Čas:	15:46
Meniny má:	Jela
Zajtra:	Marcel

Meškanie vlakov

Rubriky

Najnovšie foto

757.008-8

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018

zobrazenĂ: 3345
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018

zobrazenĂ: 3084
znĂˇmka: 1.00

751.126-4

ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 3197
znĂˇmka: 3.00

757.004-7

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017

zobrazenĂ: 2948
znĂˇmka: 0

757.012-0

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 3386
znĂˇmka: 0

751.026-6

ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017

zobrazenĂ: 3016
znĂˇmka: 0

757.009-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017

zobrazenĂ: 3067
znĂˇmka: 0

757.014-6

ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 2991
znĂˇmka: 0

751.129-8

ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017

zobrazenĂ: 2781
znĂˇmka: 0

751.125-6

ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017

zobrazenĂ: 2792
znĂˇmka: 0

Zoznam článkov

Počet zobrazených článkov: 7 (z celkom 7 nájdených)

Architektúra našich staníc (7.)

V tejto časti nášho seriálu sa budeme venovať výpravným budovám na slovenských tratiach postavených v období Slovenských železníc (1939- 1945). Ide o trate Kapušany pri Prešove – Strážske a Banská Bystrica – Dolná Štubňa. Výpravné budovy na týchto nových tratiach boli postavené v triezvom železničnom štýle, ktorý vychádzal funkcionalizmom poznačenej architektúry.

Autor: Peter | Dňa: 05. 04. 2013 | 12118x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (6.)

Predchádzajúce časti boli venované výpravným budovám na tratiach postavených v časoch Rakúsko–Uhorska. Výstavba železníc na Slovensku pokračovala aj po rozpade monarchie v roku 1918 a vzniku Československa. Šieste pokračovanie seriálu o architektúre bude venované staničným budovám postaveným počas existencie Československej republiky v období rokov 1918 – 1939.

Autor: Peter | Dňa: 01. 12. 2011 | 14157x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (5.)

Piata časť seriálu o architektúre našich staníc bude patriť miestnym tratiam postaveným na území Slovenska. Zameriam sa na tie, na ktorých boli železničné objekty postavené v železničnom štýle MÁV. Viaceré výpravné budovy existujú dodnes, niektorých vzhľad bol za tie roky mierne pozmenený.

Autor: Peter | Dňa: 09. 06. 2011 | 11661x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (4.)

Vo štvrtom pokračovaní seriálu o architektúre našich staníc sa budem venovať železničnému štýlu, ktorý je na Slovensku najrozšírenejší. Ide pochopiteľne o železničný štýl MÁV, pretože mnohé trate, hlavné i vedľajšie lokálky, boli vybudované do roku 1918, teda ešte za Rakúska-Uhorska.

Autor: Peter | Dňa: 11. 03. 2011 | 15137x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (3.)

V treťom pokračovaní o architektúre výpravných budov sa stručne zmienim o troch železniciach. Niektoré výpravné budovy sa žiaľ nezachovali do dnešných dní, niektoré boli od svojho vzniku prestavané, ale existujú dodnes. Rôznorodosť štýlov pri výstavbe železníc pokračovala.

Autor: Peter | Dňa: 13. 01. 2011 | 11488x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (2.)

V prvej časti boli uvedené dve výpravné budovy „mestského typu“, obe v Bratislave, ktoré boli hlavového typu, teda koľajisko stanice končilo pri výpravnej budove. Pre železnice na Slovensku je však typické postranné umiestnenie výpravnej budovy. Ďalším prvkom v nasledujúcom období budovania železníc bolo zavedenie tzv. „železničného štýlu“ výpravných budov, i keď sa vyskytli niektoré výnimky.

Autor: Peter | Dňa: 11. 11. 2010 | 12595x prečítané | Diskusia: 0

Architektúra našich staníc (1.)

Neoddeliteľnou súčasťou železníc sú staničné budovy. Ide o výpravné, alebo prijímacie budovy, ktoré sa stavali pri výstavbe tratí. Okrem výpravných budov sa v staniciach stavali aj ďalšie objekty (sklady, koľajové váhy, vodárne, výhrevne a i.). V sérii viacerých článkov sa pozrieme na históriu niektorých z nich a pripomenieme si účel, ktorí plnili a plnia tieto objekty aj dnes.

Autor: Peter | Dňa: 31. 08. 2010 | 10555x prečítané | Diskusia: 0

Najnovšie články - aktuality, reportáže

Hlavné menu