Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Oprava druhého Bratislavského tunela finišuje
 Infoblok
IP adresa: 54.165.57.161
Dátum: 08. 12. 2021
Čas: 13:05
Meniny má: MarĂ­na
Zajtra: Izabela
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Mosty a tunely: trať 100

Oprava druhého Bratislavského tunela finišuje

Oprava druhého Bratislavského tunela finišuje
Cestujúci na trati 100, resp. 110 a poniektorí fanúšikovia železníc vedia, že prebieha rekonštrukcia jedného z dvoch Bratislavských železničných tunelov. Železničná doprava na uvedených tratiach je pomerne hustá, preto chýbajúca trať idúca v druhom tuneli prevádzku komplikuje. No oprava tunela by mala byť hotová do konca tohto roku.


Bratislavské železničné tunely sú najstaršie tunely na Slovensku. O ich vzniku a histórii budú uvedené informácie v niektorom ďalšom príspevku. Teraz sa však pozrime na prebiehajúcu opravu. 
 
Pohľad na stavenisko na Lamačskej strane

Problém s odvezením starého materiálu zo železničného spodku a dovozom stavebného materiálu bol vyriešený vybudovaním provizórnej cesty k tunelu. 
 
Provizórna cesta z panelov položených na trať

Podstata opravy spočíva vo výmene železničného spodku. Po odstránení pôvodnej koľaje bol železničný spodok vybágrovaný a vybudovaný bol nový. Ten bol vybudovaný po celej dĺžke tunela a na Lamačskej strane končí tu. 
 

Nevyhnutná malá mechanizácia, bez ktorej sa nezaobíde žiadna stavba 
 

Na betónový podklad bola položená nová koľaj. Použité boli oceľové podvaly s ochranou proti korózii. Už na prvý pohľad je vidieť, že ide o novú technológiu. 
 



Tvar a usporiadanie podvalov určite zaujme odborníkov a aj laikov. 
 
Detailný pohľad na použité oceľové podvaly

Prebiehajúca oprava sa netýka výmurovky tunela ani trolejového vedenia, ale len železničného spodku a zvršku. 
 
Pohľad do tunelovej rúry rekonštruovaného tunela

Ešte jeden detailný záber na technológiu, ktorú dodáva nemecká spoločnosť. 
 

Zatiaľ čo som ja dokumentoval stav rekonštrukcie, jediným prevádzkovaným tunelom prešlo viacero osobných a nákladných vlakov v oboch smeroch. 
 

Nepotrvá to už dlho a táto tabuľa bude odstránená. Oprava by mala byť ukončená do konca roku a potom bude železničná doprava opäť môcť využívať aj zrekonštruovaný tunel. 
 

Ďalšie fotografie z rekonštrukcie druhého Bratislavského tunela si môžete pozrieť vo fotoalbume. Foto: © autor
Fotoalbum k článku: trať 100: tunel Bratislavský II.
Celkom fotografií: 47
Rekonštrukcia  - 8.5.2008Rekonštrukcia  - 8.5.2008Rekonštrukcia  - 8.5.2008Rekonštrukcia  - 8.5.2008
Rekonštrukcia  - 8.5.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela  - 8.5.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008
Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008
Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ukončené práce na tuneli na strane hlavnej stanice, 20.4.2008Bratislavské tunely - Portály oboch tunelov na strane hlavnej stanice, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Ďalší vlak prechádza tunelom, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Prechodový úsek na strane hlavnej stanice, 8.1.2008
Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Detailný pohľad na strane hlavnej stanice, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Portál na strane hlavnej stanice, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Portál na Lamačskej strane, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Portál na Lamačskej strane, 8.1.2008
Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Oceľové podvaly a žľaby voľne položené vedľa koľaje, Lamačská strana, 8.1.2008Bratislavské tunely - Nákladný vlak vychádza z druhého tunela na Lamačskej strane, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Prechodový úsek trate pred tunelom na Lamačskej strane, 8.1.2008Bratislavské tunely - Pohľad na oba portály na Lamačskej strane, 8.1.2008
Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Pohľad zhora na Lamačskej strane, 8.1.2008Rekonštrukcia druhého Bratislavského tunela - Pohľad zhora na Lamačskej strane, 8.1.2008Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007
Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007
Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007
Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007Rekonštrukcia tunela 2007 - 8.12.2007
Mapa lokality
          

Známka: 1,70 | Hodnotili: 10
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 11. 12. 2007 | 19721x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Dejiny železníc
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018