Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Architektúra našich staníc (2.)
 Infoblok
IP adresa: 3.238.99.243
Dátum: 15. 05. 2021
Čas: 03:42
Meniny má: Ĺ˝ofia
Zajtra: Svetozár
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Rôzne informácie

Architektúra našich staníc (2.)

Architektúra našich staníc (2.)
V prvej časti boli uvedené dve výpravné budovy „mestského typu“, obe v Bratislave, ktoré boli hlavového typu, teda koľajisko stanice končilo pri výpravnej budove. Pre železnice na Slovensku je však typické postranné umiestnenie výpravnej budovy. Ďalším prvkom v nasledujúcom období budovania železníc bolo zavedenie tzv. „železničného štýlu“ výpravných budov, i keď sa vyskytli niektoré výnimky.



Štátnym záujmom bolo vybudovanie železničného spojenia medzi Viedňou a Pešťou. Z tohto dôvodu bola vybudovaná Juhovýchodná štátna železnica Bratislava – Štúrovo – Vacov – Pešť. Úsek Bratislava – Štúrovo bol otvorený ako posledný dňa 16.12.1850. Nakoľko výpravná budova Uhorskej centrálnej železnice v Bratislave pre svoju polohu nevyhovovala, bola neďaleko postavená nová honosná výpravná budova podľa projektu Ignáca Fleigera mladšieho. Dokončená bola v roku 1871.
 
Stav výpravnej budovy po roku 1919 (zdroj 3)
(po premenovaní Prešporku sa od roku 1919 používa názov Bratislava)
Bratislava
 
Aj keď je tento vzhľad výpravnej budovy známy z viacerých dobových fotografií a pohľadníc, nie je to jej pôvodný vzhľad. Výpravná budova bola zrekonštruovaná (≤1904), pričom bola napr. upravená strecha a dostavané vežičky.
 
Pôvodný vzhľad výpravnej budovy (zdroj 1)
Bratislava 
 
Výpravná budova a predstaničné námestie (zdroj 3)
Bratislava
 
 Súčasný stav s prístavbou zo začiatku 90-tych rokov 20. storočia
 Bratislava
 
Bratislava
 
Náhľad na obnovenú budovu (vizualizácia IPR)
Bratislava 
 
Výpravné (prijímacie) budovy ostatných železničných staníc na trati vychádzali z architektúry prevzatej z rakúskej Južnej železnice. Pre túto je charakteristická napr. sedlová strecha, alebo časť objektu vystupujúceho pred priečelie. Veľkosť budovy, počet krídiel a podlaží sa stanovoval podľa veľkosti stanice, pričom boli určené tri kategórie budov.
 
Pre ilustráciu vnútorného usporiadania možno použiť nákres výpravnej budovy Rakúskej spoločnosti štátnej železnice (StEG) I. kategórie z roku 1860, ktorý je znázornený na obrázku. Výpravné budovy boli budované tak, že nespĺňali len účely železničnej dopravy, vybavovanie cestujúcich, podaj a výdaj batožín a pod., ale určené boli aj pre bývanie železničného personálu.
 
Priečelie výpravnej budovy StEG I. kategórie (1860) (zdroj 2)
 VB StEG I. kategória
 
Prízemie
1. I. a II. kategória – čakáreň, 2. III. kategória – čakáreň
3. vestibul, predsieň, 4. pokladňa
VB StEG I. kategória 
 
Poschodie
1. obývacia izba, 2. predizba, 3. kuchyňa,
4. komora na potraviny (špajza), 5. záchod
 VB StEG I. kategória
 
Podkrovie
1. chodba, 2. obývacia izba, 3. kuchyňa, 4. záchod
VB StEG I. kategória 
 
Aktuálny vzhľad niektorých výpravných budov na trati Bratislava – Štúrovo (130) postavených v železničnom štýle StEG. © autor
 
Výpravná budova stanice Bratislava-Vajnory
Bratislava-Vajnory 
 
Výpravná budova stanice Bernolákovo (z ulice)
 Bernolákovo
 
Bernolákovo
 
Výpravná budova stanice Galanta
Galanta 
 
Výpravná budova stanice Galanta
 Galanta
 
Výpravná budova stanice Šaľa
Šaľa 
 
Výpravná budova stanice Šaľa
Šaľa 
 
Pramene: 
  1. KUBÁČEK Jiří, Ing., a kol.: Dejiny železníc na území Slovenska, ŽSR, Bratislava, 1999,
  2. KUBINSZKY Mihály: Régi magyar vasútállomások, Corvina Kiadó, Budapest, 1983,
  3. Archív autora
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 11. 11. 2010 | 9575x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018