Technické parametre rušňa radu 746
|
rad
|
746
|
|
|
predchádzajúce označenie
|
nemá
|
|
|
výrobca
|
ŽOS Zvolen
|
|
|
označenie výrobcu
|
|
|
|
rok výroby
|
2009
|
|
|
rozchod
|
1 435
|
|
|
usporiadanie náprav
|
Bo´Bo´
|
|
|
maximálna povolená rýchlosť
|
90
|
km/hod
|
|
hmotnosť
|
66,5
|
t
|
|
dĺžka cez nárazníky
|
13 820
|
mm
|
|
rázvor podvozku
|
2 400
|
mm
|
|
vzdialenosť otočných čapov
|
6 700
|
mm
|
|
menovitá hmotnosť na dvojkolesie
|
16 625
|
kg
|
|
|
|
|
|
typ spaľovacieho motora ( diesel)
|
Caterpillar 3508 B SCAC
|
|
|
- výkon motora
|
970
|
kW
|
|
- otáčky
|
1 800
|
min-1
|
|
- merná spotreba pri plnom výkone
|
202,7
|
g/kWh
|
|
prenos výkonu
|
elektrický AC/DC
|
|
|
trakčný alternátor
|
1FC2 454-4 BO 92-Z
|
|
|
- menovitý výkon
|
810
|
kVA
|
|
trakčný motor
|
rekonštruovaný TE 005
|
|
|
maximálna ťažná sila na háku
|
204
|
kN
|
|
vykurovací agregát
|
Webasto Thermo 300
|
|
|
brzdy
|
mechanická, pneumatická
|
|
|
typ vzduchotlakovej brzdy
|
DAKO – GP
|
|
|
režim EDB
|
spádový/zastavovací
|
|
Dieselelektrický rušeň vznikol rekonštrukciou motorového rušňa radu 742, z ktorého bol použitý hlavný rám a podvozky s trakčnými elektromotormi TE 005, ktoré boli rovnako rekonštruované. Prenos výkonu je elektrický, striedavo–jednosmerný (AC-DC).
Motorový rušeň 746.001
Do rušňa je namontovaný naftový motor Caterpillar s výkonom 1000 kW pri otáčkach 1800 min-1, ktorý poháňa trakčný alternátor 1FC2 454-4 BO 92-Z s výkonom 810 kVA. Rovnaký alternátor bol montovaný aj do motorových rušňov radu 736.
Predný podvozok rušňa 746.001
Zadný podvozok rušňa 746.001
Rušeň má dva dvojnápravové podvozky. Na spodnej strane hlavného rámu je medzi podvozkami umiestnená palivová nádrž (4000 l) a vzduchojemy.
Palivová nádrž (4000 l) a nad ňou vzduchojem
Rušeň má tlakovzdušnú samočinnú a priamočinnú brzdu DAKO DK-GP a elektrodynamickú brzdu so spádovým aj zastavujúcim režimom.
Predné stanovište rušňovodiča
Riadiaci pult na zadnom stanovišti rušňovodiča
Riadiaci pult na prednom stanovišti rušňovodiča
Vo vežovej kabíne je vždy po pravej strane v smere jazdy stanovište rušňovodiča. Na oboch, diagonálne umiestnených stanovištiach sú umiestnené ovládacie pulty s kontrolérmi pre ovládanie jazdy a elektrodynamického brzdenia. Na každom stanovišti je rušňovodičovi k dispozícii odpružená, pozdĺžne a výškovo nastaviteľné sedačka. Na strope kabíny je umiestnená klimatizačná jednotka so stropnými ventilátormi.
Hygienický kútik s umývadlom
Elektrické istiace a ovládacie prístroje v skrini
Na škodu veci je, že k tomuto rušňu nebol na veľtrhu k dispozícii žiaden prospekt s technickými údajmi a aspoň stručným technickým popisom. O týchto údajoch sa návštevníci mohli dozvedieť len z informačného panelu umiestneného vedľa rušňa. Motorový rušeň 746.001-7 bol vyrobený pre nákladného prepravcu ZSCS.
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
