Infoblok
IP adresa: 34.236.134.129
Dátum: 24. 02. 2024
Čas: 12:41
Meniny má: Matej
Zajtra: Frederik(a)
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 2757
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2495
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2669
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2432
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2881
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2525
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2599
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2546
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2313
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2357
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Fotoreportáže

Výlet do Katarínskej Huty sa vydaril

Výlet do Katarínskej Huty sa vydaril
V sobotu, 25. septembra 2010, kolektív internetového portálu Railpage.net v spolupráci s obcou Cinobaňa, Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s., a občianskym združením Veterán klub železníc Poprad, pripravil mimoriadnu jazdu motorovým vlakom na trase Lučenec – Breznička - Katarínska Huta a späť. Vlak bol tvorený motorovým vozňom radu 810 a dvoch prívesných vozňov. Z tejto akcie vám prinášame krátku fotoreportáž.


Na 10 km dlhej trati 163 z Brezničky do Katarínskej Huty bola 3. februára 2003 zastavená osobná doprava. Železničnú trať občas využije manipulačný vlak do sklárne, ktorá je v Katarínskej Hute v prevádzke.
 
V Lučenci na stanici
Výlet do Katarínskej Huty
 
Dopravná obslužnosť na juhu stredného Slovenska je čoraz viac horšia. Keďže som momentálne bez auta, dostať sa z Revúcej do Lučenca a späť a nečakať dve, tri hodiny na spoj, je nemožné. Preto som na akciu nahovoril ďalšieho fanúšika železníc, môjho švagra, s ktorým sme sa v sobotu ráno do Lučenca spoločne vybrali. Aj týmto mu vyjadrujem svoju vďaku a dúfam, že to bol aj pre neho zaujímavý výlet. V Lučenci na železničnej stanici sa zhromaždilo takmer 100, slovom sto, nadšencov, ktorí sa išli mimoriadnym vlakom do Katarínskej Huty previesť. Zoznam cestujúcich sa uzavrel po príchode Domice zo Zvolena. Medzi cestujúcimi neboli len priaznivci železníc zo Slovenska, boli tu fanúšikovia z Čiech, Maďarska, ale aj Rakúska, Nemecka, či z ďalekej Veľkej Británie. Záujem previesť sa na tejto trati bol teda mimoriadny. V Lučenci sa k nám pridal aj Norbert, ktorý pricestoval z Prešova deň pre akciou a noc strávil v Utekáči u starkej. Keď sa priblížil čas odchodu, usadili sme sa v trojici do motorového vozňa.
 
Šteklivé pohladenie
(Upozornenie: z príjemného uja sprievodcu sa nakoniec vykľuje prísny revízor :D)
Výlet do Katarínskej Huty
  
Len čo sa náš vlak pohol, prebehlo pohladenie chuťových pohárikov božským nektárom. Cesta prebiehala dobre a nálada bola výborná. Náladu cestujúcim spríjemňoval aj pán s harmonikou. Miestami vlak spomalil, pretože na trati 162 z Lučenca do Utekáča je niekoľko pomalých jázd. Keď sme prechádzali popri obci Veľká Ves, ukázal som Norovi, kde sa pripájala tzv. Tomášovská spojka, ktorá tu bola vybudovaná počas 2. svetovej vojny. Cesta plynula naozaj rýchlo a zrazu sme boli v Brezničke. Tu sme viacerí vystúpili, pretože motorový vozeň obiehal prívesné vozne, a to bola dobrá príležitosť urobiť pár ďalších záberov z akcie.
 
Breznička - obiehanie
Výlet do Katarínskej Huty
 
Fotenie v plnom prúde
Výlet do Katarínskej Huty
 
Obiehanie v Brezničke
Výlet do Katarínskej Huty
 
Keď bol mimoriadny vlak do Katarínskej Huty opäť zostavený, nastúpili sme, aby sme sa previezli na trati, kde osobné vlaky už viac ako sedem rokov nechodia. Prišla prvá zastávka v Mládzove, ktorú mnohí využili na fotenie. Pár záberov a ide sa ďalej.  
 
Mládzovo
Výlet do Katarínskej Huty
  
Nasleduje Cinobaňa. Katarínska Huta je zo správneho hľadiska miestnou časťou obce Cinobaňa. Tu v Cinobani prebehlo individuálne a tiež spoločné fotenie zúčastnených akcie. Po krátkej prestávke sa ide ďalej. Míňame nevyužívanú vlečku do bývalých strojární v Katarínskej Hute, prechádzame zastávkou Maša a opatrne prechádzame cez priecestie pre stanicou. Tu je trať v stúpaní a motorový vozeň má s dvoma plnými prívesnými vozňami problém. Nezostáva nič iné, len druhý prívesný vozeň odpojiť a do stanice vlak priviesť po častiach. Neváhame a vystupujeme túto situáciu zdokumentovať.
 
Folková kapela vítala účastníkov akcie
Výlet do Katarínskej Huty
 
Katarínska Huta
Výlet do Katarínskej Huty
 
Druhý prívesný vozeň sa dopravuje do stanice
Výlet do Katarínskej Huty
 
V Lučenci bolo zamračené, aj keď sa cez mraky občas predralo slnko. Tu v Katarínskej Hute bolo slniečka ešte viac. Na príchod nášho mimoriadneho vlaku už čakalo niekoľko miestnych a na pripravenom pódiu hrala kapela. Keď boli oba prívesné vozne bezpečne v stanici, prebehlo oficiálne privítanie organizátorom a starostkou obce, mimochodom tiež bývalou železničiarkou. Nasledoval kultúrny program, počas ktorého sa mohli účastníci osviežiť a posilniť dobrým kotlíkovým gulášom.
 
Domáci zaplnili priestor pred stanicou
Výlet do Katarínskej Huty
 
Peťova kráľovná ciest
Výlet do Katarínskej Huty
 
Katarínska Huta? To je predsa slovenský sklársky priemysel!
Výlet do Katarínskej Huty
  
V rámci akcie bola pripravená návšteva miestnej sklárne a taktiež jedna jazda z Katarínskej Huty do Brezničky a späť. Ja som svojim spoločníkom navrhol prechádzku k Maši a k výhybke do nevyužívanej vlečky, ktorú sme cestou minuli. Vyčkali sme ešte na odchod vlaku do Brezničky a už sme kráčali po podvaloch do Maši.
 
Vlak do Brezničky odchádza z Katarínskej Huty
Výlet do Katarínskej Huty
  
Aj tu boli zreteľné stopy tohtoročného vyčíňania počasia. Vlečka nie je len nevyužívaná, ale aj poškodená. Priepust, ktorý tu bol, je zničený a koľaj visí aj s podvalmi vo vzduchu.
 
Podmytá koľaj vlečky do zrušenej fabriky
Výlet do Katarínskej Huty
 
Keďže počasie bolo celkom príjemné, pokračovali sme pešo po trati až pred obec Cinobaňa. Neboli sme sami, ktorí sa pre fotenie vlaku z Brezničky rozhodli počkať práve tu.  
 
Jednoducho Cinobaňa
Výlet do Katarínskej Huty
 
Po krátkom čakaní sa ozvala píšťala motorky a krátko na to sa v oblúku objavil vlak, tentoraz len s jedným prívesným vozňom. Po prejdení vlaku sme sa aj my pohli smerom do Katarínskej Huty.
 
Maša a dve motorky
Výlet do Katarínskej Huty
 
Vlak pripravený na odchod do Lučenca
Výlet do Katarínskej Huty
 
Cestou sme stihli ešte odfotiť motorový vozeň na zastávke v Maši. Keď už boli fotky z každej strany, nastúpili sme do motorky a časť cesty späť na stanicu v Katarínskej Hute sme sa zviezli. Tu ešte prebiehal kultúrny program. Zostávajúci čas sme využili, a aj my traja sme si dali dobrý guláš, ktorí pre nás Katarínsko-Huťania pripravili. Potom sme sa pomaly pripravovali na blížiaci sa odchod.
 
Breznička
Výlet do Katarínskej Huty
  
Všetko má nielen svoj začiatok, ale aj koniec. Keď sme prišli do Katarínskej Huty na mnohých tvárach bolo cítiť dojatie. Ľudia dodnes nerozumejú, prečo tu vlaky niekto zrušil. Vo februári 2003 bolo zrušených veľa vlakov na lokálnych tratiach a mnohé z nich neboli nahradené autobusmi. Doprava obyvateľov vo viacerých regiónoch za prácou, školou, lekárskym ošetrením, či turistikou sa zhoršila. Rušenie osobných vlakov na tratiach, kde existuje aj nákladná doprava je nelogické. Možno ušetrí ZSSK nejakú nepodstatnú finančnú čiastku, ale štát resp. VÚC, pokiaľ nahradí vlak autobusom, neušetrí nič. Na druhej strane, ani autobusový dopravca nemá na klinci zavesené autobusy a vodičov, ktorými by zrušené vlaky nahradil. Štát aj postupnou likvidáciou verejnej dopravy núti vlastných občanov, aby svoju dopravu realizovali individuálne, pretože sa zbaví straty a plynie mu z toho ešte zisk. Zisk z predaja áut, predaja pohonných hmôt, poplatkov za STK, platenia daní, či spotrebnej, či z pridanej hodnoty, či z predaja diaľničných známok. Je táto diskriminačná politika štátu podľa Vás v poriadku? A kam potom idú naše finančné prostriedky? Do straníckych pokladníc, či súkromných vreciek, keď aj tie cesty sú v katastrofálnom stave a autobusu sa človek nedočká?
 
Kontrola cestovných lístkov prísnym revízorom
Výlet do Katarínskej Huty
 
Vláčik z Katarínskej Huty sa dal do pohybu a ľudia si navzájom zakývali. Príde ešte niekedy motorka do Katarínskej Huty? To neviem. Náš vlak do Lučenca zastavil až v Brezničke. Tu motorový vozeň najprv spojil oba prívesné vozne, potom súpravu obehol a keď bol vlak kompletný, po nastúpení cestujúcich sa dal do pohybu do konečnej stanice Lučenec, kde sa náš výlet skončil. Po príchode do Lučenca sme sa poďakovali organizátorom a rozlúčili so známymi priateľmi. Cestou späť do Revúcej sme odviezli Nora do Utekáča. A to je bodka za touto reportážou, ktorú, ako som tajne dúfal, mal pripraviť Noro. Lenže jeho hudobná produkcia je stále viac a viac žiadaná v krajine žabožrútov, preto Norovi poprajme pekný výlet, úspešné pôsobenie vo francúzskom Lyone a šťastný návrat na Slovensko.
Fotoalbum k článku: Akcia: Lučenec - Katarínska Huta (RailPage)
Celkom fotografií: 98
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010Lučenec - Katarínska Huta - 25.9.2010
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
Lučenec - Katarínska Huta - Lučenec - Katarínska Huta -
          

Známka: 2,14 | Hodnotili: 58
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 02. 10. 2010 | 20431x prečítané | Späť
Príspevkov: 6 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018