Ako u býva zvykom, v sobotu idú mimoriadne vlaky ráno z Prešova, Slovenského Nového Mesta a Moldavy nad Bodvou do Košíc a po skončení akcie aj vlak z Košíc do Prešova. Všetky tieto vlaky boli vedené nostalgickými rušňami, a niektoré zloené aj z nostalgických vozňov.
Papagáj 477.013 na čele vlaku do Košíc v Prešove
Motorový rušen TU29.2003 (Danka) bol vyrobený v ČKD Praha pôvodne z rozchodom 1435 mm pod označením T211.0071 s výrobným číslom 4742. Do rušňového depa v Košiciach bol odovzdaný 10. marca 1960. V apríli 1962 ho v OS Nymburk upravili pre rozchod 1000 mm. Rušeň mal pôvodne vzduchom chladený motor Tatra 111 A, v roku 1983 prebehla rekonštrukcia v RD Vrútky a motor bol nahradený novším typom Tatra 930.1. V roku 1988, keď vstúpilo do platnosti nové značenie HDV, dostal tento rušeň číslo 701.953-2. Pohon rušňov zabezpečuje spažovací motor, ktorý poháňa cez vzduchom ovládanú spojku štvorstupňovú plne synchronizovanú mechanickú prevodovku MYLIUS. Z tejto prevodovky, ktorá umoňuje i zmenu smeru rušňa, sa prenáša výkon kĺbovými hriadežmi na dve nápravové prevodovky. Ovládanie je náročnejšie a vyaduje si zručnos rušňovodiča. Generálna oprava tohto rušňa bola dokončená v roku 2011, kde dostal okrem iného aj nový modrobiely lak1.
Danka TU29.2003 v Košickom depe
Danka TU29.2003 v Košickom depe
V sobotu ráno som vstával o čosi skôr ako po iné víkendy. Uplynulé dva roky, na ktorých som sa zúčastnil bolo pekné slnečné počasie, no tohto roku počasie príliš neprialo. U ráno po prebudení bolo zamračené. No ani to ma neodradilo ís na stanicu do Prešova. Po príchode na stanicu bola pri prvom nástupišti pristavená súprava mimoriadneho vlaku do Košíc, pozostávajúca z piatich vozňov a parného rušňa 477.013 – Papagáj, ktorý ahal súpravu a motorového rušňa T466.0254 – Pilštik, ktorý bol na postrku. Bolo krátko po 9:30 a vlak sa vybral na cestu do Košíc.
Pilštik T466.0254 na postrku vlaku do Košíc v Prešove
Po príchode do Košíc mi ešte zostávalo trocha času do začatia rušňoparády, tak som dokumentoval stav v Košickej rotunde, kde sa pripravovali rušne na u spomínanú rušňoparádu. Po príprave rušňov u nič nebránilo tomu, aby sa rušňoparáda mohla zača. iaž, tento ročník bol chudobnejší na exponáty. Nezúčastnili sa ani rušne z Požska, a nostalgický vlak MÁV dotiahol do Košického depa elektrický rušeň a nie Nohábka ako tomu bolo po minulé roky. Taktie sa nezúčastnili ani rušne elezničnej spoločnosti Cargo Slovakia. Po skončení rušňoparády ešte organizátori pripravili pre návštevníkov nálety dvoch historických lietadiel na rušňové depo.
Okuliarniky v rotunde
Motorové vozne v rotunde
Na rušňoparáde sa zúčastnili:
- 477.013 – Papagáj (Poprad)
- 422.0108 – Malý býček (Zvolen)
- 498.104 – Albatros (Bratislava)
Papagáj 477.013 na točni
Malý býček 422.0108 na točni
Albatros 498.104 na točni
-
Motorové rušne:
- T466.0254 – Pilštik (Poprad)
- T478.3109 – Okuliarnik (Zvolen)
- 754.054-5 – Vašo (Zvolen)
- BN-60 (Zvolen)
- TU29.2003 – Danka (Košice)
Pilštik T466.0254 na točni
Okuliarnik T478.3109 na točni
Vašo 754.054-5 na točni
BN-60
Danka TU29.2003 na točni
-
Motorové vozne:
- 810.004-2 – Motorka (Humenné)
- 811.027-2 – Motorka (Kražovany)
- 812.044-6 – Motorka (Margecany)
- M131.1125 – Magda (Haniska pri Košiciach)
- M270.0042 – Vysávač (Poprad)
Motorka 810.004-2 na točni
Motorka 811.027-2 na točni
Motorka 812.044-6 na točni
Magda M131.1125 s prívesným vozňom na točni
Vysávač M270.0042 na točni
-
Okrem týchto rušňov boli v depe vystavené:
- 671.002-4/071/971.002-1 – Lucia (ilina)
- 840.006-1 – Delfín (Poprad)
- 813.021-3/913.021-2 (Košice) – Doprava medzi stanicou a RD
Nová poschodová elektrická jednotka 671.002-4/071/971.002-1 Lucia
Bageta 813.021-3/913.021-2 zabezpečovala dopravu medzi stanicou a RD
Po skončení rušňoparády u tradične prebiehala jazda dieselovej mašinky Danky s prívesným vozňom v areáli rušnového depa. Ja som si po skončení poobzeral Košické depo. Celý čas vládla v depe príjemná atmosféra, o sprievodný program sa postarala Dychová hudba Michažanka. V depe boli odstavené aj rušne s historickým lakom 350.004-8 (Hugo) a zamračená T478.1201. Okrem rušňov boli v depe vystavené aj nové vozne ZSSK – vežkopriestorový vozeň Bmpeer, vozeň so zdvíhacou plošinou pre imobilných cestujúcich Bdghmeer, reštauračné vozne WRRmeer a WRReer a salónny vozeň WGmeer.
Vystavený vozeň Bmpeer ZSSK
Hugo 350.004-8
Súčasou programu boli aj vyhliadkové jazdy motorového vozňa M131.1125 (Magda) rôznymi spojkami v okokolí Košíc. Pôvodne som mal v pláne sa ís previes, ale kvôli vysokému záujmu žudí som sa nakoniec nepreviezol. V areáli depa si mohli taktie návštevníci pozrie rôzne výstavy: obrazy z prostredia eleznice – Emilián Cvengroš a iní, modely rušňov trochu inak, iné modely – Ján Novák, historické elezničné exponáty a pozoruhodnosti, klasické elezničné modely a automobilových veteránov, detské kresby (eleznica očami detí) a ešte varenie bryndzových halušiek a pirohov.
Magda M131.1125 na vyhliadkovej jazde v okolí Košíc
Po zdokumentovaní rušňov a vozňov v RD Košice som sa vybral spä ku súprave mimoriadneho vlaku, ktorý pribline o 16:20 odišiel z rušnového depa smerom do Prešova. Po príchode do Prešova som ešte zdokumentoval posun Papagája a Pilštika a potom som sa pobral spokojne domov.
Nostalgický vlak z Margecian v Kostožanoch nad Hornádom
Na druhý deň (nedeža) som váhal či pôjdem znova do Košíc, no vďaka krajšiemu počasiu ako v sobotu som sa rozhodol ís. Na programe boli nostalgické vlaky z Prešova a Margecian, ktoré pôjdu v úseku Kostožany nad Hornádom – Košice súbene. Na vlaku z Prešova bola taká istá súprava ako v sobotu a na vlaku z Margecian bol na čele parný rušen 422.0108 – Malý Býček so súpravou historických vozňov a motorového vozňa M131.1125 – Magda. Ja som sa zviezol a do Košického depa, kde bol podobný program ako v sobotu. Po skončení programu som sa vydal na Košickú stanicu, kde som nastúpil na pravidelný osobný vlak do Prešova. To bola bodka za touto určite vydarenou víkendovou akciou.
V Košiciach
Na záver chcem vyjadri poďakovanie organizátorom aj spoluorganizátorom (ZSSK, SR, mesto Košice a ostatné organizácie) a všetkým klubom a spolkom za peknú a vydarenú akciu, ale hlavne zato, e sa starajú o vzácne historické rušne a vozne.
Fotografie a text: © Norbert Mondek
1 OLEXA Ladislav, REIPRICH Igor: Detská eleznica Košice, mesto Košice, 2006