Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Leto s Katkou I. - Košická detská úzkokoľajná železnica <br> Čermeľ – Alpinka (930)
 Infoblok
IP adresa: 3.238.132.225
Dátum: 22. 09. 2021
Čas: 10:34
Meniny má: MĂłric
Zajtra: Zdenka
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Železničky

Leto s Katkou I. - Košická detská úzkokoľajná železnica
Čermeľ – Alpinka (930)

Leto s Katkou I. - Košická detská úzkokoľajná železnica <br> Čermeľ – Alpinka (930)
 V sobotu 7. júna 2008 ráno v Revúcej pršalo. Ale nevadilo mi to, lebo to bol pre mňa dôležitý deň. Mal som poobede dohodnuté v Prešove jedno významné stretnutie, na ktoré som musel prísť bez ohľadu na počasie. Nasadol som teda do svojej obľúbenej mašinky a vybral sa pomaly do Prešova. Keďže som mal pred sebou ešte celé predpoludnie, a za Soroškou už nepršalo rozhodol som sa zastaviť v Košiciach v Čermeli, aby som sa pozrel na prevádzku najstaršieho parného úzkorozchodného rušňa na Slovensku.


Do Čermeľa som prišiel práve včas. Pristavené vozne sa pomaly zapĺňali cestujúcimi, teda najmä deťmi, ktoré sem prišli v sprievode rodičov a starých rodičov. Na konci trate postávala „Danka“, motorový rušeň TU 29.2003. Dnes mala voľno, pretože službu mala Katka. Tá chvíľu postávala pri plechovej remíze, ale netrvalo dlho a zapojila za seba vozne plné nedočkavých detí.

Stanica Čermeľ


U 36.003 Katka vedľa remízy

Nasadol som aj ja do jedného vozňa, aby som sa previezol po detskej železnici z Čermeľa na Alpinku. Parný vláčik sa pohol a odchádzame načas. Občas som vykukol, aby som spravil nejaký záber. Popritom som vychutnával exotickú vôňu zmesi dymu a pary, ktorú Katka šírila okolo seba.

Ideme - smer Alpinka

Netrvalo dlho a zastavujeme v jedinej zastávke na trati s názvom Vpred. Ten názov je z čias, kedy sa táto železnička volala pionierska. Úsek z Čermeľa do zastávky Vpred bol dokončený 20. septembra 1955. Prevádzka na úseku zo zastávky Vpred do koncovej stanice Alpinka (predtým Pionier) začala 1. mája 1956. Na zastávke teraz nikto nevystupuje, len pani sprievodkyňa prestúpila, aby si mohli cestujúci zakúpiť symbolický cestovný lístok. Symbolický, pretože jedna cesta stojí dnes vďaka sponzorom železničky len 20,- Sk. Na zhruba 5 kilometrovej úzkorozchodnej trati bolo vybudovaných 5 mostov a 13 priepustov. V roku 1972 došlo k podmytiu trate a prevádzka bola dva roky prerušená. Dokonca sa začalo uvažovať o jej zrušení. Našťastie po dvoch rokoch bola prevádzka na trati obnovená. Okrem „Katky“ parného rušňa U 36.003 tu bola v prevádzke aj „Štiavnická Anča“ U 35.104, ktorá bola predtým na úzkorozchodnej trati z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice. Dodnes je tu aj už spomínaný motorový rušeň TU 29.2003 s motorom Tatra 111 s prevádzkovým výkonom 80 HP a s mechanickou štvorstupňovou prevodovkou. Po krátkej jazde sme úspešne došli do cieľovej stanice na Alpinke.

Alpinka – konečná stanica vystupovať

Tu väčšina cestujúcich vystúpila. Niektorí tu mali konečnú a išli za ďalšou zábavou. Malá skupinka však zostala sledujúc obeh súpravy. Predtým prebehla ešte menšia kontrola stavu parnej mašinky.

Prevádzková kontrola


U 36.003 Katka obieha súpravu


Obiehanie na Alpinke


U 36.003 Katka prichádza k súprave z opačnej strany

Po krátkej chvíli bolo všetko pripravené na spiatočnú cestu. Cestou späť bolo pomenej cestujúcich. Zrejme sa poniektorí budú vracať z výletu až v podvečer. Ja som samozrejme opäť nasadol, pretože ma čakali ďalšie povinnosti a ísť peši tých 5 kilometrov sa mi nechcelo. Ideme. Predzvesť dávala najavo, že sa blížime k našej východzej a zároveň cieľovej stanici v Čermeli. Dnes je predzvesť už nefunkčná. Predtým však boli stanice vybavené funkčným oznamovacím a zabezpečovacím zariadením, napr. stanici Čermeľ bolo mechanické zabezpečovacie zariadenie s ručne ovládanými výhybkami, pričom vchodové a odchodové návestidlo bolo závislé od ich polohy.

Mechanická predzvesť pred Čermeľom – dnes už nefunkčná

V Čermeli sa väčšina cestujúcich pohľadom na parný rušeň U 36.003 rozlúčila s košickou detskou železnicou a išla si po svojom. Ja som sa ešte chvíľu zdržal, aby som zachytil aj tzv. zbrojenie a údržbu o najstarší parný rušeň na Slovensku. Dnes to nebola prvá jazda Katky a zásoby uhlia sa pomaly minuli, takže pred ďalšími poobedňajšími jazdami bolo treba uhlie doplniť. Aj popola bolo dosť, tak ho bolo treba vyhrabať spod kotla. No, a nakoniec aj vodu bolo potrebné doplniť, aby sa mala z čoho para v kotle vyrábať.

Zopár lopát uhlia treba nahádzať, aby bolo s čím kúriť


Popol treba spod kotla vyhrabať


Vody treba do zásobníka dopustiť, aby bolo z čoho paru vyrábať



Takto vyzbrojená Katka už len čakala na ďalších návštevníkov, aby ich mohla po Čermeľskom údolí povoziť. Ešte malé zakývanie na rozlúčku a pobral som sa za hlavným cieľom môjho sobotňajšieho putovania. Ale o tom až nabudúce.

Ahoj Katka!

Fotografie z výletu v Čermeli si môžete pozrieť vo fotoalbume. Foto: © Ing. Peter Páteček
Fotoalbum k článku: trať 930: Košická detská úzkorozchodná železnica
Celkom fotografií: 38
KDŽ - parný rušeň U 36.003 Katka, 7.6.2008KDŽ - U 36.003, 7.6.2008KDŽ - parný rušeň U 36.003, 7.6.2008KDŽ - výsypný vozeň, 7.6.2008
KDŽ - zbrojenie uhlím, 7.6.2008KDŽ - zbrojenie uhlím, 7.6.2008KDŽ - opäť v Čermeli, 7.6.2008KDŽ - a o krátku chvíľu aj vchodové návestidlo, 7.6.2008
KDŽ - míňame predzvesť, 7.6.2008KDŽ - ideme späť, 7.6.2008KDŽ - kontrola pred odchodom, 7.6.2008KDŽ - parná nádhera, 7.6.2008
KDŽ - obiehanie, 7.6.2008KDŽ - obiehanie, 7.6.2008KDŽ - obiehanie, 7.6.2008KDŽ - obiehanie, 7.6.2008
KDŽ - obiehanie, 7.6.2008KDŽ - kuchyňa, 7.6.2008KDŽ - kuchyňa, 7.6.2008KDŽ - technická prehliadka, 7.6.2008
KDŽ - Alpinka, 7.6.2008KDŽ - Alpinka, 7.6.2008KDŽ - Alpinka, koniec trate, 7.6.2008KDŽ - zastávka Vpred, 7.6.2008
KDŽ - priecestie, 7.6.2008KDŽ - Katka, 7.6.2008KDŽ - zhlavie smer Alpinka, 7.6.2008KDŽ - 930 - parný rušeň U 36.003, 7.6.2008
KDŽ - 930 - Stanica Čermeľ, 7.6.2008KDŽ - 930 - motorový rušeň TU 29.2003, 7.6.2008
          

Známka: 1,77 | Hodnotili: 48
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 10. 06. 2008 | 31941x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018