Infoblok
IP adresa: 44.200.40.97
Dátum: 28. 03. 2024
Čas: 16:47
Meniny má: Soňa
Zajtra: Miroslav
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3109
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, tra 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2850
znĂĄmka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2976
znĂĄmka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2748
znĂĄmka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3181
znĂĄmka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, tra 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2817
znĂĄmka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, tra 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2877
znĂĄmka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2816
znĂĄmka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, tra 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2593
znĂĄmka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, tra 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2610
znĂĄmka: 0

» ĎalĹĄie fotografie
L - Š

Hrozí zánik výpravnej budovy železničnej stanice v Nitre?

Hrozí zánik výpravnej budovy železničnej stanice v Nitre?
V súvislosti s plánovanou elektrifikáciou železničnej trate z Leopoldova do Nitry Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) oznámili aj svoj úmysel postavi novú výpravnú budovu v železničnej stanici Nitre. Napriek tomu, že ŽSR údajne neplánujú súčasnú výpravnú budovu zbúra, doteraz zverejnené informácie vyvolávajú pochybnosti.


Ešte v lete 2009 Železnice Slovenskej republiky zverejnili projekt „Moderná stanica“. Jeho ciežom je obnova výpravných budov vybraných staníc. Medzi prvými vybranými stanicami boli Bratislava-Nové Mesto, Trenčín, Prievidza a Žilina. Projekt v roku 2009 neskončil úspešne, ale ŽSR tento projekt na jar tohto roku „oprášili“ a vyhlásili novú obchodnú súaž na revitalizáciu budov v Trenčíne, Prievidzi a Žiline. Výpravnú budovu stanice Bratislava-Nové Mesto ŽSR medzitým obnovili na vlastné náklady z dôvodu konania majstrovstiev sveta v hokeji v Bratislave a Košiciach.
 
Začiatkom októbra tohto roku ŽSR vyhlásili obchodnú súaž na revitalizáciu ďalších železničných staníc, konkrétne ide o stanice Zvolen, Banská Bystrica Ružomberok, Štrbské Pleso, Tatranská Lomnica, Spišská Nová Ves a opä o Prievidzu, o ktorú nebol záujem ani v zopakovanom „prvom kole“ revitalizácie.
 
Podstatou revitalizácie je obnova výpravných budov formou verejno-súkromného partnerstva, pričom ŽSR ako protihodnotu za vykonanie rekonštrukčných prác poskytnú investorom právo užíva komerčné priestory revitalizovaných železničných staníc na určitú dobu.
 
Výpravná budova v Nitre nebola do projektu revitalizácie začlenená ani v prvom kole v roku 2009, opakovanom na jar tohto roku, ani v druhom kole v októbri tohto roku napriek tomu, že ide o vežký objekt situovaný v centre krajského, štvrtého najväčšieho mesta na Slovensku, v blízkosti ktorého sa nachádza i vežká a frekventovaná autobusová stanica pre regionálnu i diažkovú autobusovú dopravu.
 
História vzniku výpravnej budovy siaha do konca 19. storočia, kedy Rakúska spoločnos štátnej železnice (StEG) vybudovala železničnú tra do Nitry, čím došlo k železničnému spojeniu Nitry s Bratislavou, Budapešou a Viedňou. Výpravná budova bola vybudovaná v železničnom štýle, ktorý z bol prevzatý z rakúskej Južnej železnice. Tento štýl obohatil a dodnes obohacuje architektúru výpravných budov na našich železniciach. V tomto železničnom štýle boli vybudované viaceré výpravné budovy najmä na niektorých tratiach západného Slovenska (napr. Bratislava – Kúty – Skalica n. M., Bratislava – Štúrovo, Bratislava – Žilina). Viaceré výpravné budovy na uvedených tratiach ŽSR obnovili a obnovené objekty slúžia cestujúcej verejnosti doteraz.
 
Výpravná budova žst. Nitra
Výpravná budova Nitra
 
Výpravná budova v Nitre patrí medzi najväčšie pôvodné objekty na trati z Nových Zámkov do Prievidze. Jej vežkos zodpovedala významnosti mesta, v ktorom bola postavená. Táto historická budova, ktorej vek je okolo sto rokov, však nie je zapísaná v databáze nehnutežných národných kultúrnych pamiatok. Vedža budovy sa nachádzajú ďalšie objekty (napr. sklad, dielne), ktoré slúžili železničnej doprave.
 
Vláda SR v októbri tohto roku schválila „Program modernizácie a rozvoja železničnej infraštruktúry na roky 2011-2014“. V tomto materiáli sa uvažuje aj s elektrifikáciou železničnej trate Leopoldov – Nitra. Okrem elektrifikácie stanice v Nitre bude súčasou stavby i vybudovanie nových perónov a podchodu.
 
V novembri tohto roku ŽSR na svojej internetovej stránke zverejnili vyjadrenie na otázky Slovenského rozhlasu.
 
V tomto vyjadrení z 8. novembra 2011 ŽSR uviedli, že: „...v súvislosti s rekonštrukciou ŽST Nitra došlo k zmene a po rokovaniach v ŽSR bolo v septembri 2011 rozhodnuté o výstavbe novej modernej výpravnej budovy ŽST Nitra, ktorej realizácia bude v porovnaní s pôvodne plánovanou rekonštrukciou jestvujúcej budovy rýchlejšia a finančne menej náročná s lepším napojením na autobusovú stanicu s prechodom cestujúcich do mesta“.
 
Podža vyjadrenia ŽSR má by nová výpravná budova riešená ako samostatný nový objekt pre výhžadovú frekvenciu 1200 cestujúcich. (Pozn.: ŽSR neuviedli, či za hodinu, alebo deň.)
 
Vyjadrenia ŽSR však vzbudzujú pochybnosti, najmä, prečo ŽSR nezačlenili výpravnú budovu v Nitre do projektu revitalizácie? Projekt revitalizácie je aktuálny už od roku 2009, na jar tohto roku bol obnovený a dokonca prebieha druhé kolo. Ani v jednom prípade však nebola do programu revitalizácie zaradená výpravná budova v Nitre. Náhoda, alebo úmysel? K akej zmene došlo v septembri 2011, a najmä prečo? ŽSR pravdepodobne neuvažovali s revitalizáciou tejto železničnej budovy, a to aj napriek tomu, že (ako je uvedené vo vyjadrení): „Ešte v roku 2009 sa Generálne riaditežstvo ŽSR pre naše noviny vyjadrilo, že projektová dokumentácia na rekonštrukciu železničnej stanice v Nitre je hotová.“.
 
Oprávnenos pochybností naznačuje protirečivos informácií, ktoré obsahuje vyjadrenie ŽSR pre Slovenský rozhlas, napríklad: „Pôvodne sa uvažovalo aj o zaradení ŽST Nitra do projektu revitalizácie železničných staníc, ale z dôvodu, že je plánovaný projekt na výstavbu nového objektu stanice, nebola do projektu zaradená.“. Ale veď o výstavbe novej budovy „sa rozhodlo“ len v septembri tohto roku, pričom projekt revitalizácie začal podstatne skôr a dokonca by mali by hotové projekty na revitalizáciu výpravnej budovy v Nitre.
 
Stavebné náklady na novú staničnú budovu ŽSR vyčíslili asi na 2 mil. €, čo podža ŽSR predstavuje zhruba polovicu zo sumy, potrebnej na rekonštrukciu súčasnej výpravnej budovy, teda asi 4 mil. € bez DPH. Argument ekonomiky je pochopitežne silný, avšak v prípade zaradenia budovy do projektu revitalizácie by ŽSR nemuseli vynaloži ani tie uvažované 2 mil. € na výstavbu novej staničnej budovy! A to ani nemusí by konečná suma.
 
Výpravná budova žst. Nitra
Výpravná budova Nitra
 
Vo vyjadrení pre Slovenský rozhlas ŽSR uviedli, že: „...ohžadne búrania starej stanice dodávame, že o búraní doteraz nebola reč...“, a ďalej, že: „Spoločne s mestom Nitra má by záväzne dohodnuté budúce využitie starej budovy. Starý objekt výpravnej budovy bude spolu s nevyužívanými pozemkami ponúknutý v rámci revitalizácie mestu, prípadne iným subjektom“.
 
ŽSR v tomto štádiu síce neuvažujú o likvidácii výpravnej budovy, ale jednoznačne majú snahu sa budovy zbavi. Ale ako dokáže túto budovu využi mesto, prípadne iný subjekt, keď ide o objekt, ktorý bol primárne určený pre zabezpečenie železničnej dopravy, pre vybavenie cestujúcich a pod., a navyše sú reálne pochybnosti o tom, žeby mesto Nitra investovalo do rekonštrukcie budovy cca 4 mil. €. Svoju výpovednú hodnotu má aj slovné spojenie, že „...o búraní doteraz nebola reč...“. Naozaj, doteraz o búraní výpravnej budovy nebola reč, jej zbúranie však ŽSR ani nevylučujú.
 
Informácií o výstavbe novej výpravnej budovy nie je veža, napr. nie je známa poloha, kde má by nová budova umiestnená. Okolie kožajiska je však pomerne dos zastavané, najväčší priestor zaberá práve pôvodná výpravná budova a sú tu ďalšie menšie objekty, takže búraniu niektorých objektov sa možno nebude da vyhnú.
 
Výpravná budova žst. Nitra
Výpravná budova Nitra
 
Vyjadrenie ŽSR, ktoré sa týka budúcnosti súčasnej výpravnej budovy v Nitre pôsobí vágne, podža mňa má tendenciu skôr vec zahmlieva, je to viac ako snaha vytvori obraz o tom, že súčasnú budovu ŽSR nepotrebujú a chcú sa jej zbavi. Namiesto nej chcú ŽSR postavi budovu novú.
 
Pochopitežne, osud súčasnej výpravnej budovy stanice Nitra mi nie je žahostajný. Uvedomujem si však, že sám ažko zabránim jej likvidácii, ak jej likvidáciu niekto pripravuje. Nakoniec, ani nechcem tvrdi, že ŽSR likvidáciu súčasnej výpravnej budovy pripravujú, chcem len poukáza na to, že toto riziko existuje a je dos vysoké. ažko odhadnú, do akej miery je vyjadrenie ŽSR pre Slovenský rozhlas „objektívne a úprimné“. Jednoznačné je zatiaž len to, že o túto budovu ŽSR nemajú záujem a to naznačuje dos veža. Aj z týchto dôvodov som o vyjadrenie k možnému využitiu súčasnej výpravnej budovy požiadal Mesto Nitra. Z odpovede, ktorú som dostal uvádzam:
 
„ŽSR v priebehu roku 2011 oboznámili Mesto Nitra so zámerom výstavby nového objektu výpravnej budovy železničnej stanice Nitra. Súčasou má by elektrifikácia šiestich kožají s peronifikáciou s nástupišami.
 
Útvar hlavného architekta MsÚ v Nitre v rámci vstupných rokovaní vo veci zámeru Železníc SR odporučil existujúci objekt výpravnej budovy využi komerčne pre doplnkovú vybavenos zabezpečujúcu potreby pre cestujúcu verejnos.
 
Útvaru hlavného architekta nebol dosiaž predložený zo strany ŽSR konkrétne vypracovaný návrh riešenia dostavby novej výpravnej budovy a využitia pôvodného objektu. V prípade jeho predloženia sa Mesto Nitra bude vyjadrova k návrhu.“.
 
 
Z vyjadrenia Mesta Nitra nevyplýva jeho záujem o súčasnú výpravnú budovu. Dianie okolo výpravnej budovy v Nitre budem naďalej pozorne sledova, pretože nezodpovedaná zostáva otázka, prečo nemajú ŽSR záujem o súčasnú výpravnú budovu, prečo namiesto jej revitalizácie, ktorá by nestála ani tie 2 mil. € uvažujú s výstavbou budovy novej. Jeden spôsob ako poisti budúcnos súčasnej výpravnej budovy a zachova toto jedinečné dielo pre budúce generácie, je jej zaradenie medzi národné kultúrne pamiatky. Myslím si, že výpravná budova v železničnej stanici Nitra má svoju historickú hodnotu a mala by by zachovaná nielen ako objekt, ale mala by slúži aj svojmu pôvodnému účelu.
 
 
Pri spracovaní článku boli využité informácie zverejnené na internetovej stránke ŽSR.
Fotoalbum k článku: žst. Nitra
Celkom fotografií: 27
Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005
Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005
Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005
Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005Nitra - depo, 20.8.2005Nitra - kožajisko, 20.8.2005
Nitra - výpravná budova, 20.8.2005Nitra - výpravná budova, 20.8.2005Nitra - výpravná budova, 20.8.2005
Mapa lokality
          

Známka: 1,57 | Hodnotili: 7
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 29. 12. 2011 | 34964x prečítané | Spä
Príspevkov: 2 Zobrazi diskusiu | Prida príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlači
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívatežské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateža!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Kožajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ĎalĹĄie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhžadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

Š ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018