Po stopách úzkorozchodnej trate Gelnica - Mníšek nad Hnilcom - Smolnícka Huta (Smolník) (2.) – Prakovce

Články zverejnené na stránkach magazínu Železničné.info mnohých návštevníkov zaujímajú. Svedčia o tom nielen údaje o počte ich prečítaní, ale niektoré články zaujali viacerých návštevníkov natoľko, že sami prispeli nejakou informáciou k téme, alebo mi zaslali aj fotografie a obrázky. Všetkým, ktorí mi ochotne poskytli informácie a rôzne materiály ďakujem. Informácie a materiály postupne spracúvam a príležitostne ich pridávam k jednotlivým článkom a do fotoalbumov. Veľký ohlas mal článok o zrušenej úzkokoľajnej trati z Gelnice do Smolníckej Huty. Tu je jeho pokračovanie. Nuž odhaľme ďalšie tajomstvo z histórie slovenských železníc.

Železničná trať z Margecian do Gelnice v dĺžke 7,3529 km bola postavená s normálnym rozchodom. Železničná trať Gelnice do Mníška nad Hnilcom a Smolníckej Huty bola postavaná ako úzkorozchodná (1000 mm). Osobná doprava na trati v údolí Hnilca začala 27. decembra 1884 a nákladná o štyri dni neskôr, 31. decembra 1884.

Mapa trate Margecany - Gelnica - Mníšek nad Hnilcom - Smolnícka Huta

Mapa trate Margecany - Gelnica - Smolnícka Huta

Úzkorozchodná trať z Gelnice do Prakoviec, Helcmanoviec, Mníška nad Hnilcom a Smolníckej Huty viedla popri rieke Hnilec. Úzkorozchodný úsek mal dĺžku 25,510 km. Asi 8 km od Gelnice ležia Prakovce, obec, cez ktorú viedla úzkorozchodná trať. Dodnes sa v Prakovciach zachovali objekty, ktoré boli kedysi postavené na úzkokoľajnej železnici. Je to pôvodná staničná budova a niekoľko menších budov.

Staničná budova v Prakovciach

(zo strany "koľajiska", dnes záhrady, napravo malý drevený sklad)