Električková doprava cez tunel bola z bezpečnostných dôvodov zastavená dňa 2. februára 2012. Príčinou bola prasklina, ktorá sa vytvorila na klenbe tunela. Následne bolo potrebné tunel rozmraziť a prasklinu preskúmať, preto bol tunel uzatvorený na oboch vstupoch. Dnes Dopravný podnik Bratislavy (DPB) priniesol ďalšie informácie o stave tunela a prácach, ktoré je potrebné vykonať.
Električkový tunel od Kapucínskej
Tlačová správa DPB z 5. marca 2012:
Odborná komisia dnes odprezentovala zástupcom DPB projekt sanácie praskliny tunela pod Hradom. Sanácia je navrhnutá na niekoľko fáz.
V prvej je potrebné dosiahnuť stabilnú teplotu v tuneli, aby sa mohli vykonať technologické a injektážne práce. Zároveň musí byť vykonané rozopretie tunela v dvoch úrovniach, aby bola zabezpečená stabilita konštrukcie. V ďalšej fáze sa má uskutočniť cementová injektáž oblasti, ktorá je poškodená. Po utesnení poškodených častí vonkajšej aj vnútornej konštrukcie sa majú vykonať mikroinjektážne práce chemickou injektážou.
Záverečnou fázou sanácie bude vybudovanie odvodňovacích vrtov v spárach sanovaných pásov v niekoľkých úrovniach. Podľa predbežných odhadov by mali práce trvať minimálne 4 -5 týždňov. Odborná komisia zároveň navrhla komplexnú analýzu celej stavby a geofyzikálne merania, aby sa v budúcnosti predišlo podobným problémom.
DPB by k sanácii havarijného stavu chcel pristúpiť v čo najbližšom možnom termíne. Rozsah objednaných prác však stanoví až po vyčíslení nákladov, ktoré zhotoviteľ predloží začiatkom budúceho týždňa. DPB bude musieť túto položku uhradiť z vlastných prevádzkových zdrojov, ktoré sú na tento rok znížené oproti požadovanému návrhu.
Komisia zároveň potvrdila havarijný stav tunela a neodporučila jeho prevádzkovanie, kým sa nezrealizuje sanácia. Električková doprava bude preto naďalej premávať po náhradných trasách.
Električkový tunel od nábrežia Dunaja
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
