Infoblok
IP adresa: 18.207.136.184
Dátum: 15. 09. 2019
Čas: 18:01
Meniny má: Jolana
Zajtra: Ľudmila
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1359
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1212
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1489
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1278
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1714
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1436
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1561
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1574
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1389
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1488
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
T - Ž

Železničná stanica Vydrník (KBŽ)

Železničná stanica Vydrník (KBŽ)
Lokalita v okolí obce Vydrník sa stala vyhľadávanou fotografmi. Zo stráne nad obcou sa fotografovi odkryje panoráma Vysokých Tatier, ktorá vytvára nádhernú kulisu železničnej trate. Niektorí možno vedia, ale mnohí ani netušia, že na svojich fotografiách okrem vlaku a Tatier zachytili aj pozostatky pôvodnej trate Košicko-bohumínskej železnice (KBŽ).



Súčasná železničná stanica vo Vydrníku nie je pôvodná. KBŽ bola v úseku Košice – Vrútky vybudovaná ako jednokoľajná. Len v úseku od Vrútok do Bohumína sa predpokladal nárast dopravy a z tohto dôvodu sa železničný spodok budoval pre dvojkoľajnú trať.
 
Železničná stanica Vydrník (KBŽ) bola vybudovaná medzi stanicami Poprad a Spišská Nová Ves, na ktorom prevádzka začala dňa 12. decembra 1871.
 
V súvislosti s výstavbou druhej koľaje v úseku Vrútky – Poprad – Spišská Nová Ves sa v niektorých úsekoch zmenilo trasovanie pôvodnej trate, tak aby sa odstránili oblúky s malým polomerom a zvýšila traťová rýchlosť. Vybudované boli nové dvojkoľajné tunely. O nich sú tu už uvedené informácie - Kraľoviansky tunel, Štiavnický tunel. Výstavba druhej koľaje sa začala počas druhej svetovej vojny. Pre vojnové udalosti však niektoré úseky boli dokončené až po skončení vojny, kedy sa pokračovalo s výstavbou druhej koľaje do Košíc a ďalej, a to neskôr v rámci výstavby Trate Družby.
 
Panoráma Tatier zo stráne nad obcou
Vydrník
 
Mapa TU Zvolen zobrazuje pôvodnú aj novobudovanú trať
Vydrník
 
Aj v okolí obce Vydrník došlo ku zmene trasovania pôvodnej jednokoľajnej trati KBŽ. Odstránené tu boli viaceré oblúky, no nová dvojkoľajná trať sa od obce viac vzdialila. Vybudovaná bola nová železničná stanica. Pôvodná trať bola zrušená, no doteraz sa dajú identifikovať jej zvyšky. V obci sa dodnes nachádza zachovalá prijímacia budova KBŽ. Informácie o histórii obce Vydrník uvedené na internetovej stránke obce sa zmieňujú aj o železnici: „Veľký vplyv na rozvoj obce malo dobudovanie železnice v roku 1871. Pri stanici vybudovala v rokoch 1926-1929 firma Lichtensten&Wilczek pílu. Železnica a píla zamestnávala donedávna podstatnú časť obyvateľov obce.“. 
 
Prijímacia budova na KBŽ
Vydrník
 
Budova je obývaná
Vydrník
 
Zvyšky bývalej miestnej píly
Vydrník 
 
Nová stanica Vydrník - prijímacia budova
Vydrník
 
Vydrník
 
Stanica je vybudovaná čiastočne v oblúku
Vydrník
 
Južná časť stanice
Vydrník
 
Podjazd pod stanicou
Vydrník
 
Klenbový podjazd na ceste do Spišského Štvrtku
Vydrník
 
Nákladný vlak v úseku Vydrník - tunel Spišský Štiavnik
Vydrník
 
Fotografie pôvodnej prijímacej budovy KBŽ a súčasnej stanice Vydrník sú vo fotoalbume. Informácie o histórii železníc na Slovensku a KBŽ možno nájsť napr. v literatúre:
 
  • Ing. Jiří Kubáček, CSc. a kol.: Dejiny železníc na území Slovenska, ŽSR, Bratislava 1999;
  • Ladislav Szojka, Rudolf Kukučík, Pavol Kukučík: Košicko-bohumínska železnica, ŽSR, Bratislava 2002;
  • Vydrník.
Fotoalbum k článku: žst. Vydrník
Celkom fotografií: 4
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 14. 01. 2016 | 13480x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Dejiny železníc
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018